Subaru i świstaczki ;)
-
Cześć wszytskim po długiej nieobecności!!!!
Zacznę od tego że udało mi sie namówić bardzo konserwatywnego teścia , żeby kupił sobei również Świstaka. Teraz w rodzinie już mamy dwa swistaki:)
Ładny srebrny itd. A druga rzecz że przejechałiśmy już swoium świstaczkiem 10 tys. km i zajrzałem pod maske bo coś mi nei pasowało, zaglądam .... liczę .... i naliczyłem 53 kobyłki a to troszke mało. I zachorowałem teraz na subaru.
Tak, wiec proszę o wszelkie informacje na maila dotyczące subaru justy, dane techniczne oceny i oferty sprzedaży.Z góry dziekuję szanownemu gremium za pomoc.
Z wyrazami szacunku
Shalliczki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
W załączniku zdjecie małego zlotu rodzinnego na słowacji <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
heheheeh 3 razy wszystkie kobylki: to masz w sumie 153 koniki pod maska- po grzyba ci jakies subaru? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a tak BTW, to te twoje swistaki jakies odmiennoplciowe sa? bo mozna by je rozmnozyc z pozytkiem dla znajomych i reszty wspanialej familii. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
pozdro -
No, ale Subaru ma te same silniki co Swift 1.3, tyle że jest na 4 łapy pędzony. Nie lepiej więc tańszego Swifta 1.3, albo starszego GTI? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> No chyba że koniecznie chcesz 4x4 <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
No, ale Subaru ma te same silniki co Swift 1.3, tyle że
jest na 4 łapy pędzony. Nie lepiej więc tańszego
Swifta 1.3, albo starszego GTI? No chyba że
koniecznie chcesz 4x4Właśnei że nie <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> bo subaru nowe ma silnik 1300 i dziewięćdziesiat pare kobyłek to po pierwsze a po drugie taką moc to trza mieć czym przenisć na asfalt <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
no a znów nie kcę się ładować w auto co ma w nazwie GTI zwłaszcza stare.
A napęd 4x4 ma duuużo zalet
-
heheheeh 3 razy wszystkie kobylki: to masz w sumie 153
koniki pod maska- po grzyba ci jakies subaru?
a tak BTW, to te twoje swistaki jakies odmiennoplciowe
sa? bo mozna by je rozmnozyc z pozytkiem dla
znajomych i reszty wspanialej familii.
pozdroświstaki się nie kcą mnożyc, chyba są tej samej płci:( kobyłek pod maska też jakos nie przybywa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
może ktoś już ktoś się ścigał z SC lub CC sportingiem??????????????????????? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Właśnei że nie bo subaru nowe ma silnik 1300 i dziewięćdziesiat pare kobyłek to po pierwsze a po drugie taką moc to
trza mieć czym przenisć na asfalt
no a znów nie kcę się ładować w auto co ma w nazwie GTI zwłaszcza stare.
A napęd 4x4 ma duuużo zaletpewnie tylesamo KM ma ignis <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Ja pod górke ale mam 1,3 71 km <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> wygrałem mimo że miałem pasażara i pełny bagaznik. No co do silników to Ignis ma 93km i nie wydaje się mi żeby była to moc którą trzeba by było przenosić na dwie osie. Pozatym takie auto więcej pali ma gorsze przyspieszenie bo jest cięższe i jest więcej części które się mogą zepsuć. A subaru liczy sobie za części nieźle.
-
Ja pod górke ale mam 1,3 71 km wygrałem mimo że miałem
pasażara i pełny bagaznik. No co do silników to
Ignis ma 93km i nie wydaje się mi żeby była to moc
którą trzeba by było przenosić na dwie osie.
Pozatym takie auto więcej pali ma gorsze
przyspieszenie bo jest cięższe i jest więcej części
które się mogą zepsuć. A subaru liczy sobie za
części nieźle.wg mnie taki maly samochod jak justy nie potzrbuje 4x4... za mala moc, zeby rozkladac na dwie oski, sie zgadzam z kolega yetim. no chyba ze zamontujesz tam jakies 200KM wtedy bedzie sens nawet i reduktor wrzucic <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ja pod górke ale mam 1,3 71 km wygrałem mimo że miałem
pasażara i pełny bagaznik. No co do silników to
Ignis ma 93km i nie wydaje się mi żeby była to moc
którą trzeba by było przenosić na dwie osie.
Pozatym takie auto więcej pali ma gorsze
przyspieszenie bo jest cięższe i jest więcej części
które się mogą zepsuć. A subaru liczy sobie za
części nieźle.No chyba ze to Ignis Super 1600 i jakies 270 koni.... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
wg mnie taki maly samochod jak justy nie potzrbuje
4x4... za mala moc, zeby rozkladac na dwie oski,
sie zgadzam z kolega yetim. no chyba ze zamontujesz
tam jakies 200KM wtedy bedzie sens nawet i reduktor
wrzucica czy próbowaliście na przykład szybko odejść na śliskiej nawierzchni na jednej osi napędzanej a poźniej na dwóch osiach napędzanych????
różnica jest ogromna.
sprawa druga
czy ktoś z was próbował bardzo szybko przejsć przez zakręt z napędem 4x4 a poźniej z taką samą prędkością autem z tradycyjnym przednim lub tylnym napędem polecam !!!!
od razu mogę podać adres warsztatu blacharskiego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />reasumując napęd 4x4 ma wiele zalet zresztą nie bez powodu w wileu autach za niego robi sie specjalną dopłatę i jest oferowany takowy napędzik w większoci samochodów jako luksus <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Tylko dla czego rasowe auta sportowe maja napęd na tylną oś ?
-
Tyle samo km ma nowy Ignis, podobnie jak napisał Kazik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poza tym wygląda tak samo jak Justy, tylko że jest 20kpln tańszy bo nie ma 4x4... A co do "takiej mocy" i jej przenoszenia, to wież mi 93km to nie jest żadna rewelacja, zwłaszcza że Ignis/Justy jest dość ciężki <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Tylko dla czego rasowe auta sportowe maja napęd na tylną
oś ?To zalezy co rozumiesz przez sportowe... Czy znasz jakis startujacy obecnie w rajdach samochod z napedem na tylna os? Sa tylko 4x4 albo z napedem na przod...
-
świstaki się nie kcą mnożyc, chyba są tej samej płci:(
kobyłek pod maska też jakos nie przybywa
może ktoś już ktoś się ścigał z SC lub CC
sportingiem???????????????????????Swift 1.0 wygrywa z CC i SC 700 i 900, zaś dostaje w <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> od 1.1, zaś Swift 1.3 (8V, 16V i GTI) daje wycisk SC i CC 1.1 i Sporting. Oczywiście mowa o 400m, bo na jakiś 50m SC Sporting może wygrać ze wzgl. na króciutką skrzynię biegów <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Dlatego że są to przeróbki orginalnych samochodów a te z regóły mają właśnie taki napęd.
Myśle o Ferrarri, Mustang, Viper, McLaren , BMW , Listern i wiele innych. -
Ale w nowym Justy jest to napęd przez sprzęgło wiskotyczne. czyli włącza się dopiero gdy przednie koła zaczynają się ślizgać. Tak więc o ile przy ruszaniu daje radę, to na zakrętach już nie jest tak różowo... Co innego stare Justy, bliźniak Swifta. Tam jest tradycyjny, stały 4x4 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> fajny, częściej przeszkadza (spalanie, trudności z zawracaniem, gorsze osiągi), niż się przydaje...
-
Dlatego że są to przeróbki orginalnych samochodów a te
z regóły mają właśnie taki napęd.
Myśle o Ferrarri, Mustang, Viper, McLaren , BMW ,
Listern i wiele innych.To nie są prawdziwe auta sportowe, tylko dla bogatych gogusiów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Prawdziwe auto sportowe to Subaru Impreza (4x4), Mitsubishi Lancer EVO (4x4) itd... No chyba że Sport to wyrywanie lasek na bulwarze na fajnego furaka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
To nie są prawdziwe auta sportowe, tylko dla bogatych gogusiów Prawdziwe auto sportowe to Subaru Impreza (4x4),
Mitsubishi Lancer EVO (4x4) itd... No chyba że Sport to wyrywanie lasek na bulwarze na fajnego furakawszystko zależy od rodzaju sportu np do rajdów (różne typy nawieszchni ,nierówna droga) rzeczywiście 4x4 ,ale do wyścigów płaskich (DTM ,nascar ,F1 itp) napęd przede wszystkim na tył
-
Tylko dla czego rasowe auta sportowe maja napęd na tylną
oś ?gdzieś ty widział prawdziwe auto sportowe z napędem na tylną oś ????
spróbuj mocno przyspieszyć na zakręcie z autem napędzanym na tylną oś mając do dyspozycji 200KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Wiesz miałem u siebie na warsztacie Subaru Turbo 4x4 było pojechało poryczało fajnie bawa czasem Lupo (CompSport) no i co i nic ale posłuchaj silnika Jaguara V12 to jest moc i potęga. Klasyczne auto sportowe to nie Subaru czy EVO bo to nic tylko przeróbka seryjnego samochodu tak samo jak np. Cupra R. To są tak naprawde auta na podryw.
