opony letnie do swistaka
-
rozglądam się za oponami, normalny rozmiar na letnich oponach mam 165/65/14 teraz chciałbym wziąść coś na minimalnie niższym profilu i troszkę szerszego, ale tak żeby auto nie straciło dużo na mocy http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=158196&rodzaj=0 co myślicie o tym.?
-
Ja mam na sprzedaż Dunlopy P6000 w rozmiarze 175/60R14. Jeśli byś był zainteresowany to wal na priv.
-
a kolega wie co to jest profil opony ? bo te niższe nie są.
-
dawcy nie dunlopy a pirelli
Swift mój miał dwa dunlopy wlasnie spo sport 175/60r14 i jest to bardzo fajna oponka
moja jeszcze za czasów made in japan
-
zgadzam się z kolegą, te dunlopy 175/65 są wyższe niż 165/65
-
rozglądam się za
oponami, normalny rozmiar na letnich oponach mam 165/65/14 teraz chciałbym wziąść
coś na minimalnie niższym profilu i troszkę szerszego, ale tak żeby auto nie
straciło dużo na mocy http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=158196&rodzaj=0 co myślicie
o tym.?Pomyśl może o 185/55
-
dawcy nie dunlopy a
pirelliA no tak, Pirelli P6000 ale zaraz mi sie dostanie że to nie ten dział- ogłoszenia kaj indziej
-
właśnie te 185/55 bardzo ciekawa opona, ale nie będzie za szeroka.? Auto nie będzie się "wlekło" na takim laczu.? :D:D
-
Całe lato prześmigałem na 185/55 r14 na 6 calowej feldze i dawała radę, obecnie z przodu mam 175/65 i troszkę muli, ale w końcu zima, trzeba się ślizgać a nie dzidować
-
właśnie te 185/55
bardzo ciekawa opona, ale nie będzie za szeroka.? Auto nie będzie się "wlekło" na
takim laczu.? :D:DJeździłem na takich w 1.3 8v i dramatu z osiągami nie było za to prowadzenie auta o niebo lepsze.
-
w taki razie na ten sezon kupuje 185/55/14.
-
Jeździłem na takich
w 1.3 8v i dramatu z osiągami nie było za to prowadzenie auta o niebo lepsze.Potwierdzam, sam mam takie
-
a ile masz koni w swistaku.?
-
kurcze zastanawiam się teraz, jedni piszą że lipa, drudzy ze dobre, już sam nie wiem, zastanawiam się nad http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-proxes-cf-1-185-55-r14-80-h a tym http://alejka.pl/opony-letnie-dunlop-sp-sport-01-185-55r14-80-h.html
-
a ile masz koni w
swistaku.?68 było fabrycznie, ile zdechło przez prawie 18 lat to nie wiem
Ale na tych kapciach 185/55R14 daje radę, muli go minimalnie, spalanie większe może o 0,5 litra, ale zachowanie na zakrętach i podczas hamowania bezcenne
-
kurcze zastanawiam
się teraz, jedni piszą że lipa, drudzy ze dobre, już sam nie wiem, zastanawiam się
nad http://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-proxes-cf-1-185-55-r14-80-h a tym
http://alejka.pl/opony-letnie-dunlop-sp-sport-01-185-55r14-80-h.htmlOgólnie to jestem w szoku, że tak staniały - latem za jakieś Sawy albo inne Barumy krzyczeli 200 zł - a tu Dunlopy po 236 zł
Ten rozmiar z tym profilem jest dosyć drogi, więc miła niespodzianka
Bierz teraz, bo na wiosnę podrożeją
-
czyli dunlopy lepsze niż te toyo.?
-
czyli dunlopy
lepsze niż te toyo.?3 znajomych miało te dunlopu i każdemy ścierały się niemiłosiernie szybko, moim zdaniem TOYO będą lepsze.
-
A ilu znajomych miało Toyo?
Dobrze trzymająca opona zawsze będzie ścierać się szybciej niż opono słabo trzymająca.Jeśli mówimy o oponach 185/55/14 to w tej chwili polecam jedną z trzech (tyle, że Conti są już zdecydowanie za drogie według mnie, w porównaniu do tych dwóch pozostałych... przynajmniej w tym rozmiarze i ten model... bo do mojego MG założyłem SportContact 3 w rozmiarze 215/40/17 w cenie 400 zł/szt. a te 14tki kosztują 300 zł/szt.):
http://www.opony.com/parametry-opony/dunlop-sp-sport-fastresponse-185-55r14-80-h
http://www.opony.com/parametry-opony/uniroyal-rainexpert-185-55r14-80-h
http://www.opony.com/parametry-opony/continental-contipremiumcontact-2-185-55r14-80-h -
no to teraz już nie wiem nic.