SWIFT 1.0 98R ROZRZĄD
-
Co 100tys, ale niektóre źródła podają 60tys. Oryginalny można moim zdaniem do 100tys pociągnąć, każde następne lepiej 60tys, choć prawdą jest, że 1.0 ma rozrząd bezkolizyjny. Ja mam natłuczone 130tys na jednym pasku i już powoli zaczynam się za rozrządem rozglądać
-
Co 100tys, ale niektóre
źródła podają 60tys. Oryginalny można moim zdaniem do 100tys pociągnąć, każde następne lepiej
60tys, choć prawdą jest, że 1.0 ma rozrząd bezkolizyjny. Ja mam natłuczone 130tys na jednym
pasku i już powoli zaczynam się za rozrządem rozglądać -
Witam! PO wymianie rozrządu świszczy mi pasek, myslalalem ze sie ulozy, ale jednak jest za mocno naciagnięty;/ Czy poluźnianie go jest czaso i pracochłonne? Pytam bo jade z reklamacją do gościa i nie wiem ile mu to zajmie
-
do godziny moim zdaniem, chociaż wprawny mechanik to i w połowie tego się powinien zmieścić z zapasem. Tak mi się wydaje
-
Witam. Pozwolę się podłączyć.
Rozumiem, że skoro nikt nic nie mówił na temat marki tego rozrządu to marka GMB jest dobrą marką, chodzi mi konkretnie o rozrząd do 1.3, bo tak się zastanawiam bo w 1 sklepie mi wyliczyli rozrząd z pompą wody na 410 zł a w drugim na częściach GMB za 218 więc różnica jest i to SPORA. -
Podłączam się do tematu z takim jednym pytaniem. Jestem w trakcie wymiany paska rozrządu. Pękł mi, gdy po wymianie sprzęgła, wyjechałem samochodem na objazd po naprawie. Coś stuknęło i samochód zgasł przy ok 90 km/h. Po rozebraniu nie widać innych uszkodzeń poza pękniętym paskiem, a z tego, co wyczytałem rozrząd jest chyba bezkolizyjny, więc nic więcej nie powinno się stać. Pasek będzie na godzinę 15.00, a mnie frapuje pytanie w jaki sposób naciąga się pasek. Przy napinaczu jest sprężyna, ale wydaje mi się, że ona luzuje napinacz, a nie naciąga, a poza tym sprężyna jest bardzo słaba. Czy stosuje się tu metodę naciągu na wyczucie i sprawdzanie naciągu kciukiem jak w Golfie I? Proszę o pilną odpowiedź.