zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Sprezyny Eibach

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    5
    8
    188
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • C
      czorny Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez czorny

      Wlasnie wczoraj zainstalowalem sobie dlugo wyczekiwane sprezyny Eibach'a -35mm z progresywnym sciskiem.
      Roznica w stosunku do tych obcietych jest tylko taka, ze mniej czuc dziury i auto reaguje lepiej na hopki. Ale wlasciwie tyczy sie to dziu i spadkow asfaltu, niz wyboi. Te ostatnie obslugiwane sa standardowo, z lekkim zmiekczeniem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
      Roznica co do sprezyn oryginalnych jest ogromna: po raz przeswit zmniejszyl sie przyjemnie, po dwa auto nie wygina sie na zakretach i nie buja jak hustawka <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
      no i tyle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
      pozdr
      <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • N
        Nevada Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Nevada

        a jak na zakretach z dziurami?
        da sie jeszcze trafic w droge?
        bo na seryjnej sprezynie jest srednio, to na tej jeszcze gorzej pewnie...

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • C
          czorny Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez czorny

          a jak na zakretach z dziurami?
          da sie jeszcze trafic w droge?
          bo na seryjnej sprezynie jest srednio, to na tej jeszcze gorzej pewnie...
          gorzej to bylo na obcietej. to musze przyznac, ale to jest tak:
          jak sprezyna jest twarda to na dziurach na zakrecie zamiast byc wcisnieta i przyciskac kolo do asfaltu, ona odreagowuje tak silnie, ze amor jej nie utrzymuje. poza tym twarda sprezyna predzej przesunie kolo po asfalcie niz sie wygnie tak, by karoseria utrzymala sie w jakiejs trajektorii a kola pracowaly dol/gora. natomiast miekka pozwala na to i kolo sie trzyma. wada miekkiej sprezyny jest natomiast to, ze mimo iz kolo pracuje, to ona jest za miekka i tez nie gwarantuje przyczepnosci (tego nie trzeba tlumaczyc). natomiast sprezyna progresywna pracuje na zakrecie na dziurach, ale ma limit ugiecia powyzej ktorego sie nie ugnie. to gwarantuje przyczepnosc, komfort jazdy i stabilnosc samochodu. a takze duza przyczepnosc na hopkach, co jest wazne szczegolnie przy hamowaniu na progach zwalniajacych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:):):):):)
          mysle ze to tak wlasnie wyglada, z tego co sie dowiadywalem...
          -pzodr

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • H
            Hellsin Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez Hellsin

            ile za takie sprezynki trzeba dac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ??
            no i co na to seryjne amorki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ??

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • B
              bcn Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez bcn

              a jaka cena i jak to jest z obciazeniem samochodu na takich sprezynkach? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • C
                czorny Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez czorny

                ile za takie sprezynki trzeba dac ??
                no i co na to seryjne amorki ??

                cena to 921zl.
                sprezyny dedykowane sa do seryjnych amortyzatorow, zeby nie trzeba bylo zmieniac
                obciazenie takie jak w standardzie, a to dzieki charakterystyce progresywnej, ktora ne pusci kola zbyt blisko nadkola
                pozdr

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • P
                  paruch Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez paruch

                  cena to 921zl.
                  sprezyny dedykowane sa do seryjnych amortyzatorow, zeby
                  nie trzeba bylo zmieniac
                  obciazenie takie jak w standardzie, a to dzieki
                  charakterystyce progresywnej, ktora ne pusci kola
                  zbyt blisko nadkola
                  pozdr

                  Daj lepiej jakieś foto gleby <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • N
                    Nevada Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez Nevada

                    cena to 921zl.
                    sprezyny dedykowane sa do seryjnych amortyzatorow, zeby
                    nie trzeba bylo zmieniac
                    taa... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
                    seryjne amorki nie radzą sobie z seryjnymi sprężynami, a co dopiero z krótszym i progresywnym Eibachem...

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • 1 / 1
                    • Pierwszy post
                      Ostatni post