pływające obroty i inne objawy - problem rozwiązan
-
Dla użytkowników mających następujące problemy:
- pływające bez powodu obroty w zakresie do 2 tys
- wolne "schodzenie z obrotów"
- szarpanie podczas jazdy przy przyspieszaniu, ruszaniu w zakresie do 2 tys obrotów
- gaśnięcie silnika, nierówna praca na wolnych obrotach
Uszkodzony zawór EGR
Pozdrawiam
D. -
Dla użytkowników mających następujące problemy:
- pływające bez powodu obroty w zakresie do 2 tys
- wolne "schodzenie z obrotów"
- szarpanie podczas jazdy przy przyspieszaniu, ruszaniu
w zakresie do 2 tys obrotów - gaśnięcie silnika, nierówna praca na wolnych obrotach
Uszkodzony zawór EGR
Pozdrawiam
D.
O jakim silniku mowa ?
-
Dla użytkowników mających następujące problemy:
- pływające bez powodu obroty w zakresie do 2 tys
- wolne "schodzenie z obrotów"
- szarpanie podczas jazdy przy przyspieszaniu, ruszaniu
w zakresie do 2 tys obrotów - gaśnięcie silnika, nierówna praca na wolnych obrotach
Uszkodzony zawór EGR
Pozdrawiam
D.
co to za zawór i gdzie go szukac?
Pozdrawiam
-
O jakim silniku mowa ?
Silnik G10A.
Pozdr.
D. -
co to za zawór i gdzie go szukac?
Jest to zawór recyrkulacji spalin, powoduje że w określonych warunkach dopalane są HC zawarte w spalinach. Zamontowany jest przy koektorze dolotowym z prawej strony stojąc przed maską. Wygląda jak grzybek, dochodzi do niego gumowy wężyk. Polecam zajrzeć do manual-a.
Pozdr.
D. -
Silnik G10A.
Pozdr.
D.EGRa mają wszystkie węgry i większość japończyków, aczkolwiek mój tego nie ma i dlatego <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> bo leciutko przymula