minuta ciszy dla Janusza Kuliga :(
-
<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
spoczywaj w pokoju.
-
Ciągle w to nie wierzę.... mam nadzieje,że w Niebie bedzie miał do dyspozycji wuerca w najnowszej specyfikacji. Ogromna tragedia dla rodziny i wielka strata dla polskiego sportu. A tak niedawno brałem od Niego autograf.........nigdy Cie nie zapomnę Wielki Mistrzu.
-
<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> szkoda go
-
<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Wciąż nie pogodzeni z ogromną tragedią jaka wydarzyła się w piątek, Koło Młodych Automobilklubu Polski pragnie uczcić pamięć Janusza Kuliga organizując wolny przejazd w kolumnie z Bemowa na ulicę Karową. Wyjazd z terenu Ośrodka Automobilklubu Polski (ul. Powstańców Śląskich 127) w poniedziałek 16 lutego 2004 o godzinie 19.45. Przyjazd na najsłynniejszą rajdową ulicę w Warszawie ok. 20.00.
Spotkania na ul. Karowej odbywają się codziennie o 20.00 aż do środy, do dnia pogrzebu Janusza Kuliga.
Zapraszamy wszystkich chcących oddać hold Januszowi do przyłączenia się do kolumny samochodów.
Ten e-mail został wygenerowany automatycznie przez
www.ak-polski.org.pl -
[color:"red"] Mamy dziś środę - to "ostatnia szansa"
Ja tam będę i innych też zachęcam by
tam zajrzeli. Mamy dziś środę - to "ostatnia szansa" [/color]Ja tam będę i innych też zachęcam do przyjechania swoim samochodem
" na rajdową ulicę w Warszawie ok. 20.00.
Spotkania na ul. Karowej odbywają się codziennie o 20.00
aż do środy, do dnia pogrzebu Janusza Kuliga."
-
Mamy dziś środę - to "ostatnia szansa"
Ja tam będę i innych też zachęcam by
tam zajrzeli. Mamy dziś środę - to "ostatnia szansa"
Ja tam będę i innych też zachęcam do przyjechania
swoim samochodem
" na rajdową ulicę w Warszawie ok. 20.00.
Spotkania na ul. Karowej odbywają się codziennie
o 20.00 aż do środy,
do dnia pogrzebu Janusza Kuliga." -
szkoda gościa nie ma co gadać, z drugiej strony nie wiem
jak można wjechać pod pociąg na przejeździe
kolejowymTam w Rzezawie wjeżdża sie na przejazd lekko pod górkę, do tego zarówno droga lekko skręca przed przejazdem, jak i tory wchodzą łukiem na przejazd - można nie zauważyć pociągu, a szczególnie jak są szlabany podniesione - znaczy pociąg nie jedzie. (dodatkowo na trasie Kraków-Tarnów jest spory ruch, czasem po opuszczeniu szlabanów nawet 3 pociągi przejeżdżają zanim się podniosą). Oczywiście, nawet na przejeździe z zaporami należy zachować szczególną ostrożność...
-
Lub też jak często bywa dziury miedzi szynami są tak
duże, że więcej niż 10km/h nie da się przejechaćSugerujesz, że gdyby przez przejazdy można było szybko przejeżdżać byłoby bezpieczniej na nich?
-
Sugerujesz, że gdyby przez przejazdy można było szybko
przejeżdżać byłoby bezpieczniej na nich?To zależy jak na to spojrzeć <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> bo może jak by nie było dziur...była by szybsza możliwość przejazdu/ ucieczki
-
To zależy jak na to spojrzeć bo może jak by nie było
dziur...była by szybsza możliwość przejazdu/
ucieczkiWedług mnie to w ogóle powinni zabetonować przestrzeń między torami w pobliżu przejazdów, aby była możliwość ucieczki przed pociągiem wzdłuż torów...
-
Lub też jak często bywa dziury miedzi szynami są tak
duże, że więcej niż 10km/h nie da się przejechaćWydaje mi sie, że co jak co, ale dziury w nawierzchni na przejeździe kolejowym są nawet pożądane - spełniają rolę darmowych progów zwalniających. Co do prędkości wjazdu na przejazd wydaje mi się, że 90% wypadków było spowodowanych przez samochody szybko jadące. Nie wyobrażam sobie samochodu, który wpada pod pociąg przejeżdżając przez przejazd poniżej 10km/h (więcej czasu do rozjerzenia się, kilkucentymetrowa droga hamowania). Mogą być jedynie problemem, gdy komuś zgaśnie na przejeździe i nie może wypchać samochodu...
