Tico czy Seicento?

akmak

CC/SC
ocynkowane więc rdza to efekt dzwona a takich nie lubimy,
zawieszenie,
wykończenie wnętrza,
SC może się trafic poducha, klima, szyber,
wiekszy bagażnik,
szersze wnętrze,
więcej miejsca na długość dla kierowcy,
lepsze opony - bo fele 13' wiec większy wybór w niewiele większych cenach,
mozliwość łatwej wymiany silnika na 1,2 16V <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Teraz + Tico:
SILNIK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
5 drzwi,
mniejsza awaryjność,
spalanie.

Pisze to z własnego doświadczenia bo mam po jednym egzemplarzu obydwu gatunków <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

akmak

Pytając na tym kąciku odpowiedź będzie tylko jedna ,
więc wg mnie takie coś nie ma sensu
Spytaj na jakimś motokąciku wówczas będą bardziej
obiektywne oceny
A tak btw to niektóre odpowiedzi ubawiły mnie do łez

Jestem obiektywny <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

DONOTDELETE

Pytając na tym kąciku odpowiedź będzie tylko jedna ,
więc wg mnie takie coś nie ma sensu
Spytaj na jakimś motokąciku wówczas będą bardziej
obiektywne oceny
A tak btw to niektóre odpowiedzi ubawiły mnie do łez

dokładnie. Nie jestem jakims fanatykiem Tico. Generalnie pasjonuje sie motoryzacją, a nie jednym modelem auta. Mam Tico, bo na takie mnie stac i jest w miarę tanie w eksploatacji.
I nie bede sie spieral, ze to auto jest naj, naj, naj.
Osobiscie zdecydowanie byl wolał SC, no moze ewentualnie z silnikiem 1.1, bo 0.9 są awaryjne.
Jezdzilem dosc duzo Seicentem 1.1 i musze powiedziec, ze ani komfort jazdy ani osiagi nie są na tym samym poziomie, co w Tico. Są o poziom wyżej. Nie da sie porownywac Tico z SC. Ewentualnie z CC, ale nie z SC.

Mnie tez smieszy jak ktos w zaparte , do obrzydzenia bedzie zachwalal swoje uto, nawet gdy ewidentnie przegrywa ono w konfrontacji z innym, na pierwrzy rzut oka lepszym autem.

Generalnie zalety Tico to bezawaryjnosc, niskie spalanie i zwrotnosc. Czyli jednym slowem niskie koszta eksploatacji.

Wady są wg mnie takie np. : fatalne prowadzenie w zakretach, praktycznie zerowy poziom bezpieczenstwa biernego (cienkie blachy drzwi choćby),korozja,małe kółeczka,cienka kierownica,pudłowaty wyglad za czym idzie duza podatnosc na podmuchy bocznego wiatru.

AMG

generalnie fiaty sa beznadziejne

i co to za stwierdzenie?????????????????????????????

gilbert3

Czesc wszystkim. Czy jest ktos taki na tym forum co zamienilby swoja tikawke na seicento??
Jezeli tak to dlaczego jezeli nie to tez dlaczego. Prosze o odpowiedz nie wiem ktore auto
kupic. Mam juz jedna tikawke ale z fiatem nigdy nie mialem stycznosci.

Nie wiem jak SC, ale jeździłem CC 700 przez 2,5 roku i takiego koszmaru, jaki ja przeszedłem przez te auto to nikomu nigdy nie życzę. Jakość części jest fatalna, silnik był po prostu beznadziejny, mniejszy o 100cm3 od Tikaczki, a spalał w porywach - uwaga - do 10 litrów w mieście, co przy jego zbieraniu się niczym Syrena Bosto z pełnym ładunkiem, było po prostu dla mnie rozbój po kieszeni. Co tydzień siedziałem pod autem, albo ja, albo mój kumpel - mechanik, albo mój teść. Silnik stawał w deszczowe dni i w śniegu. Ciągle regulowałem gaźnik, ciągle dolewałem olej, ciągle wymieniałem wszelkiego rodzaju linki, bo się zacierały...
No ale zostawmy silnik. Oto dalsze grzechy Fiata:

w wyniku dziur nie otwierania i nie zamykania szyby pasażera szyba sama spadała (po prostu większość czasu jeździłem sam i uchylałem tylko tą szybkę od strony kierowcy)
samochód trząsł szybami i plastikami jak na mszy w kościele dzwonił, mimo iż wszystkie śruby dokręcałem na maxiora.
mimo iż auto było ocynkowane to ktoś zapomniał wcisnąć jakąś zaślepkę pod błotnikiem i walczyłem 1/2 roku z rdzą w bagażniku, nie mogąc dociec skąd tam sie bierze woda.
notorycznie co kilka miesiecy psuł się ręczny (patent maluchowy)
od strony kierowcy urwał się plastik do podnoszenia siedzenia (żeby można było coś włożyć lub zasiąść z tyłu) i to wcale nie oznacza, że jestem silny jak tur.
Więcej grzechów nie pamiętam ale było ich znacznie więcej, zrozpaczony oddałem to auto prawie za darmo...
Dostałem służbowe tico i mimo, iż jest ciaśniej po prostu widzę, że to auto ma serce ze stali, a nie jakiegoś wymiętego flaka.
I nie chodzi mi tu głównie o silnik 700 w CC, po prostu dostałem próbkę jaki wspaniały Fiat potrafi być i więcej nie chcę Fiata, choćby to była nowa Panda...

Marcin1985

Miałem okazję przejechać się SC 900- więcej nie wsiądę do żadnego Fiata. Przyspieszenie miało gorsze niż moja kosiarka do trawy, cały środek się trząsł i skrzypiał - słowem tragedia. W Tico też nie jest rewelacyjnie, ale dużo lepiej niż w SC. O ilości miejsca z tyłu (mam 190 cm wzrostu)i łatwości wsiadania do tyłu nawet nie wspomnę, bo wszyscy wiemy,że Tico bije Włocha na głowę.
PS. Dodam, że to SC którym jechałem było nowe, zaledwie 5 tys przebiegu.

tico2000

nieraz 4 drzwi to minus moja mama uparla sie na 3 drzwi
i wybor padl na Swifta 3D

Fakt. Jeden lubi kurczaka a inny tylko kalafior. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Dla mnie akurat 4 drzwi to duży atut tymbardziej że ticawka póki co <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> robi u nas za auto rodzinne.

DONOTDELETE

PS. Dodam, że to SC którym jechałem było nowe, zaledwie
5 tys przebiegu.

chyba mialo przekrecony licznik o 200kkm do tylu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
W zyciu wiekszej bajki nie slyszalem, azeby nowe SC mialo wymienione przez Ciebie objawy

Antoine

chyba mialo przekrecony licznik o 200kkm do tylu
W zyciu wiekszej bajki nie slyszalem, azeby nowe SC mialo wymienione przez Ciebie
objawy

to jest mozliwe jesli bylo bo porzadnym dzwonie i wyklepane u "Henia" w szopie:D

Antoine

Fakt. Jeden lubi kurczaka a inny tylko kalafior.

Skoro juz porownales to zdecydowanie Qrczaka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i takowym wlasnie jezdze, zreszta jesli chodzi o jedzenie to tez z tych 2 potraw wybralbym kurczaka

Dla mnie akurat 4 drzwi to duży
atut tymbardziej że ticawka póki co robi u nas za auto rodzinne.

No moze skoro robi za auto rodzinne to 4 drzwi to +. ja w tej chwili najczesciej jezdze autem sam a wozenie wiecej niz 1 pasazera zdarza mi sie moze z raz na 2 miesiace na trasie nie przekraczajacej 10km.

Marcin1985

chyba mialo przekrecony licznik o 200kkm do tylu
W zyciu wiekszej bajki nie slyszalem, azeby nowe SC mialo wymienione przez Ciebie objawy
To Seicento było nowe - wiem bo należało do mojego kolegi (kupił je w salonie). Hałas we wnętrzu trochę mu wyeliminowali w serwisie, ale i tak słychać trzask plastiku.

Antoine

dokładnie. Nie jestem jakims fanatykiem Tico. Generalnie pasjonuje sie motoryzacją, a
nie jednym modelem auta. Mam Tico, bo na takie mnie stac i jest w miarę tanie w
eksploatacji.

I nie bede sie spieral, ze to auto jest naj, naj, naj.

Nieno 1. madra odpowiedz jaka tu przeczytalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Osobiscie zdecydowanie byl wolał SC, no moze ewentualnie z silnikiem 1.1, bo 0.9 są
awaryjne.

niewiem co rozumiesz przez awaryjnosc ale w 900kach to padaja tylko hydrauliczne popychacze, ale najczesciej poza glosna praca nie wplywaja ujemnie na osiagi i exploatacje. pozatym 900 ma lancuch a nie pasek rozrzadu a jak wiemy lancuchy sa wytrzymalsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jezdzilem dosc duzo Seicentem 1.1 i musze powiedziec, ze ani komfort jazdy ani osiagi
nie są na tym samym poziomie, co w Tico. Są o poziom wyżej. Nie da sie porownywac
Tico z SC. Ewentualnie z CC, ale nie z SC.

nawet z CC ciezko jesli to jest 900, a juz napewno sie nie da porownac do Sportinga!

Mnie tez smieszy jak ktos w zaparte , do obrzydzenia bedzie zachwalal swoje uto, nawet
gdy ewidentnie przegrywa ono w konfrontacji z innym, na pierwrzy rzut oka lepszym
autem.

Mam CCS, Lubie to auto, ale nie wmawim nikomu ze pali 6lw miescie i jest najlepszym autem pod sloncem - sa lepsze, ale napewno nie jest nim Tico!

Generalnie zalety Tico to bezawaryjnosc, niskie spalanie i zwrotnosc. Czyli jednym
slowem niskie koszta eksploatacji.

Egzemplarze ktorymi jezdzilem specjalnie malo nie palily.... ale znajomy blacharz ma chyba z 4 na wyporzyczeniu dla klientow, i specjalnie na nie nie narzeka jesli chodzi o awaryjnosc.

Wady są wg mnie takie np. : fatalne prowadzenie w zakretach, praktycznie zerowy poziom
bezpieczenstwa biernego (cienkie blachy drzwi choćby),korozja,małe
kółeczka,cienka kierownica,pudłowaty wyglad za czym idzie duza podatnosc na
podmuchy bocznego wiatru.

piotrek5555

i co to za stwierdzenie?????????????????????????????

moze trohe szerzej
trohe fiatuw juz ujerzdzalem razem zrobilem ze 120kkm i mam jednakowo opinie o wszystkich wspulczesnych
hyle czolo tym z lat 70 i 80

tower

Czesc wszystkim. Czy jest ktos taki na tym forum co zamienilby swoja tikawke na seicento??
Jezeli tak to dlaczego jezeli nie to tez dlaczego. Prosze o odpowiedz nie wiem ktore auto
kupic. Mam juz jedna tikawke ale z fiatem nigdy nie mialem stycznosci.

ujezdzam od czasu do czasu cc 900 moj kumpel ma cc 700 i wg te dwa samochody sa rozne nie porowqnywalnie calkie inne przez silnik

co do konfrontacji z tico wg mnie cc900 czy tico to jeden h... ale sejczento 900 wg mnie lepsze od tico jest

co do silnika 900 to mozliwe ze nieco bardziej awaryjny ale naprawde sa tro dosc niezawodne maszyny
w silniku mi sie podoba miekki dzwiek przyjemny dla ucha tioco mimo nowego llumika chodzi bardziej kosiarkowo choc w obu tych samochodach o dzwieku nei ma co mowic wiele

fiaty to sa tesz dobre samochody brawa nigdy nie stanela na ulicy a silnik po 120 kkm chodzi jak nowy mimo ze podobno brawa 1,4 to podobno jeden z najgorszych silnikow faita w ostatnich latach

co do trzeszczacych plastuikow w tico i w cc trzeszcza na porownywalnym znosnym poziomie

awaryjnosc tico jak na razie padla mi linka recznego po tylu latach miala prawo
w brawie wymienilem po 120 tys sprzeglo alternator i wahacze(dodam ze alternator uszkodzony w wyniku braku oslony jaka mi nie zalozyli po tym jak samochod byl naprawiany po wypadku)

gilbert3

to jest mozliwe jesli bylo bo porzadnym dzwonie i wyklepane u "Henia" w szopie:D

Wy nie wiecie na co stać fiata i jego samochody. Niemożliwe staje się możliwe, a możliwe - niemożliwe.
Ot co.

indii

w silniku mi sie podoba miekki dzwiek przyjemny dla ucha tioco mimo nowego llumika chodzi bardziej kosiarkowo choc w
obu tych samochodach o dzwieku nei ma co mowic wiele

to przegiales bo dzwiek silnika tico jest miodzio jak sie wkreci na 2 i schodzi z obrotow to az milo sluchac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

piotrofff

Porównywanie tych dwóch aut nie ma sensu - każde pochodzi z innej epoki. Jeśli już to Tico kontra CC lub Matiz kontra SC.

Pozdrawiam.

Antoine

Porównywanie tych dwóch aut nie ma sensu - każde pochodzi z innej epoki. Jeśli już to
Tico kontra CC lub Matiz kontra SC.

SC to jest CC po lekkim liftingu, nawet pas przedni w tych autach jest taki sam <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />, nie wspominajac o silniku, zawieszeniu, fotelach. w SC doszly jedynie boczne wzmocnienia w drzwiach.

indii

w SC doszly jedynie boczne wzmocnienia w drzwiach.

ktore tico posiada

Antoine

w SC doszly jedynie boczne wzmocnienia w drzwiach.
ktore tico posiada

niewiem gdzie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />