Suzuki vs Polonez
-
Film.
Montażowy koszmar... chodzi mi o sam film nie o tłumiki.... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość
zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz
może? Sam mam takie auto.130km jest możliwe - 7s raczej nie. Prędzej ok 9s <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Mylisz się. Wcale tak nie jest. Mam Rovera 200 1.4 103KM
i brat Swiftem wcale nie zostawia mnie z tyłu.
Powiem, że auta mają porównywalne osiągi w
sprincie, ale z rolowanego startu to Swift jest
niemal bez szans.Przyjedź na zlot Rowerem (o ile dojedzie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> ) sprawdzim <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
130km jest możliwe - 7s raczej nie. Prędzej ok 9s
a POLONEZ 1,4 i 130km, hmm, dużo modów i pewnie fest odchudzony, cholera wie... może 7,8 do setki ma...
np. CRX 130km, >900kg do setki 7,5 katalogowo, ale przełozenia mają kapitalne znaczenie
-
a POLONEZ 1,4 i 130km, hmm, dużo modów i pewnie fest odchudzony, cholera wie... może 7,8 do
setki ma...Nie wiem, czy tu nie jest mowa o Roverze z silnikiem Rovera. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Przyjedź na zlot Rowerem (o ile dojedzie ) sprawdzim
Skoro tak Ci się podoba CarTest i używasz go do porównywania Swifta do Poloneza, to proszę bardzo:
Selected Cars: 1. SUZUKI SWIFT 1.3 85KM (155) 2001
2. ROVER 214 SI 1996Car Number 1 2
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.4 2.4
0-60 kmh.... 4.6 4.6
0-80 kmh.... 7.1 7.1
0-100 kmh.... 10.0 10.0
0-120 kmh.... 15.4 15.3
0-140 kmh.... 21.4 21.1
0-160 kmh.... 36.7 33.2
0-180 kmh.... 71.6Time to Distance
0-100 m...... 7.3 7.3
0-400 m...... 17.4 17.4
@ kmh .... 127.3 127.9
0-1000 m..... 32.2 32.1
@ kmh .... 156.0 158.5Top Speed.... 177 180
5-100kmh, 1st
Gear Start... 11.3 11.340-80 kmh
2nd Gear..... 4.9 4.9
3rd Gear..... 7.9 7.7
4th Gear..... 13.4 10.9
5th Gear..... 19.5 15.7
6th Gear.....80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 9.0 8.7
4th Gear..... 14.3 11.7
5th Gear..... 20.6 16.5
6th Gear..... -
a POLONEZ 1,4 i 130km, hmm, dużo modów i pewnie fest
odchudzony, cholera wie... może 7,8 do setki ma..te 7 czy 8 sek. do setki jak dla mnie niemozliwe.wlasnie wyczytalem ,ze byl prototyp poloneza z silnikiem lancii stratos z silnikiem o mocy okolo 250km ze skrzynia ferrari i na kapciach 335 i osiagal setke w okolo 6 sek
-
Hmm postawie cie kolo mx5 mojego brata, ktora nawet
niema 100KM a wazy rowno tone. I ciekawe kto
pierwszy przejedzie 100m?? Ja sobie w mazdzince
wciskam gaz w podloge, puszczam sprzegielko i
ogladam swifta w lustereczku bo tylko oponki kwikna
troche i juz 2 wrzucam...
Im wiekszy dystans tym lepiej sobie suzuk poradzi.
Z drugiej strony trafic poldka w dobrym stanie to jest
cud, a z zarznientym poldkiem wygrac to nie sztuka.USPOKOJE co niektorych... nie przejmujcie sie tym co pisza tutaj fanatycy poldasow - ja mialem wlasnie takiego poldka w na serio BDB stanie - wydaje mi sie,ze start mial lepszy niz SUZI dlatego przyznam racje,ale 1 bieg sie tam szybko konczy, a od dwojki poldek przestaje przyspieszac tylko NABIERA predkosci - moj palil czasem po 12l(zawsze mu deptalem) w zimie to nie wspomne (tylek ma za lekki i wystarczy woda to juz sie slizga) do tego z 1 na 2 ciezko wchodzi bieg co opoznia nabieranie predkosci z 3 na 4 jest oki (a skrzynie zalana mialem pelnym sytetykiem) - poldki to padaki - wystarczy wjesc na ich forum - ciagle cos naprawiaja - znam ten bol, bo jezdzilem TYM cackiem i tez bylem w ich klubie - kazdy broni swojego, ale probowalismy zlapac swifta i kiepsko nam to szlo - wiadomo jak poldek ma mody to ok, ale jezeli swift ma mody to juz nie wspomne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, poldka trzeba zmieniac od podstaw -kiepskie zawieszenie - trzymianie dorogi -wlasciwie jego brak,jak wchodzisz w zakret szybciej to kola sie podwijaja - dziwne uczucie, buda cala chodzi i peka, kiepskie podawanie paliwa - czesto plywa na oborotach ...szkoda gadac, caly dzien moglym wypisywac co za cyrki sie dzieja w tych autkach - silnik fajny tylko skrzynia i most to projekty do tarpana albo furmanek, ale nie do takiej konstrukcji silnika - przykro mi, ale tak jest i nikt nie zmieni mojego zdania,bo mialem poldka i suzi ...Dla pocieszenia powiem,ze poldek moze wziasc 1.0 ale to tez niezly wynik - :-)
-
USPOKOJE co niektorych...
I wszystko jasne. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
I wszystko jasne.
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
To tylko symulator <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
To tylko symulator
Taaa. Broń się ręcami i nogami. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Nawet stosunek masa/KM jest prawie identyczny. Tylko, że Rover ma krótszą skrzynię i kręci się do wyższych obrotków.
-
Nie byl, tylko jest nadal...
-
Taaa. Broń się ręcami i nogami.
Nawet stosunek masa/KM jest prawie identyczny. Tylko, że
Rover ma krótszą skrzynię i kręci się do wyższych
obrotków.W testach AŚ miał do setki 10,8s <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość
zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz
może? Sam mam takie auto.prosze bardzo macie link http://moto-portal.pl/kat/infopage.php?id=17 zapewniam was że auto schodzi do setki w 7 sek. I wątpie w to abyś miał takie auto bo jest ich bardzo mało.
-
Nie byl, tylko jest nadal...
A gdzie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
USPOKOJE co niektorych... nie przejmujcie sie tym co pisza tutaj fanatycy poldasow - ja mialem wlasnie takiego
poldka w na serio BDB stanie - wydaje mi sie,ze start mial lepszy niz SUZI dlatego przyznam racje,ale 1 bieg
sie tam szybko konczy, a od dwojki poldek przestaje przyspieszac tylko NABIERA predkosci - moj palil czasem po
12l(zawsze mu deptalem) w zimie to nie wspomne (tylek ma za lekki i wystarczy woda to juz sie slizga) do tego z
1 na 2 ciezko wchodzi bieg co opoznia nabieranie predkosci z 3 na 4 jest oki (a skrzynie zalana mialem pelnym
sytetykiem) - poldki to padaki - wystarczy wjesc na ich forum - ciagle cos naprawiaja - znam ten bol, bo
jezdzilem TYM cackiem i tez bylem w ich klubie - kazdy broni swojego, ale probowalismy zlapac swifta i kiepsko
nam to szlo - wiadomo jak poldek ma mody to ok, ale jezeli swift ma mody to juz nie wspomne , poldka trzeba
zmieniac od podstaw -kiepskie zawieszenie - trzymianie dorogi -wlasciwie jego brak,jak wchodzisz w zakret
szybciej to kola sie podwijaja - dziwne uczucie, buda cala chodzi i peka, kiepskie podawanie paliwa - czesto
plywa na oborotach ...szkoda gadac, caly dzien moglym wypisywac co za cyrki sie dzieja w tych autkach - silnik
fajny tylko skrzynia i most to projekty do tarpana albo furmanek, ale nie do takiej konstrukcji silnika -
przykro mi, ale tak jest i nikt nie zmieni mojego zdania,bo mialem poldka i suzi ...Dla pocieszenia powiem,ze
poldek moze wziasc 1.0 ale to tez niezly wynik - :-)Popieram. Ja również przesiadłem się z Poldka po sześciu latach na Suzuki.
-
prosze bardzo macie link http://moto-portal.pl/kat/infopage.php?id=17 zapewniam was że auto
schodzi do setki w 7 sek. I wątpie w to abyś miał takie auto bo jest ich bardzo mało.To my tutaj o Roverach serii 200 gaworzymy, a okazuje się, że to jest "setka". W tej sytuacji to jak najbardziej do 7sek. może zejść do setki. To auto jest dużo lżejsze.
-
To my tutaj o Roverach serii 200 gaworzymy, a okazuje
się, że to jest "setka". W tej sytuacji to jak
najbardziej do 7sek. może zejść do setki. To auto
jest dużo lżejszeNo tak ale zaczęło się od wypowiedzi parucha > Do mojego, ani do GTI żaden silnik Rovera nie fiknie Więc dałem przykład że ten może fiknąć. Nie raz widziałem tego Roverka w akcji. Na zlotach w Krzywej koło Legnicy wiele aut go lekcewarzyło, ale nie znalazł się taki co by go wyprzedził. Nawet ścigał się w Świdnicy z Polo G40 (nie wiem czy go znacie koleś ma ksywe Pszendza - chyba) i też nieźle mu złoił dupe
-
Trzeba by go z gummedykiem, albo z Colinem spróbować <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />