Stożkowy fitr powietrza i inne...

Matyz

a czemuż miałbym nie staweiać ? Wiadomo że Swift to
przeżytek, ale np Ignis to godny rywal dla Jazza
czy Yarisa

jak dla kogo <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Matyz

Czyli drogi Matyzie potwierdza się moja opinia o tłumiku
KM Turbo

ale nie do 1,0 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

gseven

ale nie do 1,0

Otoz to, jak malo w niego dmuchasz to jest pewnie w miare cichy i nawet basowy. U mnie jest glosny jak cholera i ryczacy. Jak wjezdzam do tunelu we Wrocku kolo Galerii wszyscy ludzie stojacy na przystanku (doslownie wszyscy) nie wiedza co sie dzieje, bo najpierw slysza potezny huk, potem spodziewaja sie przynajmniej statku kosmicznego a na koncu wyjezdzam ja swoim malym pierdzikiem hehe.

paruch

Otoz to, jak malo w niego dmuchasz to jest pewnie w
miare cichy i nawet basowy. U mnie jest glosny jak
cholera i ryczacy. Jak wjezdzam do tunelu we Wrocku
kolo Galerii wszyscy ludzie stojacy na przystanku
(doslownie wszyscy) nie wiedza co sie dzieje, bo
najpierw slysza potezny huk, potem spodziewaja sie
przynajmniej statku kosmicznego a na koncu
wyjezdzam ja swoim malym pierdzikiem hehe.

Szkoda że nie widziałeś nowego tłumika sexygonza <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

adameq

hondafan

ja jak tylko zmienie silnik zakladam przelotowy o średnicy 65 mm i to mi chyba łeb urwie, aha silencer zgubiłem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

paruch

ja jak tylko zmienie silnik zakladam przelotowy o
średnicy 65 mm i to mi chyba łeb urwie, aha
silencer zgubiłem

Ty nie gadaj tyle, tylko weź wreszcie zmień ten silnik <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

hondafan

Ty nie gadaj tyle, tylko weź wreszcie zmień ten silnik

heh sam silnik to nie wszystko <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

paruch

heh sam silnik to nie wszystko

masz gazniki, masz silnik, masz swifta, garaz... wiec... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Colin

Panowie nie szalejcie z wydechami, bo wydech 2,5 cala starczy na jakies 500KM w aucie turbo (w wolnossacym pewno na wiecej troszke) a w 1.3 to zabije wszystko co moze...

Stozki taksamo potrafia obciac do 10% momentu/mocy jezeli sa zablisko silnika zamontowane i w sumie jak nie jest on podlubany to niema sensu tego robic. Jak juz cos to sprawdzic na hamowni bo naprawde sie mozna na tym przejechac... Ze bedzie glosniej ryczal to neiznaczy ze bedzie szybciej jechal. Dla gti nawet troch epodlubanego to 50mm wydech spokojnie starczy, dla 8v pewno 45mm a 1.0 to wogole 40 niech nie przekracza. Wieksze srednice zabijaja dol (hmm no w gti jakos malo ale zawsze cos).

adameq

Panowie nie szalejcie z wydechami,

No a co myslisz o czymś takim:

na dolocie rura (przemyślnana długość i pojemność) + stożek w okolicach oryginalnego tłumika szmerów ssania w prawym błotniku
na wylocie katalizator, coś (jeszcze nie wiem co) zamiast środkowego tłumika + MG Motorsport dobrany do pojemności na końcu
I ten cały bajer w niedłubanym silniku 1.0 - da coś czy nie da <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ewentualną odpowiedź proszę uwzględnić w dziale tuning na stronce klubowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Colin

No a co myslisz o czymś takim:

na dolocie rura (przemyślnana długość i pojemność) +
stożek w okolicach oryginalnego tłumika szmerów
ssania w prawym błotniku

na wylocie katalizator, coś (jeszcze nie wiem co)
zamiast środkowego tłumika + MG Motorsport dobrany
do pojemności na końcu
I ten cały bajer w niedłubanym silniku 1.0 - da coś czy
nie da ewentualną odpowiedź proszę uwzględnić w
dziale tuning na stronce klubowej

Sprawdz na hamowni to sie okaze.

Jakubek

Sprawdz na hamowni to sie okaze.

Wstawilem do swojego Swifta sportowy filtr KN ale nie stozkowy tylko w formie koła do standardowej obudowy filtra.
Tak jak mowicie powyzej 4500 obrotów silnik wyraznie słabł.
Jak zalozylem standardowy filtr ciagnie równo do końca <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Troszke daja "sportowe świece"
Ja zalozylem Brisk Premium 360 (st), moze one lezaly kolo sportowych ale cos daja!! <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Tak Wiem Wiem Bez wykresów na hamowni mam sie nie wychylac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jeśli chodzi o magnetyzery to niewiem czy daja jakos moc, napewno czystośc spalin poprawila sie o 40% sprawdzilem <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i z wyciętym kakatlzatorem mieszcze sie w widełkach normy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Uff to tyle <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

gseven

Wstawilem do swojego Swifta sportowy filtr KN ale nie stozkowy tylko w formie koła do standardowej obudowy filtra.
Tak jak mowicie powyzej 4500 obrotów silnik wyraznie słabł.
Jak zalozylem standardowy filtr ciagnie równo do końca

No a u mnie wrecz odwrotnie, powyzej 4500 czuc wyrazna poprawe.

Troszke daja "sportowe świece"
Ja zalozylem Brisk Premium 360 (st), moze one lezaly kolo sportowych ale cos daja!!

Watpie, pewnie miales stare swiece, jakbys zalozyl identyczne, tylko nowe tez bylaby roznica.

Jakubek

Watpie, pewnie miales stare swiece, jakbys zalozyl
identyczne, tylko nowe tez bylaby roznica.

Swiece zmienilem po przejechaniu 1000km na nowych orginalnych <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> sam zmienialem <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />