ZNIEWAGA
-
A ja się obawiam, że tego Ignisa w wersji Sport wogóle w Polsce nie będzie. Ale zawsze będzie można do niemiec (po wejściu do UE) po autko się kopnąć i od razu wypas będzie lepszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A swoją drogą też widziałm nowego 5d zrobionego na rajdy i wyglądał <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> a jeździł pewniej jeszcze lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie orientujesz się czasem jaką moc ma mieć ten silnik 1.6 do cywilnych zastosowań? Wiem, że rajdówka ma tylko 240 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...p;amp;fpart=all
Ponizsza wypowiedz skierowana jest do kolegi parucha prze jednego z uzytkownikow forum Autokącik
"shift to dopiero kupa i kaszana jakościowa, białe szyby jak w szklarni, supertandetne plastiki
trzeszcząco-skrzypiące, kiepskie ogrzewanie, wszędzie pełno blachy, wszystkie uchwyty i regulatory są tak
toporne i tandetne, głośny w środku a najlepiej o klasie tego auta świadczy odgłos zamykania drzwi.
Natomiast z plusów to mała awaryjność a może nawet bardzo mała i niezłe silniki.
Nie znam cen części zamiennych, ponoć dość drogie choć jeżeli mało się psuje to nie jest problemem.
Biorąc wszystko to pod uwagę to jest to autko jest z innej epoki, ma bardzo wiele wspólnego z garbusem już wolał bym
matiza bo jest nowoczesny cichy i jakość na dobrym poziomie a garbusa miałem i w środku był podobnie siermiężny
co shift bardzo się z niego cieszyłem i taki kultowy a gdy się przesiadłem do 125p i zobaczyłem różnicę to
pomyślałem koniec z kultowymi, wolę standard.
Wiem że Ty dasz się zarżnąć za dobre imie swojego shifta co nie zmienia faktu że on nie ma nic wspólnego z komfortem
i nie za wiele z jakością wykonania, taka zapierdalająca metalowa puszka na kołach.
O jeszcze wnętrze wardburga podobnie mi się kojarzy z wnętrzem shifta ( wszystkich użytkowników wardburga
przepraszam za to porównanie ) "
Licze na interwencje i "przygadanie" krnąbrnemu koledze.Po pierwsze to "de gustibus....."
Po drugie - pisze się (o ile wiem...): wartburg a nie wardburg
Po trzecie - jeśli ktoś tak zajadle najeżdża, to znaczy, że nie pozostaje obojętny. Niech piszą, co chcą, byleby nazwiska nie przekręcali. Taka jest cena sławy, panie i panowie. Pozdrawiam
Pat <img src="/images/graemlins/sw6.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
moc seryjniaka 1.5 to 109 koni i 8.9 do paki,, ale nie kreci sie jak suzi gti do 8000rpm a szkoda,, ale napewno beda chipy niedlugo itp aby mocy przybylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
wydaje mi sie ze bedzie w ofercie ale bedzie sprzedawany w sztukach na polske,, -
moc seryjniaka 1.5 to 109 koni i 8.9 do paki
To co podałeś to się tyczy wersji japońskiej 3d...
,, ale nie
kreci sie jak suzi gti do 8000rpm a szkoda
To już będzioe trochę inna jazda - bo wprawdzie nie kręci się tak wysoko ale za to moment 140Nm to jest coś. No cóż czasy się zmieniają <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
,, ale
napewno beda chipy niedlugo itp aby mocy przybylo
wydaje mi sie ze bedzie w ofercie ale bedzie sprzedawany
w sztukach na polske,,W takim razie zaczynam odkładać pieniążki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Dziekuje za troske
pozdroo Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> a ja w pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.
Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzy <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
-
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.
o przepraszam! w moim sa jak najbardziej na miejscu! Oto "guziczki" obok kierowcy. Pasazer tez ma.
-
o Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca a ja w
pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby
elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.
Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzySpox <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/sw6.gif" alt="" />
-
o Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca a ja w pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym
miejscu.
Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzyKolega wybral złą wersję nadwoziową. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
no to rozumiem, w tej wersji w ktorej mialem przyjemnosc jezdzic to przy moim wzroscie jakos ciezko bylo otworzyc szybki, teraz zwracam honor <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
bo chłopaki nie wiedzą, że akumulator z Poldenta bierze
sie na noc do domu i wrzuca do łóżeczka pod
kołderkę. Rano zagrzeny i wypieszczony odpala
maszynę z I-go kopao <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />. Akumulator w polonezie nigdy nawet nie byl wyjmowany. A po 4 latach zostal wymieniony na nowy. Zreszta jakto we wszsytkih instrukcja jest napisane przy silnikach z komputerem do wtrysku nie zaleca sie odlaczanie akumulatora.
pozdro