Instalacja LPG w SS

marwi

tak trzymaj

powiedz to moim pasazerom....oni sie modla jak wyprzedzam wszystko co sie da <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

pozdro

ps. mam bardzo dobrze gaz wyregulowany, pali w sume niewiele (niewiele wiecej niz benzyny) a gna jak na benzynie. Nie zauwazam róznicy....

piroman

powiedz to moim pasazerom....oni sie modla jak
wyprzedzam wszystko co sie da

pozdro

ps. mam bardzo dobrze gaz wyregulowany, pali w sume
niewiele (niewiele wiecej niz benzyny) a gna jak na
benzynie. Nie zauwazam róznicy....

mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100 km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze

hej

marwi

mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio
bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100
km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
hej

mi tez kiedys gasł..na innym mikserze....teraz gasnie czasem jak lipny gaz zatankuje...ale koniec z lipa zamierzam placic drozej ale tankowac na renomowanych stacjach a nie u "pana Antka"

spadek niezauważalny...1.0 LPG a na 2 jeszcze popiszczy sobie, tylko opon szkoda <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

marwi

mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio
bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie przy 100
km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
hej

a jaka instalacja?

piroman

a jaka instalacja?

LANDI
a u Ciebie?

Matyz

to jest duzo , ja tym jeżdze jakbym miał 1,6
pozdro

ja mam 1,0 i tez mi pali kolo 8-10 litrow na 100 oczywiscie zalezy to od gzu na BP czy Shell to nie wyszło nigdy powyzej 8 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

marwi

LANDI
a u Ciebie?

Autronic 700

NaczelnyFilozof

mnie sie wydaje ze mam minimalny spadek mocy.Ostatnio bylem u gazownikow bo mi gasl na luzie
przy 100 km/h.
Ustawili na kompie teraz nie gasnie a ile pali zobacze
hej

Czyli nie gasnie przy 100km/h na luzie?
Jaka metode zastosowali?
Obcieli rure doprowadzajacą powietrze z okolic nadkola do filtra?
Moze powiercili w tej plastykowej rurze otwory i napchali szmat?
Chyba ze parownik z kompensacją cisnienia w ukladzie dolotowym...

Oststnio sie zaczalem bawic z lpg. Pseudo dolot zimnego powietrza z oklolic lampy z blachy wycialem. Tak cos jak u CZORNEGO. Im szybciej jedzisz, tym wiecej powietrza dostaje zimnego. Gaslo na luzie juz przy 40 km/h. Podlubalem i teraz gasnie juz przy 75 km/h...

piter34

Czyli nie gasnie przy 100km/h na luzie?
Jaka metode zastosowali?
Obcieli rure doprowadzajacą powietrze z okolic nadkola do filtra?
Moze powiercili w tej plastykowej rurze otwory i napchali szmat?
Chyba ze parownik z kompensacją cisnienia w ukladzie dolotowym...
Oststnio sie zaczalem bawic z lpg. Pseudo dolot zimnego powietrza z oklolic lampy z blachy
wycialem. Tak cos jak u CZORNEGO. Im szybciej jedzisz, tym wiecej powietrza dostaje
zimnego. Gaslo na luzie juz przy 40 km/h. Podlubalem i teraz gasnie juz przy 75 km/h...

A po co wrzucać na luz przy takich prędkościach? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Matyz

A po co wrzucać na luz przy takich prędkościach?

czasami wygodniej jak widzisz ze daleko juz sie czerwone zapala <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Matyz

sprobój doprowadzic powietrze od tyłu tzn zeby nie lapał go z predkoscia tylko zawsze tak samo wygnij rure do tyłu to ci przestanie gasnac.

mi tak zrobił ten spec od gazu i rzeczywiscie przestał gasnac, ale uzył do tego za małej rurki i samochod lapał doła przy 2 tys obrotow i nie chcial isc, dopiero po chwili <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale ogolnie to jest dobry sposob <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

piter34

czasami wygodniej jak widzisz ze daleko juz sie czerwone zapala

Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy więcej pali. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Jastrzomb

Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy
więcej pali.

TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Tommi

TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie

zasada jest chyba podobna?

piter34

TO na benzynie z wtryskiem, ale jak jest na gazie

Hmm. W sumie to nie wiem. Wiem, że przy wtrysku gazu jest jak na benzynie.

Matyz

Będę dociekliwy. Dlaczego wygodniej? Przecież wtedy
więcej pali.

na luzie wiecej pali? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Tommi

na luzie wiecej pali?
ano wiecej, bo jak dojezdzasz do skrzyzowania na luzie to przepustnica jest otwarta, silniczek pracuje paliwko leci, natomiast jak zamiast wrzucac na luz zredukujesz na nizszy bieg i zaczniesz hamowac silnikiem, przepstnica jest zamknieta i paliwko nie leci --- to tak bardzi uogolniajac...:)

NaczelnyFilozof

sprobój doprowadzic powietrze od tyłu tzn zeby nie lapał go z predkoscia tylko zawsze tak samo
wygnij rure do tyłu to ci przestanie gasnac.
mi tak zrobił ten spec od gazu i rzeczywiscie przestał gasnac, ale uzył do tego za małej rurki i
samochod lapał doła przy 2 tys obrotow i nie chcial isc, dopiero po chwili ale ogolnie to
jest dobry sposob

Sposob niezdrowy. Jak mozna tak dusić biedny Swiftowski silnik??? Ten silnik chce powietrza! Zimnego, szybkiego.

Pytanie.
Jedziemy 80km/h. Otwieramy okno i wyciągamy dłoń. Napotykamy opór powietrza... Chyba wymontuje sobie reflektor (Ktoś to robił w Swifcie, bylo na forum), pseudo turbo bedzie...

NaczelnyFilozof

ano wiecej, bo jak dojezdzasz do skrzyzowania na luzie to przepustnica jest otwarta, silniczek
pracuje paliwko leci, natomiast jak zamiast wrzucac na luz zredukujesz na nizszy bieg i
zaczniesz hamowac silnikiem, przepstnica jest zamknieta i paliwko nie leci --- to tak
bardzi uogolniajac...:)

Mi sie wydaje ze jest troche inaczej. Moge sie mylic. Przepustnica (u mnie 1991r) nigdy nie jest zamknieta w 100%. Powiedzmy ze silnik pracuje na wolnych obrotach. Przepustnica jest lekko otwarta, bo gdyby byla zamknieta to by silnik zgasl. Powiedzmy ze jade z wielkiej gory i hamuje silnikiem. 3 bieg, 2 tysiace obrotow na minute. Zero gazu, przepustnica otwarta jak na "luzie". Czyli szczelinka jakas jest i swoja drogą tez lpg zasysa. Zasusa wiecej lpg bo tłoki zasysają z predkoscia 2 tysiecy obrotow na minute (na luzie tylko 800). Dla mnie przy jezdzie na lpg hamowanie silnikiem nie jest ekonomiczne. W dodatku sprzeglo sie zuzywa (a tak zuzywają sie klocki ktore latwiej wymienic w garazu ;-). Jazda na luzie jest tez niebezpieczna ogolnie. Ale u mnie w beskidzie zywieckim są odcinki gdzie na luzie sie da toczyć. Raz z kumplami jak wracalismy ze slowacji PF 126p jakies 12 kilometrow na luzie sie udalo przejechac na zgaszonym silniku. To jest ekonomia...

paruch

Sposob niezdrowy. Jak mozna tak dusić biedny Swiftowski
silnik??? Ten silnik chce powietrza! Zimnego,
szybkiego.
Pytanie.
Jedziemy 80km/h. Otwieramy okno i wyciągamy dłoń.
Napotykamy opór powietrza... Chyba wymontuje sobie
reflektor (Ktoś to robił w Swifcie, bylo na forum),
pseudo turbo bedzie...

Squci chyba <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />