Jakie są wasze doświadczenia w ASO za przeglądy !
-
Samochody zakupione po 01.04.99
OT0 1.000 km bezpłatny
OT1 15.000 km 160 zł
OT2 30.000 km 200 zł
OT3 45.000 km 180 zł
OT4 60.000 km 200 zł
OT5 75.000 km 180 zł
OT6 90.000 km 220 zł
OT7 105.000 km 250 zł
Do w/w cennika doliczany jest podatek VAT w wys. 22%Naprawy bieżące, główne, diagnostyka w oparciu o "Katalog napraw SUZUKI - 2003 r"
(nr katalogu 99550-02020-015 wyd. SUZUKI CORPORATION JAPAN)
1 rbg - 70 zł dla samochodów: Alto 1,0 , Swift, Baleno, Wagon R, Ignis
Diagnostyka silnika testerem SUZUKI - 50 złhttp://www.suzuki.rzeszow.pl/3.htm
A ile Wy płaciliście za swoje przeglądy.Pozdrawiam
Raan -
Samochody zakupione po 01.04.99
OT0 1.000 km bezpłatny
190pln
OT1 15.000 km 160 zł
500pln
więcej na razie nie robiłem, ale takie są średnie ceny w Warszawie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Proponuję zajrzeć tutaj.
1kkm - 150 PLN (tylko olej, filtr)
15kkm - 250PLN (j.w., inne ASO, robota)
30kkm - 830PLN (jest w wątku, do ktorego link podalem) -
Dzięki za info <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrawiam
Raan -
O ile sie niemyle to sprawdzenie bledow komputera kosztuje 0zl i wykonuje sie je przez wlozenie bezpiecznika w wolne gniazdo na panelu bezpiecznikow albo przez rozpiecie kabelka pod maska...
-
O ile sie niemyle to sprawdzenie bledow komputera kosztuje 0zl i wykonuje sie je przez wlozenie
bezpiecznika w wolne gniazdo na panelu bezpiecznikow albo przez rozpiecie kabelka pod
maska...Nigdy nie widziałem jak to się robi, ale do tego trzeba mieć chyba jakiś komputer, odpowiednie oprogramowanie i podłaczyć całe to ustrojstwo do samochodu. Czy się mylę?
-
Nigdy nie widziałem jak to się robi, ale do tego trzeba
mieć chyba jakiś komputer, odpowiednie
oprogramowanie i podłaczyć całe to ustrojstwo do
samochodu. Czy się mylę?Ja w 1.3 8v mojego taty sprawdzalem tak, ze na panelu bezpiecznikow jest jedno wolne gniazdo, gdzie wklada sie bezpiecznik i na cieplym silniku przekreca kluczyk. Lampka chceck engina zacznie mrugac do 30 sek po przekreceniu kluczyka. Po tym jak mruga mozna sie zorientowac co jest nietak z autem. Wystarczy miec rozpiske mrugniec... W mk1 gti to tez dziala, tyle ze trza rozpiac kabel kolo akumulatora.
-
Ja w 1.3 8v mojego taty sprawdzalem tak, ze na panelu bezpiecznikow jest jedno wolne gniazdo, gdzie wklada sie
bezpiecznik i na cieplym silniku przekreca kluczyk. Lampka chceck engina zacznie mrugac do 30 sek po
przekreceniu kluczyka. Po tym jak mruga mozna sie zorientowac co jest nietak z autem. Wystarczy miec rozpiske
mrugniec... W mk1 gti to tez dziala, tyle ze trza rozpiac kabel kolo akumulatora.no właśnie ,trzeba jeszcze mieć rozpiskę ,do GTi to nie problem,chociaż może są takie same ,sprawdzę to <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja w 1.3 8v mojego taty sprawdzalem tak, ze na panelu bezpiecznikow jest jedno wolne gniazdo,
gdzie wklada sie bezpiecznik i na cieplym silniku przekreca kluczyk. Lampka chceck engina
zacznie mrugac do 30 sek po przekreceniu kluczyka. Po tym jak mruga mozna sie zorientowac
co jest nietak z autem. Wystarczy miec rozpiske mrugniec... W mk1 gti to tez dziala, tyle
ze trza rozpiac kabel kolo akumulatora.Ale jaja... Nie wiedziałem, że tak to jest.
Czy taka procedura obowiązuje dla wszystkich silników Suzuki? -
no właśnie ,trzeba jeszcze mieć rozpiskę ,do GTi to nie
problem,chociaż może są takie same ,sprawdzę toW 8v jest takasama jak w gti bo sprawdzalem. W 1.0 moze byc podobnie, ale w sohc 16v juz raczej nie bo ma inny komputer.
-
Nigdy nie widziałem jak to się robi, ale do tego trzeba
mieć chyba jakiś komputer, odpowiednie
oprogramowanie i podłaczyć całe to ustrojstwo do
samochodu. Czy się mylę?Tak, wtyka sie gdzieś pod kierownicą <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
W 8v jest takasama jak w gti bo sprawdzalem. W 1.0 moze
byc podobnie, ale w sohc 16v juz raczej nie bo ma
inny komputer.colin co to za kabel trzeba rozlaczyc?
-
Tak, wtyka sie gdzieś pod kierownicą
Pytałem: "Czy się mylę?", a Ty mi odpowiadasz "Tak", a potem potwierdzasz moje przypuszczenia. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Chyba się jeszcze nie rozbudziłeś. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
colin co to za kabel trzeba rozlaczyc?
Na prawo od akumulatora jest kabel z zolta dluga wtyczka - trza go rozpiac i przekrecic kluczyk w pozycje do jazdy (ale nie zapalac). Czekasz do 30sek i zaczyna mrugac. Podobno trzeba przez ten czas trzymac gaz w podlodze zeby zaczelo mrugac, ale mi bez tego dzialalo.
-
Na prawo od akumulatora jest kabel z zolta dluga wtyczka
- trza go rozpiac i przekrecic kluczyk w pozycje do
jazdy (ale nie zapalac). Czekasz do 30sek i zaczyna
mrugac. Podobno trzeba przez ten czas trzymac gaz w
podlodze zeby zaczelo mrugac, ale mi bez tego
dzialalo.
Moze Kolega zapoda tą rozpiskę <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
- trza go rozpiac i przekrecic kluczyk w pozycje do
-
Moze Kolega zapoda tą rozpiskę
Najlepiej niech wrzuci na strone klubowa <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />