swift czy wart zainteresowania
-
Hm jak bedzie w slabym stanie
to lepiej sie szarpnij na GTi w slabym stanie wierz mi robota praktycznie ta sama a
przyjemnosc z jazdy jest masakryczna- wiem co mowie;]No chciało by się GTi, miałem przyjemność pojeździć i robi wrażenie, szczególnie jak miałem porównanie z moim byłym sedanem 1,3 8v, tylko znaleźć w dobrej cenie i w stanie możliwym do odratowania nie jest łatwo, a jak jest coś ciekawego to cena wiadomo odpowiednia i nie tylko w Polsce, dlatego raczej skupie się na szukaniu gs'a mk 2-3 w miare dobrym stanie, no chyba, że się tarafi jakieś GT w rozsądnej cenie
-
Trzymam kciuki, też mi się marzył gti, ale jest GS-ik.
-
chyba każdemu kto poznał swifta marzy się GTi
-
Odpusc sobie Swifta stojacego 1.5 roku. Wiecej bedzie problemow niz pozytku z niskiej ceny.
Niedlugo bedzie w Szczecinie do kupienia GTi Mk2 od kolegi Sancheza, wiec mozesz do niego uderzyc z pytaniem o cene Chociaz wolalbym zeby zostal w Szn
-
za dużo tam macie tych GTi, przekroczyliście norme
-
nie
-
nie
w szczecinie brakuje jednej sztuki
-
w szczecinie brakuje jednej
sztukiOddawaj!
Moj po pol roku stania juz byl nadgryziony przez ruda, a poltora to kosmos
-
Oddawaj!
mozecie zrobic sciepe i za 20k zl moze uda wam sie ublagac mnie
moj tez ponoc stal nie wiadomo ile. jak obczailem hamulce to bym mu dal z 2 lata ale reszta pokazala ze byl jezdzony jakos. poprzedni wlasciciel mowil ze 4 miesiace nie jezdzony na codzien tylko tak z raz w tygodniu. hamulce do wymiany no i niektore gumy z zawieszenia siadaja beda nowe.
-
Ja obecnie robię swifta , który stał ponad 1,5 roku (Suzuki swift 1.0 2001 rok).
Rzeczy które musiały zostać wymienione:
-Klocki;
-Tarcze;
-Bębny;
-Szczęki;
-Filtr oleju x2;
-Filtr paliwa;
-Olej x 2 (pierwsze zalanie po to by oczyścić silnik)
-Rozrząd;
-Płyn chłodniczy;
-Płyn hamulcowy ;
-Zestaw naprawczy zacisków hamulcowych;
-Linki hamulca ręcznego;To tyle . Koszt nie był aż tak duży bo mam spore zniżki .
-
Ja obecnie robię swifta ,
który stał ponad 1,5 roku (Suzuki swift 1.0 2001 rok).
Rzeczy które musiały zostać
wymienione:
-Klocki;
-Tarcze;
-Bębny;
-Szczęki;
-Filtr oleju x2;
-Filtr paliwa;
-Olej x 2 (pierwsze zalanie
po to by oczyścić silnik)
-Rozrząd;
-Płyn chłodniczy;
-Płyn hamulcowy ;
-Zestaw naprawczy zacisków
hamulcowych;
-Linki hamulca ręcznego;
To tyle . Koszt nie był aż
tak duży bo mam spore zniżki .a jak z silnikiem? normalnie chodzi? bo ja się najbardziej tego obawiam, że w silniku mogły przyrdzewieć garki i jak pochodzi to straci kompresje, albo zacznie ciec olejem z każdego możliwego miejsca.
-
Jeszcze uszczelka pod głowicą .
Zapomniałem.
Nie, wszystko było błyszczące , olej oczywiście był mętny.
Ale żadnych oznak rudej od góry i od dołu nie było.
Sprawdziłem jeszcze dla pewności wał korbowy .
Na chwilę obecną jeździ i wszystko jest ok .
Za miesiąc pierwsza kontrola i wtedy się okaże .
Ale po przebytych 300 km kolega nie stwierdził ubytku oleju.
A jeśli chodzi o twojego to już gwarancji nie dam , bo nie ukrywajmy ale robiłem auto z 2001 roku a Ty chcesz się brać za samochód z 93 .
Jest z Niemiec czyli na pewno będzie miał skorodowane mocowania wahaczy .
Zastanów się .
Poza tym koszt transportu tego do Polski .
Nie bierz się za to , szkoda kasy . -
Ok. byłem i nie kupiłem, bo po odpaleniu strasznie stukał silnik, nawet po rozgrzaniu i kopcił na niebiesko, jak się depło to kopcił na czarno, hamulców nie miał praktyczni wcale i coś stukało w skrzyni
Ale to nic, bo mam już innego na oku, starszy(91 mk2), ale zarejestrowany w Polsce, niby rok temu robiona buda do drobnych poprawek lakierniczych i całkiem niezła cena podjade popatrzę i może kupie oczywiście jeżeli buda będzie zdrowa -
Jeśli to nie tajemnica to ile taki swift kosztuje u sąsiadów? Bo interesował by mnie GS mk3 na części, może być bez silnika i podłogi nawet
-
Jeśli to nie tajemnica to ile
taki swift kosztuje u sąsiadów? Bo interesował by mnie GS mk3 na części, może być bez silnika
i podłogi nawetpodejrzewam że można mieć takiego na części za 50-100euro(ale nie jest łatwo znaleźć), a teraz nawet stoi już w Polsce wystawiony za 200euro, ale za 150 by pewnie poszedł, bo już troszkę stoi.a wcale ta strasznie nie wygląda.
-
można jakiś link?
-
witam troszke długo stoi i sa duze obawy napewno trzeba liczyc sie z wymiana uszczelek uszczelniaczi i tym podobnym elementa osobiscie jestem posiadaczem swifta 1.3 sedan z 96 r i jestem bardzo zadowolony z autka zatem szukaj cos na chodzie to bedzie pewniejsze ale warto odpalic tamten te autka sa wdzieczne i potrafia zaskoczyć powodzenia
-
Ok. byłem i nie kupiłem, bo
po odpaleniu strasznie stukał silnik, nawet po rozgrzaniu i kopcił na niebiesko, jak się depło
to kopcił na czarno, hamulców nie miał praktyczni wcale i coś stukało w skrzyni
Ale to nic, bo mam już innego
na oku, starszy(91 mk2), ale zarejestrowany w Polsce, niby rok temu robiona buda do drobnych
poprawek lakierniczych i całkiem niezła cena podjade popatrzę i może kupie oczywiście
jeżeli buda będzie zdrowaPo raz kolejny Cię zapytam - po co sprzedałeś swojego sedanika z ładną blachą i lpg???
Astry się zachciało