swift 4x4 czy cos jest wart?
-
hmmm.. 4x4 to bylo subaru justy,
Dopiero po przeniesieniu produkcji do Węgier. Wcześniej jak najbardziej był Swift 4x4 i występował pod nazwą 4WD.
a czesci do subaru wiadomo jak kosztuja; mysle ze z
dostepnoscia nie byloby problemu, chociaz to dosc rzadki samochod...
zachowuje sie ponoc dobrze (jak to czteronapedowka)Tam jest sprzęgło wiskostyczne. Normalnie jest napęd na przód. Dopiero przypoślizgu dołącza się napęd tylnej osi.
, ale co do swapa z gti to nie nie powiem bo
nie wiem... w 4x4 chiba inna skrzynka jestTak. Jest inna skrzynia i inne przełożenia.
-
Jest od Swifta, tylko jest sprzedawany pod marką Subaru
Był zaprojektowany przez Suzuki i wytwarzany w
fabrychach Suzuki (japonia i później Węgry -
zależnie od rocznika). Skoro wał wytrzymywał ponad
130Nm silnika 1.6 to i 114Nm GTI wytrzyma Znam
przypadek spod W-wy gdzie właśnie do Swifta 1.6 4x4
w sedanie z 92, albo 93r włożono silnik od GTINo skrzynka pasuje jak najbardziej ale chyab ma troszke dluzsze przelozenia (ale nie napewno). Oczywiscie jakby do tego turbo dolozyc to lepiej odpiac tylny naped i ma sie wtedy pancerna skrzynie biegow... No i byly swifty 4x4 nawet z silnikiem 1.6 16v
-
No skrzynka pasuje jak najbardziej ale chyab ma troszke dluzsze przelozenia (ale nie napewno).
Przełożenia są wpisane w danych technicznych na stronie klubowej.
-
Przełożenia są wpisane w danych technicznych na stronie
klubowej.mam dane techniczne gti mk1. Co ciekawe przełożenia od 2 biegu są krótsze niż w mk2 i późniejszych... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
jesli byly robione 1,6 4wd to super ale takiego pewnie jeszcze trodniej zlapac niz gti
-
Tam jest sprzęgło wiskostyczne. Normalnie jest napęd na
przód. Dopiero przypoślizgu dołącza się napęd
tylnej osi.Nie ma. Jest permanentne, stałe 4x4. Przez co przy zawracaniu przygasa silnik, bo tylnie koła się prawie nie obracają i hamują przednie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jesli byly robione 1,6 4wd to super ale takiego pewnie
jeszcze trodniej zlapac niz gtiTrudno. Ale one są wolniejsze od GTI i silnik mniej podatny na przeróbki <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Trudno. Ale one są wolniejsze od GTI i silnik mniej
podatny na przeróbkiczyli jednak gti i potem ewentualnie bude 4x4
moc wyjsciowa gti to 104 km - czy jeszcz ma katalizator
inaczej po wycieciu katalizatora zrobieniu wydechu i dolotu powinien miec spokojnie kolo115!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
czyli jednak gti i potem ewentualnie bude 4x4
moc wyjsciowa gti to 104 km - czy jeszcz ma katalizator
inaczej po wycieciu katalizatora zrobieniu wydechu i
dolotu powinien miec spokojnie kolo115!!!!!!!!!!!seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na więcej jak 105-106 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poza tym mk1 nie ma kata, nie wiem jak mk2 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na
więcej jak 105-106 poza tym mk1 nie ma kata, nie
wiem jak mk2No przy dużej dozie szczęścia 110, ale to był by cud nad Wisłą <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
No przy dużej dozie szczęścia 110, ale to był by cud nad
Wisłąa silnik i skrzynia wytrzymaja jakies male sprezenie turba?
-
seryjnie ma 101. po tych modyfikacjach nie liczył bym na
więcej jak 105-106 poza tym mk1 nie ma kata, nie
wiem jak mk2ja w swoim nie mam kata.
-
a silnik i skrzynia wytrzymaja jakies male sprezenie
turba?Nawet te duże. One to lubią i są naprawdę trudne do zakatowania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
dzieki
wiec poszukuje gti lub 4x4 w dobrym stanie + graty od gti
jakby ktos slyszal, licze na info
-
Nawet te duże. One to lubią i są naprawdę trudne do
zakatowaniaJak nie dzialaja w trybie 4x4
-
Jak nie dzialaja w trybie 4x4
Czyli co?
gti nie nadaje sie do 4x4 - co miales na mysli -
Nie ma. Jest permanentne, stałe 4x4. Przez co przy zawracaniu przygasa silnik, bo tylnie koła
się prawie nie obracają i hamują przednieWg Hubiego (właściciela) Justy 4WD oraz kilku gazet motoryzacyjnych jest tam sprzęgło wiskostyczne.
-
Czyli co?
gti nie nadaje sie do 4x4 - co miales na mysliDo gti wolnossacego sie nadaje, ale jako 4x4 to jest slaba skrzynia i na turbo nie pozyje dlugo. Zato jak odpiac jej wal i zostanie przednionapedowa to jest duzo mocniejsza niz seryjna z gti.
-
NIe tylko Subaru było 4x4. Suzuki 1.3 i 1.6 też było...
-
Wg Hubiego (właściciela) Justy 4WD oraz kilku gazet
motoryzacyjnych jest tam sprzęgło wiskostyczne.W Justy-Ignis tak, bo w Justy-Swift nie ma. Mogę dać Ci do niego tel - zadzwoń, spytaj. Jak mam rację to stawiasz mi <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> Z resztą i tak wisisz mi dwa za wysyłkę pokrowca od aparatu <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />