ZNIEWAGA

PTR

do Swifta nic nie mam ale panienko od punto II sie odczep, chodzi na nauce jazdy i prywatnie i zlego slowa nic nie
mam, znajdz inny przyklad np. wartburg

jeżdze sobie PII na elce i nie jest takie złe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak by był mocniejszy silnik to bylo by <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

marek

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...p;amp;fpart=all
Ponizsza wypowiedz skierowana jest do kolegi parucha
prze jednego z uzytkownikow forum Autokącik
"shift to dopiero kupa i kaszana jakościowa, białe szyby
jak w szklarni, supertandetne plastiki
trzeszcząco-skrzypiące, kiepskie ogrzewanie,
wszędzie pełno blachy, wszystkie uchwyty i
regulatory są tak toporne i tandetne, głośny w
środku a najlepiej o klasie tego auta świadczy
odgłos zamykania drzwi.
Natomiast z plusów to mała awaryjność a może nawet
bardzo mała i niezłe silniki.
Nie znam cen części zamiennych, ponoć dość drogie choć
jeżeli mało się psuje to nie jest problemem.
Biorąc wszystko to pod uwagę to jest to autko jest z
innej epoki, ma bardzo wiele wspólnego z garbusem
już wolał bym matiza bo jest nowoczesny cichy i
jakość na dobrym poziomie a garbusa miałem i w
środku był podobnie siermiężny co shift bardzo się
z niego cieszyłem i taki kultowy a gdy się
przesiadłem do 125p i zobaczyłem różnicę to
pomyślałem koniec z kultowymi, wolę standard.
Wiem że Ty dasz się zarżnąć za dobre imie swojego shifta
co nie zmienia faktu że on nie ma nic wspólnego z
komfortem i nie za wiele z jakością wykonania, taka
zapierdalająca metalowa puszka na kołach.
O jeszcze wnętrze wardburga podobnie mi się kojarzy z
wnętrzem shifta ( wszystkich użytkowników wardburga
przepraszam za to porównanie ) "
Licze na interwencje i "przygadanie" krnąbrnemu koledze.

A ja jezdzilem i 125p i Poldentem i wieloma markowymi samochodami (sluzbowymi). Z cala pewnoscia Swift jest samochodem dobrym ale nie wypasionym. Jednak gdybym chcial wypasionego to kupil bym Meska. Jezeli Kolego nie wiesz ile kosztuja czesci to Ci powiem, ze zbiornik paliwa do Poldenta Caro Plus 1,6 kosztuje 480 zlotych, zderzak przedni (do lakierowania) cos okolo 800 zlotych, chlodnicza tez cos kolo tego. Bawimy sie dalej w wyliczanki co jest lepsze Swift czy Poldent? A moze Wartburg?

Myszka

Tak jest trzeba bronic myszke

Dziekuje za troske <img src="/images/graemlins/cmok.gif" alt="" />

pozdro <img src="/images/graemlins/sw3.gif" alt="" />

mikson

co ci sie stalo z autem?

ja odebralem ostatnio swojego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> hamulce zyletki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a co do zniewagi..
kazdy bedzie bronil swojego,, nie dojdziemy jaki samochod jest lepszy,,

mi np. bardzo sie podoba ignis,, zwlaszcza sport,, ponoc maja byc w nowej budzie i 5drzwiowe wersje,, widzialem zdjecie takiego przerobionego do rajdow w klasie super1600,,
wlasnie 5d <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
moze za jakis czas.. jak beda tansze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ciekaw jestem jaka bedzie cena sporta,, na stronach niemieckih yaris ts to 17tys euro a sport 15tys, wiec u nas yaris kosztuje 58tys wiec moze ignis sport bedzie kosztowal okolo 50tys co stawia go w sportowych autkach tego segmentu jako najtansze i co ciekawe z najlepszym przyspieszeniem do paki!

<img src="/images/graemlins/sw5.gif" alt="" />
pozdr

paruch

A ja się obawiam, że tego Ignisa w wersji Sport wogóle w Polsce nie będzie. Ale zawsze będzie można do niemiec (po wejściu do UE) po autko się kopnąć i od razu wypas będzie lepszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A swoją drogą też widziałm nowego 5d zrobionego na rajdy i wyglądał <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> a jeździł pewniej jeszcze lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie orientujesz się czasem jaką moc ma mieć ten silnik 1.6 do cywilnych zastosowań? Wiem, że rajdówka ma tylko 240 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

patp

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...p;amp;fpart=all
Ponizsza wypowiedz skierowana jest do kolegi parucha prze jednego z uzytkownikow forum Autokącik
"shift to dopiero kupa i kaszana jakościowa, białe szyby jak w szklarni, supertandetne plastiki
trzeszcząco-skrzypiące, kiepskie ogrzewanie, wszędzie pełno blachy, wszystkie uchwyty i regulatory są tak
toporne i tandetne, głośny w środku a najlepiej o klasie tego auta świadczy odgłos zamykania drzwi.
Natomiast z plusów to mała awaryjność a może nawet bardzo mała i niezłe silniki.
Nie znam cen części zamiennych, ponoć dość drogie choć jeżeli mało się psuje to nie jest problemem.
Biorąc wszystko to pod uwagę to jest to autko jest z innej epoki, ma bardzo wiele wspólnego z garbusem już wolał bym
matiza bo jest nowoczesny cichy i jakość na dobrym poziomie a garbusa miałem i w środku był podobnie siermiężny
co shift bardzo się z niego cieszyłem i taki kultowy a gdy się przesiadłem do 125p i zobaczyłem różnicę to
pomyślałem koniec z kultowymi, wolę standard.
Wiem że Ty dasz się zarżnąć za dobre imie swojego shifta co nie zmienia faktu że on nie ma nic wspólnego z komfortem
i nie za wiele z jakością wykonania, taka zapierdalająca metalowa puszka na kołach.
O jeszcze wnętrze wardburga podobnie mi się kojarzy z wnętrzem shifta ( wszystkich użytkowników wardburga
przepraszam za to porównanie ) "
Licze na interwencje i "przygadanie" krnąbrnemu koledze.

Po pierwsze to "de gustibus....."
Po drugie - pisze się (o ile wiem...): wartburg a nie wardburg
Po trzecie - jeśli ktoś tak zajadle najeżdża, to znaczy, że nie pozostaje obojętny. Niech piszą, co chcą, byleby nazwiska nie przekręcali. Taka jest cena sławy, panie i panowie. Pozdrawiam
Pat <img src="/images/graemlins/sw6.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

mikson

moc seryjniaka 1.5 to 109 koni i 8.9 do paki,, ale nie kreci sie jak suzi gti do 8000rpm a szkoda,, ale napewno beda chipy niedlugo itp aby mocy przybylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
wydaje mi sie ze bedzie w ofercie ale bedzie sprzedawany w sztukach na polske,,

paruch

moc seryjniaka 1.5 to 109 koni i 8.9 do paki

To co podałeś to się tyczy wersji japońskiej 3d...

,, ale nie

kreci sie jak suzi gti do 8000rpm a szkoda

To już będzioe trochę inna jazda - bo wprawdzie nie kręci się tak wysoko ale za to moment 140Nm to jest coś. No cóż czasy się zmieniają <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

,, ale

napewno beda chipy niedlugo itp aby mocy przybylo
wydaje mi sie ze bedzie w ofercie ale bedzie sprzedawany
w sztukach na polske,,

W takim razie zaczynam odkładać pieniążki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Przemek_

Dziekuje za troske
pozdro

o Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> a ja w pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje

p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.

Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzy <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

KrzychKrakowski

p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.

o przepraszam! w moim sa jak najbardziej na miejscu! Oto "guziczki" obok kierowcy. Pasazer tez ma.

Myszka

o Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca a ja w
pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby
elektryczne , bez obrazy, w dziwnym miejscu.
Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzy

Spox <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

piter34

o Myszke to wy sie nie bojcie od razu chca a ja w pokojowych zamiarach, ale i tak sie nie boje
p.s. jezdzilem swiftem wczoraj male i sprytne, ale szyby elektryczne , bez obrazy, w dziwnym
miejscu.
Panno Myszko za panienke sorki , sie nie powtorzy

Kolega wybral złą wersję nadwoziową. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Przemek_

no to rozumiem, w tej wersji w ktorej mialem przyjemnosc jezdzic to przy moim wzroscie jakos ciezko bylo otworzyc szybki, teraz zwracam honor <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Jastrzomb

bo chłopaki nie wiedzą, że akumulator z Poldenta bierze
sie na noc do domu i wrzuca do łóżeczka pod
kołderkę. Rano zagrzeny i wypieszczony odpala
maszynę z I-go kopa

o <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />. Akumulator w polonezie nigdy nawet nie byl wyjmowany. A po 4 latach zostal wymieniony na nowy. Zreszta jakto we wszsytkih instrukcja jest napisane przy silnikach z komputerem do wtrysku nie zaleca sie odlaczanie akumulatora.

pozdro