Jaki max rozmiar opon

paruch

hmm, 1.0 ma jako wolnossacy silnik odsc duze zapasy
mocy, wiec jak dobrze podlubiesz, to wydlubiesz
masz jakis pomysl logiczny na to?

No strasznie duuuuuuuże. Po zainwestowaniu powiedzmy 5kpln może osiągnie 70km... Za te same pieniądze będzie miał silnk GTI ze skrzynią od GTI i dłubniętą głowicą w sumie ok. 105km. I gdzie tu sens? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Barti

No strasznie duuuuuuuże. Po zainwestowaniu powiedzmy
5kpln może osiągnie 70km... Za te same pieniądze
będzie miał silnk GTI ze skrzynią od GTI i
dłubniętą głowicą w sumie ok. 105km. I gdzie tu
sens?

Dłubnięcie głowicy w gti to koszt żędu 300-500zł
Zależy jeszcze gdzie.
Ale się opłaca, podobno.
Ja nie mam, ale mój kolega ma.

Smrodek

No strasznie duuuuuuuże. Po zainwestowaniu powiedzmy
5kpln może osiągnie 70km... Za te same pieniądze
będzie miał silnk GTI ze skrzynią od GTI i
dłubniętą głowicą w sumie ok. 105km. I gdzie tu
sens?

o sensie nie dyskutujmy - tlumacze ci ze ta wyliczanka nie ma konca- czyli co ? twoim zdaniem tylko uzytkownicy GTI moga dlubac przy autach tak ? cala reszta nie ma sensu ? dobrze zrozumialem ?

to moze najlepiej polozyc sie na ziemi i plakac ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

w kazdym razie zobaczysz sens jak cie bedzie łykać 1.0 na nastepnym zlocie.

p.s.

a moze by przestac chodzic do fryzjera ? nie ma sensu w to inwestowac przeciez i tak odrosnie, to juz lepiej sobie zrobić swapa ze skóry z dupy na głowe - kosztuje tyle samo co chodzenie przez 25 lat do fryzjera i nie bedzie odrastac. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Smrodek

hmm, 1.0 ma jako wolnossacy silnik odsc duze zapasy
mocy, wiec jak dobrze podlubiesz, to wydlubiesz
masz jakis pomysl logiczny na to?

mam - i moge ci go zdradzic jesli zaakceptujesz moją chec dlubania przy silniku 1.0 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

bcn

No strasznie duuuuuuuże. Po zainwestowaniu powiedzmy
5kpln może osiągnie 70km... Za te same pieniądze
będzie miał silnk GTI ze skrzynią od GTI i
dłubniętą głowicą w sumie ok. 105km. I gdzie tu
sens?

wieksze niz ten twoj kaszlak 1.3 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

wojtas21

195/40/16
Z tym że: NAJPIERW ZAWIAS, POTEM KÓŁECZKA :
Swieta prawda najpierw zawiecha, a co do oponek to polecam 14 185\50 przy tym rozmiarze swift jeszcze przyspiesza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

wojtas21

np jakie ? chce miec opony ktore beda takze super
trzymaly na mokrej nawierzchni - z tego co wiem to
te dunlpy sa calkiem wypasione

No te dunlopy nie sa najlepsze na mokra nawiechrznie, ale na suchej jak najbardziej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

wojtas21

hmm, 1.0 ma jako wolnossacy silnik odsc duze zapasy
mocy, wiec jak dobrze podlubiesz, to wydlubiesz
masz jakis pomysl logiczny na to?

TURBO?? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Smrodek

TURBO??

nie mowie nie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Smrodek

No te dunlopy nie sa najlepsze na mokra nawiechrznie,
ale na suchej jak najbardziej

jezdziles na tych oponkach kochanie ? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

wojtas21

jezdziles na tych oponkach kochanie ?

podobnych misiu sp sport 2000 i jeszcze jezdze ale szykuje sie wymianka z przodu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

wojtas21

nie mowie nie

Radek kiedys cos wspominal o turbo do 1,0 ze ma do sprzedania nawet niewiele za nie chcial, ale wiesz co ja tez bym zainnwestowal w gti tam na starcie masz 100HP, w 1,0 to bedzie twoj szczyt

paruch

o sensie nie dyskutujmy - tlumacze ci ze ta wyliczanka
nie ma konca- czyli co ? twoim zdaniem tylko
uzytkownicy GTI moga dlubac przy autach tak ? cala
reszta nie ma sensu ? dobrze zrozumialem ?

Chcesz mieć szybkiego Swifta - dobrze rozumiem? Jak zrobisz swap z GTI to dopiero początek zabawy. A do 1.0 nawet jeśli wsadzisz turbinę, to trudno będzie osiągnąć poziom seryjnego GTI <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I to wszystko za sporo mniejsze pienądze pieniądze!!!!! Chodzi mi po prostu o wieeeeeeeeele bardziej opłacalnym jest tuning poprzez swap. Podobnie ma się kwestia trwałości. Z resztą spytaj się radka84, który już to przerabiał. Miał silnik 1.0 turbo-nitro. I osiągi na poziomie GTI... Koszt tych modyfikacji to pewnie blisko 10kpln... A teraz wywalił tamten szmelc i wsadził silnik GTI - obecnie ma ok. 130km <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

w kazdym razie zobaczysz sens jak cie bedzie łykać 1.0
na nastepnym zlocie.

no nie, następny po Matyzie, który mi grozi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Spoko, życzę powodzenia <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Zanim coś zrobisz (bo rozumiem że masz jakiś koncept) wcześniej poradź się osób które mają jakieś pojęcie temacie tuningu Swiftów (i nie mam tu na myśli siebie) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

p.s.
a moze by przestac chodzic do fryzjera ? nie ma sensu w
to inwestowac przeciez i tak odrosnie, to juz
lepiej sobie zrobić swapa ze skóry z dupy na głowe

kosztuje tyle samo co chodzenie przez 25 lat do
fryzjera i nie bedzie odrastac.

pieprzysz głupoty <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> wybacz, że może jestem niekulturalny, ale fryzjer nie ma tu nic do rzeczy i jeśli masz jakieś pojęcie o tuningu to powinieneś zdawać sobie z tego sprawę. Stwórz nowy wątek o podobnym temacie i posłuchaj innych <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

paruch

Radek kiedys cos wspominal o turbo do 1,0 ze ma do
sprzedania nawet niewiele za nie chcial, ale wiesz
co ja tez bym zainnwestowal w gti tam na starcie
masz 100HP, w 1,0 to bedzie twoj szczyt

Który się dość szybko skończy remontem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Smrodek

Chcesz mieć szybkiego Swifta - dobrze rozumiem? Jak
zrobisz swap z GTI to dopiero początek zabawy.

ale czy ty mnie sluchasz ? nie chce robic swapa z gti - chce sie bawic silnikiem 1.0

A do

1.0 nawet jeśli wsadzisz turbinę, to trudno będzie
osiągnąć poziom seryjnego GTI I to wszystko za
sporo mniejsze pienądze pieniądze!!!!!

ale ja wcale nie chce osiagac poziomu GTi - to nie bedzie samochod wyscigowy do jazdy na torze

Chodzi mi po

prostu o wieeeeeeeeele bardziej opłacalnym jest
tuning poprzez swap.

a ile kosztuje ściągnięcie silnika GTi z niemiec - takiego na chodzie którego nie trzeba bedzie remontować ?

Podobnie ma się kwestia

trwałości. Z resztą spytaj się radka84,

z chęcią

który już

to przerabiał. Miał silnik 1.0 turbo-nitro. I
osiągi na poziomie GTI... Koszt tych modyfikacji to
pewnie blisko 10kpln...

chyba żartujesz sobie ze mnie

A teraz wywalił tamten

szmelc i wsadził silnik GTI - obecnie ma ok. 130km

to super jak dla mnie zbyt duzo - chyba bym sie zabil takim autem nie mowiac juz o mojej dziewczynie dla której robie ten samochód - o czym pewnie bys wiedzial gdybys uwaznie czytal posty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no nie, następny po Matyzie, który mi grozi Spoko,
życzę powodzenia

nie ma nic zlego w rywalizacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przeciez po to spotykamy sie na zlotach - zeby pogadac o autach , poscigac sie i napic piwka przy ognisku, niektórzy nawet gubią kluczyki i żygają na schodach albo budzą sie z ręką w jeziorze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zanim coś zrobisz (bo rozumiem że masz jakiś koncept)
wcześniej poradź się osób które mają jakieś pojęcie
temacie tuningu Swiftów

radze sie na bieżąco

(i nie mam tu na myśli

siebie)

ja tez nie mam na mysli ciebie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pieprzysz głupoty wybacz, że może jestem niekulturalny,

wybaczam

ale fryzjer nie ma tu nic do rzeczy

fryzjer nie ma - ale chodziło mi o metaforę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

i jeśli masz

jakieś pojęcie o tuningu to powinieneś zdawać sobie
z tego sprawę.

z czego ? że fryzjer nie ma tu nic do rzeczy ?

Stwórz nowy wątek o podobnym temacie

i posłuchaj innych

a temu wątkowi co dolega ?
mam sluchac ludzi którzy mówia nie rob tego bo nie warto czy tych ktorzy mowia rob skoro cie to pasjonuje i ci sie to podoba ?

paruch

ale czy ty mnie sluchasz ? nie chce robic swapa z gti -
chce sie bawic silnikiem 1.0

skoro masz za dużo pieniędzy...

A do

ale ja wcale nie chce osiagac poziomu GTi - to nie
bedzie samochod wyscigowy do jazdy na torze

Wyścigowy do jazdy na torze, to jest bolid F1 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a ile kosztuje ściągnięcie silnika GTi z niemiec -
takiego na chodzie którego nie trzeba bedzie
remontować ?

Po co z niemiec? w Polsce są do dostania. sam silnik to o 3000 + ok. 500 za komputer

chyba żartujesz sobie ze mnie

Bynajmniej, turbo u Grabowskiego musiało kosztować min 6-7kpln (to jest kwota optymistyczna), nitro ok. 2,5kpln...

A teraz wywalił tamten

to super jak dla mnie zbyt duzo - chyba bym sie zabil
takim autem nie mowiac juz o mojej dziewczynie dla
której robie ten samochód - o czym pewnie bys
wiedzial gdybys uwaznie czytal posty

ojej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie ma nic zlego w rywalizacji przeciez po to spotykamy
sie na zlotach - zeby pogadac o autach , poscigac
sie i napic piwka przy ognisku, niektórzy nawet
gubią kluczyki i żygają na schodach albo budzą sie
z ręką w jeziorze

Ależ ja uwielbiam rywalizację. Tylko odgrażanie się że pokażę Ci moim 1.0, Tobie zadufanemu w sobie 1.3-owcowi jest śmieszne i mało realne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

radze sie na bieżąco

(i nie mam tu na myśli

ja tez nie mam na mysli ciebie

z czego ? że fryzjer nie ma tu nic do rzeczy ?

Że metafora jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />

Stwórz nowy wątek o podobnym temacie

a temu wątkowi co dolega ?

Dotyczy rozmiaru opon, a nie tuningu silnika. Z pewnością wiele osób nie dotarło do tego miejsca - nie muszą czytać każdej wiadomości (np o oponach), a może to właśnie ich wypowiedź okaże się bardzo cenna <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mam sluchac ludzi którzy mówia nie rob tego bo nie warto
czy tych ktorzy mowia rob skoro cie to pasjonuje i
ci sie to podoba ?

Jednych i drugich <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Smrodek

Jednych i drugich

paruch

DasKiller

Idź na giełdę i zobacz co jest, coś wybierzesz. W tym
rozmiarze zawsze coś się zdarza.
A te Dunlopy to jak kto lubi, ja bym wolał inne ;D

a co powiecie na temat Fulda Carat Attiro ?

PrezeS

a co powiecie na temat Fulda Carat Attiro ?

pamiętam taki test opon w AŚ, co prawda były to opony14" al wypadły bardzo słabo. Pomijam juz tandetne opony marki Nokian :[ Wg. mnie dobre są Pirelli, Michelin oraz BF Good Rich. Właśnie od pół roku używam tych ostatnich i jeździ się świetnie. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />