Czym sie rozni 1.3 68KM od 1.3 85KM
-
Silniki pochodza z innej serii i wlasciwie roznia sie wszystkim. Cala glowica, walek,
dolot,wylot,ecu, mozliwe ze blok, tloki sa inne na 100% i w sumie to chyba niema zadnych
wspolnych czesci...Yyyy, ale Ty myślisz o 16V SOHC czy DOHC? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Yyyy, ale Ty myślisz o 16V SOHC czy DOHC?
Sohc ale wlasciwie to sie odnosi do dohc takze - te trzy silniki to zupelnie co innego (ale 8v i dohc maja niektore wspolne czesci).
-
Sohc ale wlasciwie to sie odnosi do dohc takze - te trzy
silniki to zupelnie co innegoale rodowód mają chyba ten sam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Witajcie i pozwolcie, ze zadam tu jako laik od Swifta pytanie fachurom od Swistaka:
czym sie roznia 1.3 68KM i 1.3 85KM??? Stopniem sprezania (jak bardzo)?? Walkiem
rozrzadu?? Programem w ECU (szczegolnie wyprzedznie zplonu)?? 8V, 16V?? A moze
czyms innym jeszcze?
Prosilbym o w miare mozliwosci dosc szczegolowe wypowiedzi.
Z gory wielkie dzieki za wszystkie posty
pozdrowienia
DDXodpowiedzi szukaj w swoim pytanieu.. w tytule szczególnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
odpowiedzi szukaj w swoim pytanieu.. w tytule
szczególnieTak, szczegolnie w pytanieu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Sohc ale wlasciwie to sie odnosi do dohc takze - te trzy silniki to zupelnie co innego (ale 8v i dohc maja niektore
wspolne czesci).A czy może ktoś sprawdzał ,czy blok jest może taki sam ? Chodzi mi po głowie takie coś ,aby przełożyć wszystko oprócz bloku ,zaoszczędziłoby się papierkowej roboty w urzędach. Że tłoki są różne to wiem ,ale średnica i skok jest taki sam ,więc może blok też ?
-
A czy może ktoś sprawdzał ,czy blok jest może taki sam ?
Chodzi mi po głowie takie coś ,aby przełożyć
wszystko oprócz bloku ,zaoszczędziłoby się
papierkowej roboty w urzędach. Że tłoki są różne to
wiem ,ale średnica i skok jest taki sam ,więc może
blok też ?W sumie panewki pasuja, polpierscienie dystansowe tez wiec moze goly (golutki) blok by spasowal. Niewiem jak jest z napinaczem paska rozrzadu (czy jest go wogole gdzie zamontowac). Pompe oleju trzeba zalozyc z gti (jak pasuje) i pare innych [motyla_noga]. Chyba lepiej wlozyc silnik dohc i nabic mu numery starego - i tak sie nikt nie zorientuje jak to naprawde mialo wygladac....
-
zorientuje jak to naprawde mialo wygladac....
na pewno nie policja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ,kiedyś mi BMW sprawdzali ,szukali spawów na nadwoziu ,zamiast zainteresować się tabliczką znamionową (tabliczka ,zresztą jak cały samochód to był 520A ,a w dowodzie był 528) <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ,a tak serio ,to wolałbym mieć oryginalne numery ,czasami jednak patrzą ,a w łapę nie lubię dawać.
-
serio ,to wolałbym mieć oryginalne numery
,czasami jednak patrzą ,a w łapę nie lubię dawać.
Na BMW może tak, ale kto by sprawdzał Swifta? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Auto ma same zalety <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
na pewno nie policja ,kiedyś mi BMW sprawdzali
,szukali spawów na nadwoziu ,zamiast zainteresować
się tabliczką znamionową (tabliczka ,zresztą jak
cały samochód to był 520A ,a w dowodzie był 528)
,a tak serio ,to wolałbym mieć oryginalne numery
,czasami jednak patrzą ,a w łapę nie lubię dawać.Poprostu na bloki gti nabijasz numery obecnego silnika i sie nikt nie zorientuje nawet. Co za problem... A jak bedziesz sprzedawal auto to wkladasz spowrotem stary silnik a na gti nabijasz numery z nowego swifta do ktorego wlozysz ten silnik
-
serio ,to wolałbym mieć oryginalne numery
Na BMW może tak, ale kto by sprawdzał Swifta? Auto
ma same zaletyzwlascza 1.0 palace 7-8l w trasie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
zwlascza 1.0 palace 7-8l w trasie
ja nie wiem co z tym Twoim autem jest. Jak ja mojego żyłowałem w trasie na maxa. Miałem średnią prędkość 120km/h w porywach do 180 i żadki kiedy schodziłem poniżej 3,5krpm to spalił mi 6/100 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
ja nie wiem co z tym Twoim autem jest. Jak ja mojego
żyłowałem w trasie na maxa. Miałem średnią prędkość
120km/h w porywach do 180 i żadki kiedy schodziłem
poniżej 3,5krpm to spalił mi 6/100a moze ktos Cie holowal ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
ja nie wiem co z tym Twoim autem jest.
Antoine je prowadzi. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Antoine je prowadzi.
Moj ojciec akurat
-
Poprostu na bloki gti nabijasz numery obecnego silnika i
sie nikt nie zorientuje nawet. Co za problem... A
jak bedziesz sprzedawal auto to wkladasz spowrotem
stary silnik a na gti nabijasz numery z nowego
swifta do ktorego wlozysz ten silnikhehe smierdzi mi tu kryminalem panowie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
a moze ktos Cie holowal ?
A Ciebie często holują 180km/h? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Moj ojciec akurat
W takim razie jest "uzdolniony". <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A jak Ty jeździsz to ile pali? -
zwlascza 1.0 palace 7-8l w trasie
w trasie przy maksymalnym zaladunku 5 osób + bagaż na maxa oraz droga o pagórkowatym charakterze oraz przy zachowaniu w miare sensownej predkości przelotowej w okolicach 100-110 to wychodzi około 6 litrów. Wiec jeśli Ci pali więcej to szukaj Kolego przyczyny bo to nie jest normalne.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
A Ciebie często holują 180km/h?
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />