Różnice Swift gti a gl

[Toydols]

czyli w gti są sprężyny takie same i tylko amortyzatorem się różnią? Stabilizator to chyba tylko w mk3 jest grubszy
Sprężyny też są niższe i twardsze w gti. Z tego co wiem, to stabilizatory w gti wyglądają tak: z przodu 22 mm średnicy, z tyłu 15 mm średnicy - mk2 i mk3.

GTi - tarcza 250 mm
z przodu i tarcze z tyłu

z przodu i z tyłu 250mm?
A czy ja gdzieś napisałem, że z tyłu 250 mm? Inne wersje niż gti mają z tyłu bębny. GTi ma tarcze.

w gl są inne zderzaki i są niepolakierowane.
Ale są inne wersje poza gti, które mają takie same zderzaki i możliwość montażu halogenów.
Wiem, że w GL nie ma.

[Qcharz]

ale tylko się pytam bo sam nie wiem a potrzebna mi trochę ta informacja.

To teraz fajnie by było wiedzieć jak odróżnić te sprężyny i amortyzatory od seryjnych, czyli jak by ktoś znał dokładne wymiary to byłbym wdzięczny za info. Po prostu nie chce kupić niewłaściwych.

więc na tył jest tarcza 240 i od niczego innego nie pasuje

Ale są inne wersje poza gti, które mają takie same zderzaki i możliwość montażu halogenów.
Wiem, że w GL nie ma.

No ale temat był o gl więc się nie zrozumieliśmy

słupki pod kolor nadwozia ? że co ?
czyli jak był kolor czerwony, to słupki też takie miał ? ( wewnętrzne )

Chyba że chodzi Ci o brak foli na zewnętrznym słupku, dzielącym drzwi pasażera i kierowcy, lub w 3D, pomiędzy przejściem szyb.

Chodzi mi o zewnętrzne słupki (może to i okleina) - środkowy i na klapie z tyłu.

[Hellsin]

Chodzi mi o
zewnętrzne słupki (może to i okleina) - środkowy i na klapie z tyłu.

folia ... sprawdź jak chcesz

[mlodyboruch]

Sprężyny też są
niższe i twardsze w gti. Z tego co wiem, to stabilizatory w gti wyglądają tak: z
przodu 22 mm średnicy, z tyłu 15 mm średnicy - mk2 i mk3.

gti mk2 ma cieńsze stabilizatory.

[adamo81]

Czarne podsufitki
to miały BMW M-Power

ja mam czarną podsufitkę w sedanie gl

[adamo81]

no i dziękuję o to
mi chodziło właśnie zwłaszcza o silnik. tam myślałem że taka różnica wynika z tego
że gti są w 16. dzięki pozostaje szukać dalej gti

blok silnika 1.3 8V i tego 16V z GTI to jest to samo - jeśli dorwałbyś głowicę z kolektorami od zajechanego (przytartego) silnika z GTI do tego wydech + komputer to z 1,3 8V zrobisz teoretycznie GTI. Tylko że zostaną Ci słabe hamulce i zawieszenie oraz "dłuższa" skrzynia...

Czyli generalnie lepiej kupić zardzewiałego GTI i zdrowego GL i zrobić kompletną przekładkę

[Hellsin]

blok silnika 1.3 8V
i tego 16V z GTI to jest to samo - jeśli dorwałbyś głowicę z kolektorami od
zajechanego (przytartego) silnika z GTI do tego wydech + komputer to z 1,3 8V
zrobisz teoretycznie GTI. Tylko że zostaną Ci słabe hamulce i zawieszenie oraz
"dłuższa" skrzynia...

teoretycznie ... a praktycznie nie, gdyż 1.3 8V ma słabsze bebechy ... i może mieć kuku

[adamnap]

Poza tym GTI ma po cztery wycięcia na zawory na tłokach a 1.3 8v po dwa wycięcia