Instalacja LPG w SS
-
duzo Ci pali,ja mam motor 1,6 i w miescie bierze 9
duzo to mi pali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - przejechane 380km a wskazowka jest na E <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> (jezdze na noPB95) <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
to jest duzo , ja tym jeżdze jakbym miał 1,6
pozdrotak trzymaj <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
tak trzymaj
powiedz to moim pasazerom....oni sie modla jak wyprzedzam wszystko co sie da <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
pozdro
ps. mam bardzo dobrze gaz wyregulowany, pali w sume niewiele (niewiele wiecej niz benzyny) a gna jak na benzynie. Nie zauwazam róznicy....
-
powiedz to moim pasazerom....oni sie modla jak
wyprzedzam wszystko co sie dapozdro
ps. mam bardzo dobrze gaz wyregulowany, pali w sume
niewiele (niewiele wiecej niz benzyny) a gna jak na
benzynie. Nie zauwazam róznicy....mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100 km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobaczehej
-
mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio
bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100
km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
hejmi tez kiedys gasł..na innym mikserze....teraz gasnie czasem jak lipny gaz zatankuje...ale koniec z lipa zamierzam placic drozej ale tankowac na renomowanych stacjach a nie u "pana Antka"
spadek niezauważalny...1.0 LPG a na 2 jeszcze popiszczy sobie, tylko opon szkoda <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio
bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100
km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
heja jaka instalacja?
-
a jaka instalacja?
LANDI
a u Ciebie? -
to jest duzo , ja tym jeżdze jakbym miał 1,6
pozdroja mam 1,0 i tez mi pali kolo 8-10 litrow na 100 oczywiscie zalezy to od gzu na BP czy Shell to nie wyszło nigdy powyzej 8 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
LANDI
a u Ciebie?Autronic 700
-
mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie
przy 100 km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
hejCzyli nie gasnie przy 100km/h na luzie?
Jaka metode zastosowali?
Obcieli rure doprowadzajacą powietrze z okolic nadkola do filtra?
Moze powiercili w tej plastykowej rurze otwory i napchali szmat?
Chyba ze parownik z kompensacją cisnienia w ukladzie dolotowym...Oststnio sie zaczalem bawic z lpg. Pseudo dolot zimnego powietrza z oklolic lampy z blachy wycialem. Tak cos jak u CZORNEGO. Im szybciej jedzisz, tym wiecej powietrza dostaje zimnego. Gaslo na luzie juz przy 40 km/h. Podlubalem i teraz gasnie juz przy 75 km/h...
-
Czyli nie gasnie przy 100km/h na luzie?
Jaka metode zastosowali?
Obcieli rure doprowadzajacą powietrze z okolic nadkola do filtra?
Moze powiercili w tej plastykowej rurze otwory i napchali szmat?
Chyba ze parownik z kompensacją cisnienia w ukladzie dolotowym...
Oststnio sie zaczalem bawic z lpg. Pseudo dolot zimnego powietrza z oklolic lampy z blachy
wycialem. Tak cos jak u CZORNEGO. Im szybciej jedzisz, tym wiecej powietrza dostaje
zimnego. Gaslo na luzie juz przy 40 km/h. Podlubalem i teraz gasnie juz przy 75 km/h...A po co wrzucać na luz przy takich prędkościach? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A po co wrzucać na luz przy takich prędkościach?
czasami wygodniej jak widzisz ze daleko juz sie czerwone zapala <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
sprobój doprowadzic powietrze od tyłu tzn zeby nie lapał go z predkoscia tylko zawsze tak samo wygnij rure do tyłu to ci przestanie gasnac.
mi tak zrobił ten spec od gazu i rzeczywiscie przestał gasnac, ale uzył do tego za małej rurki i samochod lapał doła przy 2 tys obrotow i nie chcial isc, dopiero po chwili <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale ogolnie to jest dobry sposob <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
czasami wygodniej jak widzisz ze daleko juz sie czerwone zapala
Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy więcej pali. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy
więcej pali.TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie
zasada jest chyba podobna?
-
TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie
Hmm. W sumie to nie wiem. Wiem, że przy wtrysku gazu jest jak na benzynie.
-
Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy
więcej pali.na luzie wiecej pali? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
na luzie wiecej pali?
ano wiecej, bo jak dojezdzasz do skrzyzowania na luzie to przepustnica jest otwarta, silniczek pracuje paliwko leci, natomiast jak zamiast wrzucac na luz zredukujesz na nizszy bieg i zaczniesz hamowac silnikiem, przepstnica jest zamknieta i paliwko nie leci --- to tak bardzi uogolniajac...:) -
sprobój doprowadzic powietrze od tyłu tzn zeby nie lapał go z predkoscia tylko zawsze tak samo
wygnij rure do tyłu to ci przestanie gasnac.
mi tak zrobił ten spec od gazu i rzeczywiscie przestał gasnac, ale uzył do tego za małej rurki i
samochod lapał doła przy 2 tys obrotow i nie chcial isc, dopiero po chwili ale ogolnie to
jest dobry sposobSposob niezdrowy. Jak mozna tak dusić biedny Swiftowski silnik??? Ten silnik chce powietrza! Zimnego, szybkiego.
Pytanie.
Jedziemy 80km/h. Otwieramy okno i wyciągamy dłoń. Napotykamy opór powietrza... Chyba wymontuje sobie reflektor (Ktoś to robił w Swifcie, bylo na forum), pseudo turbo bedzie...