Świece zapłonowe


  • Użytkownik archiwalny

    Postanowiłem wymienić, bynajmniej niedlatego ze coś źle działa a jedynie dlatego że jak kupiłem auto postanowiłem wymienić wszystkie materiałyu eksplatacyjne (filtry, płyny) i wkońcu przyszedł czas i na świece... Kupiłem piekne oryginalne świece Denso i po powrocie z pracy zabrałem się za wymianę. Jakież było moje zdziwienie gdy nie udało mi się włozyć klucza do 2 otworu od lewej strony (pierwsze wyszła bez trdudu), pobiegłem pożyczyc od sasiada inny klucz ale to nie klucz był zły tylko sie okazało że mam 1 swiecę normalna i 3 na wąskie klucze! Nie wiem co za partacz (niemiec) to tak przedemną założył, ale jutro musze wymienic swiecę na takie którę bedę na "waski" klucz. Moje pytanie: na jakich wy jexdzicie swiecach? tradycyjnych czy takich na "chudy" klucz? Bo ja narazie mam takie i taką <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja mam typowe NGK - takie, które się wyciąga "fabrycznym" kluczem Suzuki.
    A niemcy... hehe to potrafia... Naród szuszfoli niemniejszych niż co niektórzy polacy... Ja dostałem auto z tak wyjechanymi piórami wycieraczek, że poniszczyły przednia szybę...


  • Użytkownik archiwalny

    NGK


  • Użytkownik archiwalny

    NGK BKR6E (wąskie)


  • Użytkownik archiwalny

    NGK BKR6E (wąskie)

    u mnie jeszcze R na końcu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Jak kupowalem swiece Brisk tez mi dali normalne swiece
    Ja mam waskie
    W katalogu wystepuja i jedne i drugie zaleznie od modelu silnika montowali różne świece


  • Użytkownik archiwalny

    Jak kupowalem swiece Brisk tez mi dali normalne swiece
    Ja mam waskie
    W katalogu wystepuja i jedne i drugie zaleznie od modelu
    silnika montowali różne świece

    Świece Brisk??? Jak wymieniałem świece w swoim świstaku, to zostałem pouczony przez mechanika, że do silników w japończykach, ze względu na specjalny stop użyty do wykonania silnika, stosuje się wyłącznie świece Denso lub NGK (podobno inne mają tendencję do zapiekania się i są problemy z ich wykręceniem).
    Prawda to czy fałsz? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja zamontowałem swiece iskra,bo tak mi doradzono do instalacji gazowej,sa to odpowiedniki do tego modelu i silnika 13BB na mały klucz,jezdzi super


  • Użytkownik archiwalny

    Ja zamontowałem swiece iskra,bo tak mi doradzono do
    instalacji gazowej,sa to odpowiedniki do tego
    modelu i silnika 13BB na mały klucz,jezdzi super

    Ja się zastanawiam nad 3 lub 4 elektrodowymi ale na razie te co mam są idealne więc zmieniać nie będe.


  • Użytkownik archiwalny

    Świece Brisk??? Jak wymieniałem świece w swoim świstaku,
    to zostałem pouczony przez mechanika, że do
    silników w japończykach, ze względu na specjalny
    stop użyty do wykonania silnika, stosuje się
    wyłącznie świece Denso lub NGK (podobno inne mają
    tendencję do zapiekania się i są problemy z ich
    wykręceniem).
    Prawda to czy fałsz?

    Ja nigdy nie mialem problemów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />, a mam juz 3 komplet tych swiec <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja nigdy nie mialem problemów , a mam juz 3 komplet
    tych swiec

    Jak do tej pory Briski (wersja z trzema elektrodami) zastosowałem w Matizie zamieniając nimi Championy, efekt rewelacyjny, równa praca silnika, szybciej się zbiera przy dodawaniu gazu.
    Czy kolega ma podobne doznania w przypadku świstaka, jaki typ kolega zastosował, będę wdzięczny za info <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

    Pozdrawiam,


  • Użytkownik archiwalny

    tylko NGK, albo Nippon Denso


  • Użytkownik archiwalny

    Jak do tej pory Briski (wersja z trzema elektrodami)
    zastosowałem w Matizie zamieniając nimi Championy,
    efekt rewelacyjny, równa praca silnika, szybciej
    się zbiera przy dodawaniu gazu.
    Czy kolega ma podobne doznania w przypadku świstaka,
    jaki typ kolega zastosował, będę wdzięczny za info
    Pozdrawiam,

    Caly czas jezdze na Brisk Premium 360 stopni <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
    model DOR 15 LGS <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
    Zajzalem do starych swiec i dokładnie to one maja 4 elektrody <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> na zdjeciu pelne 360 <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
    Mam takie same odczucia jak kolega ArtuZ <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
    lepiej sie zbiera i zanikły falowania wolnych obrotów <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> lepsza kultura silnika
    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    NGK BKR6E (wąskie)

    mogę użyć w Swifcie 1.3 '97 świece BPR6E (szczelina 0,9) zamiast BPR6ES (szczelina 0,8)?

    nie będzie przeszkadzać?


  • Użytkownik archiwalny

    mogę użyć w Swifcie 1.3 '97 świece BPR6E (szczelina 0,9) zamiast BPR6ES (szczelina 0,8)?
    nie będzie przeszkadzać?

    Możesz.


Log in to reply