Sciaganie w swifcie a geometria ???

mikson

ja mam ustawiona geometria idealnie,, az mechanik byl w szoku,, a to swiadczy ze nie byl mocno bity <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiec nic mnie nie sciaga przy jezdzie i hamowaniu,,

co masz zrobic, zobacz czy nie masz luzow w zawieszeniu,, ewentualnie czy cos nie jest podrdzewiale (podluznica etc) i zmniejsza sztywnosc konstrukcji

pozdr

Pafqo

ja mam ustawiona geometria idealnie,, az mechanik byl w
szoku,, a to swiadczy ze nie byl mocno bity wiec
nic mnie nie sciaga przy jezdzie i hamowaniu,,
co masz zrobic, zobacz czy nie masz luzow w
zawieszeniu,, ewentualnie czy cos nie jest
podrdzewiale (podluznica etc) i zmniejsza sztywnosc
konstrukcji
pozdr

To jest nowka sztuka, ma dopiero niecaly miesiac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Myszka

A może któraś oponka jest przyhamowana <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i przy zmianie ustawiania opon zmieniła się strona sciągania... u mnie taki był powód latem

gummedyk

A może któraś oponka jest przyhamowana i przy zmianie
ustawiania opon zmieniła się strona sciągania... u
mnie taki był powód latem

widze ze koleżanka znasie troche na rzeczy <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

Pafqo

przychamowana?? a co to znaczy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> bo nie zalapalem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

piter34

przychamowana?? a co to znaczy bo nie zalapalem

To znaczy chyba, ze szczęka sie trochę zaciska na tarczy i ta oponka sie za dobrze nie toczy. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Myszka

przychamowana?? a co to znaczy bo nie zalapalem

miałam możliwość zobaczenia przyhamowanej opony i nawet dotknięcia, na pozór normalna opona, ale ma wybrzuszenie na bieżniku co powoduje złe toczenie się opony/koła jak już wyżej wspomniano <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a aby przyhamować opone należy ostro zahamować i doprowadzić do blokady kół <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

sosna

To znaczy chyba, ze szczęka sie trochę zaciska na tarczy i ta oponka sie za dobrze nie toczy.

To ważne. Przerabiałem w Poldku dwa razy do roku.Przed i po zimie.
Dociski i tarcze koniecznie sprawdzić.Ale nie koniecznie w serwisie SMP.
Może w innym - neutralnym.

Pafqo

To ważne. Przerabiałem w Poldku dwa razy do roku.Przed i
po zimie.
Dociski i tarcze koniecznie sprawdzić.Ale nie koniecznie
w serwisie SMP.
Może w innym - neutralnym.

A juz kumam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A chcialbym zapytac gdzie zrobic mozna geometrie komputerowo?? Bo w Gadimeksie to mi tylko zbieznosc sprawdzali przy pomocy "preta" <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

paruch

A juz kumam
A chcialbym zapytac gdzie zrobic mozna geometrie
komputerowo?? Bo w Gadimeksie to mi tylko zbieznosc
sprawdzali przy pomocy "preta"

To jeszcze nic... W Piasecznie używają sznurka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A zbieżność komputerowo spradzisz sobie w Carmanie, Norauto, FeuVert, KwikFit, Midas i takie różńe ;-)

marwi

To jeszcze nic... W Piasecznie używają sznurka A
zbieżność komputerowo spradzisz sobie w Carmanie,
Norauto, FeuVert, KwikFit, Midas i takie różńe ;-)

po wymianie łożyska, tarcz i klocków mam teraz geometrie do <img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" />, auto ściąga. na zbierzności wyszukali mi minimalny luz na jednym drązku i nie chcieli ustawić. orientujecie sie może ile kosztuje drążek kierowniczy z wymianą?

pozdro
Marwi

Pafqo

po wymianie łożyska, tarcz i klocków mam teraz geometrie
do , auto ściąga. na zbierzności wyszukali mi
minimalny luz na jednym drązku i nie chcieli
ustawić. orientujecie sie może ile kosztuje drążek
kierowniczy z wymianą?
pozdro
Marwi

Bylem na stacji w Carmanie i sprawdzilem geometrie, okazalo sie ze jednak byly odchylenia od normy. Zaplacilem 60 zl. (samo sprawdzenie kosztuje 30 zł) 30 sprawdzenie+ 30 ustawienie. Proponowali mi przy okazji opony zimowe Kormoran Debica w cenie 150 za sztuke + 18 % znizki + montaz........
Co do poprawy hm... Jest duzo lepiej ale i tak mam wrazenie ze ma tendencje do zaciagania na prawo.....a moze ja juz jestem przewrazliwiony <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> przeciez w koncu to nie mercedes <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

piter34

Bylem na stacji w Carmanie i sprawdzilem geometrie, okazalo sie ze jednak byly odchylenia od
normy. Zaplacilem 60 zl. (samo sprawdzenie kosztuje 30 zł) 30 sprawdzenie+ 30 ustawienie.
Proponowali mi przy okazji opony zimowe Kormoran Debica w cenie 150 za sztuke + 18 % znizki

montaz........

Hemm. Ja bym poprzestal na sprawdzeniu, wziął wydruk (lub jakiś wynik pomiaru) i pojechał do ASO. ASO miałoby obowiązek ustawienia tego za darmo.

Co do poprawy hm... Jest duzo lepiej ale i tak mam wrazenie ze ma tendencje do zaciagania na
prawo.....a moze ja juz jestem przewrazliwiony przeciez w koncu to nie mercedes

Mercedes lub nie, samochód nie może mieć tendencji do ściągania.

Pafqo

Hemm. Ja bym poprzestal na sprawdzeniu, wziął wydruk
(lub jakiś wynik pomiaru) i pojechał do ASO. ASO
miałoby obowiązek ustawienia tego za darmo.
Mercedes lub nie, samochód nie może mieć tendencji do
ściągania.

W Gadimexie maja mozliwosc komputerowo zbieznosc ustawic??. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> jakos nie zwrocilem uwagi na sprzet..Tak jak mowilem "metalowym dragiem sprawdzali mi zbieznosc" i stwierdzili ze jest dobrze. Jedynie to poluzowal mi maglownice twierdzac, ze jest za bardzo skrecona. Po tej czynnosci Pan z obslugi Gadimex (serwisant) przejechal sie osobiscie i stwierdzil, ze juz nic nie sciaga. (qfno prafda)Pewnie na odcinku 10-20 metrow moze i nie.. Pojechalem wiec do Carmana. Wydruk wziąlem, pojezdze troche i pojade do nich z papierem w reku i zapytam co zamierzaja dalej w tym temacie <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> Choc nie wydaje mi sie zeby byli na tyle sprytni zeby cos madrego wymyslec, ale to tylko moja sugestia....

Czy za bardzo poluzowana maglownica moze miec wplyw na sciaganie????, czy wogole ma wplyw na to......

Ciekawe, ze tescia starym Cieniasem w trasie moge puscic kierownice i jechac tak jak prosta droga az do znudzenia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

piter34

W Gadimexie maja mozliwosc komputerowo zbieznosc ustawic??.

Nie wiem. Ale orientuję się, że w Wawie więcej jest ASO Suzuki. Jesli żadne nie może komputerowo ustawić, to na w moim mniemaniu (gwarancja) powinni to komuś zlecić i za to zapłacić.

Wydruk wziąlem, pojezdze troche i pojade do nich z papierem w reku i zapytam co
zamierzaja dalej w tym temacie Choc nie wydaje mi sie zeby byli na tyle sprytni zeby cos
madrego wymyslec, ale to tylko moja sugestia....

Weż też fakturę lub jakiś dowód tego, że zostało poprawione i wydruk potwierdzający poprawne nastawy. Nie znam się na prawie, ale myślę, że znalazłby się przepis, podług ktorego powinni Ci zwrócić kasę za ustawienie zbieżności.

Pafqo

Nie wiem. Ale orientuję się, że w Wawie więcej jest ASO
Suzuki. Jesli żadne nie może komputerowo ustawić,
to na w moim mniemaniu (gwarancja) powinni to komuś
zlecić i za to zapłacić.
Weż też fakturę lub jakiś dowód tego, że zostało
poprawione i wydruk potwierdzający poprawne
nastawy. Nie znam się na prawie, ale myślę, że
znalazłby się przepis, podług ktorego powinni Ci
zwrócić kasę za ustawienie zbieżności.

Juz "pal szesc" te qfniane" 60 zl, ale przynajmniej wiem na czym stoje...

piter34

Juz "pal szesc" te qfniane" 60 zl, ale przynajmniej wiem na czym stoje...

Albo raczej "jeździsz". <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

marwi

Co do poprawy hm... Jest duzo lepiej ale i tak mam
wrazenie ze ma tendencje do zaciagania na
prawo.....a moze ja juz jestem przewrazliwiony
przeciez w koncu to nie mercedes

ja ustawiłałem z PZM na laserach ale jedynie przód mi zrobili. Auto nadal ściąga. Lecz chyba sam namierzyłem powód. jedno koło z tyłu stoi mi krzywo. I pytanko do kolegów: Czy z tyłu sie ustawia zbieżność i w którym miejscu jest regulacja?
Pozdrawiam

latimer

I pytanko do kolegów: Czy z tyłu sie
ustawia zbieżność i w którym miejscu jest regulacja?

Wygląda na to, że regulacja zbieżności dla tylnej osi w Swifcie jest możliwa.
Niedawno dzwoniłem do znajomego diagnosty z pytaniem o koszty regulacji zbieżności, facet zajrzał do książek i powiedział, że koszty będą większe niż zwykle bo reguluje się zbieżność z tyłu.

marwi

Wygląda na to, że regulacja zbieżności dla tylnej osi w
Swifcie jest możliwa.
Niedawno dzwoniłem do znajomego diagnosty z pytaniem o
koszty regulacji zbieżności, facet zajrzał do
książek i powiedział, że koszty będą większe niż
zwykle bo reguluje się zbieżność z tyłu.
Przód zbieżności ustawili ale nie pomogło więc szukałem dalej.
Sprawdziłem zbiezność z tyłu domowym sposobem, czyli długa listew dołożona do koła z tyłu no i wyszło dlaczego skręcam jak puszcze kierownice. Poluzowałem śruby na regulacji, lecz nie miałem dojscia do tylnego mocowania wachacza i niestety koło ani drgnęło. Widocznie trzeba wszystko poluzowac. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Najchętniej zrobiłbym to samemu ale nie mam kanału do podłubania <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
pozdrowienia