Suzuki vs Polonez

paruch

To ma być reklama wydechów? Oba auta chodzą tak jakby po prostu nie miały tłumików... A te tłumiki to jakieś dziadowskie puszki zespawane w garażu... <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Matyz

To ma być reklama wydechów? Oba auta chodzą tak jakby po
prostu nie miały tłumików... A te tłumiki to jakieś
dziadowskie puszki zespawane w garażu...

znawca <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

forest

Do mojego, ani do GTI żaden silnik Rovera nie fiknie

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie jest koles co ma Rovera silniczek 1.4 ponad 130 kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak niesamowity.

Matyz

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie
jest koles co ma Rovera silniczek 1.4 ponad 130
kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak
niesamowity.

tez mi sie wydaje ze paruch przesadzil <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

paruch

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie
jest koles co ma Rovera silniczek 1.4 ponad 130
kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak
niesamowity.

A u nas w klubie jest facet co ma silnik Suzuki 1.3 i do setki schodzi ok 6s i przecinak niesamowity <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

tez mi sie wydaje ze paruch przesadzil

Swift taki jak mój odstawia Rovera serii 200 z silnikiem 1.4 103km. A poldolot ma ten sam silnik, ze 150kg więcej wagi, dupną skrzynię i układ przeniesienia napędu który pożera 1/3 momentu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Słowem seryjny Poldek jest bez szans <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

antic

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie jest koles co ma Rovera silniczek 1.4 ponad 130 kucy i do
100 schodzi w 7 sek. Przecinak niesamowity.

ale tutaj to ja juz czuje wieeelka przesade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Matyz

Swift taki jak mój odstawia Rovera serii 200 z silnikiem
1.4 103km. A poldolot ma ten sam silnik, ze 150kg
więcej wagi, dupną skrzynię i układ przeniesienia
napędu który pożera 1/3 momentu Słowem seryjny
Poldek jest bez szans

nie zgodze sie, wiem jak one chodza

paruch

nie zgodze sie, wiem jak one chodza

I jeszcze twierdzisz że seryjny Polonez 1.4 objedzie mojego Śwista? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Matyz

I jeszcze twierdzisz że seryjny Polonez 1.4 objedzie
mojego Śwista?

jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez problemu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

paruch

jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez
problemu

No to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale będę miał ubaw po pachy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Matyz

No to dawaj mi takiego, sprawdzimy wmpirycznie Ale
będę miał ubaw po pachy

ostatnie 1,4 jakie znalem to rozbilo sie na latarni, koles nie przewidzial ze jak jes zima to moze byc slisko - poszedl do kasacji

paruch

W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie mojej racji <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Pozwoliłem sobie przeprowadzić symulację programem Cartest <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Dane dla Poloneza seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta. Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta, zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w symulacji wyniki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> :

PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS

Selected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16V

Car Number 1 2

Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3

Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4

Top Speed.... 171 182

5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.7

40-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....

80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....

Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była rzeź niewiniątek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poza tym jak pisąłem piter34 ma Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo słabszy technologiczbie Polonez może być szybszy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Matyz

W takim razie pozostaje tylko 1 sposób na udowodnienie
mojej racji Pozwoliłem sobie przeprowadzić
symulację programem Cartest Dane dla Poloneza
seryjnego - zgodnie ze specyfikacją producenta.
Dane dla Swifta zgodne ze specyfikacja producenta,
zaś wartości mocy i momentu obrotowego to wyniki
jakie uzyskałem na hamowni. Oto uzyskane w
symulacji wyniki :
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS

Selected Cars: 1. FSO POLONEZ 1.4 GLI 16V 1993
2. SUZUKI SWIFT 1.3 16V
Car Number 1 2

Time to Speed
0-40 kmh.... 2.5 2.5
0-60 kmh.... 5.3 4.8
0-80 kmh.... 8.1 7.4
0-100 kmh.... 12.4 10.3
0-120 kmh.... 17.9 15.4
0-140 kmh.... 25.5 21.3
0-160 kmh.... 45.3 34.7
0-180 kmh.... 79.3
Time to Distance
0-100 m...... 7.6 7.4
0-400 m...... 18.3 17.5
@ kmh .... 121.1 128.0
0-1000 m..... 33.8 32.3
@ kmh .... 149.3 157.4
Top Speed.... 171 182
5-100kmh, 1st
Gear Start... 13.1 11.7
40-80 kmh
2nd Gear..... 5.7 5.3
3rd Gear..... 9.7 8.7
4th Gear..... 14.8 15.1
5th Gear..... 22.6 21.6
6th Gear.....
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 10.5 9.0
4th Gear..... 16.6 15.8
5th Gear..... 27.2 23.1
6th Gear.....
Tak więc konfronatcja z Poldkiem 1.4 na ulicy to by była
rzeź niewiniątek Poza tym jak pisąłem piter34 ma
Rovera 200 1.4 i Swifta 1.3 16V. Wg. niego Rover ma
słabsze osiągi od Swifta. Jak więc cięższy i dużo
słabszy technologiczbie Polonez może być szybszy

tym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym poldku
sam tego nie rozumiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

paruch

tym rowerem tez jezdzilem, wg mnie nie ma gorszych
osiagow! ale nie sa tak zakakujaco dobre jak w tym
poldku
sam tego nie rozumiem

Ciekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka. No może 0-20 jest szybszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Matyz

Ciekawe: mój rower ma gorsze osiągi nawet od kaszlaka.
No może 0-20 jest szybszy

widocznie masz rometa <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

piter34

jak jest dobrze wyregulowany i dobry kierowca to bez problemu

Głupoty gadasz i tyle!!! Poldek 1.4 nie ma szans ze Swiftem 1.3 85KM. Przyspiesza wolniej do setki o jakieś 2 sekundy.
Rozśmieszasz mnie takim głupim gadaniem.

piter34

Swift taki jak mój odstawia Rovera serii 200 z silnikiem 1.4 103km.

Mylisz się. Wcale tak nie jest. Mam Rovera 200 1.4 103KM i brat Swiftem wcale nie zostawia mnie z tyłu. Powiem, że auta mają porównywalne osiągi w sprincie, ale z rolowanego startu to Swift jest niemal bez szans.

piter34

no to nie wiem co ty masz za silnik, ale u mnie w klubie jest koles co ma Rovera silniczek 1.4
ponad 130 kucy i do 100 schodzi w 7 sek. Przecinak niesamowity.

Niewykonalne te 7 sekund do setki. Ciekawe jakie gość zrobił mody w tym silniku, że jest 130KM. Wiesz może? Sam mam takie auto.

Colin

Wszystko jest do zrobienia....
A na dystansie 100m zaden swift oprucz gti niema szans z poldkiem 1.4 w dobrym stanie trzymajacym fabryczna moc!
To jest niestety przewaga tylnego napedu, ktory pozwala startowac z odciecia i pojsc jak z procy. Taki poldek moze miec nawet 13s do 100, ale dystans 100 czy nawet 200m pokona w krotszym czasie. Swift bedzie mial wiecej na liczniku ale bedzie z tylu. Juz nieraz sie scigalem z seryjnym poldkiem i uwierzcie mi nie znacie tego auta