Kolektor w G10A (+ poduszki silnika edit)


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, jutro zabieram się twardo za wywalenie mojej rury kolektorowej. Przestało być już wesoło, ludzie się za mną oglądają na ulicy, tyle robię hałasu. Jutro w pracy chcę wyciągnąć cały kolektor i oddzielić od niego zapieczoną rurę kolektorową, zawieźć do tłumikarza żeby mi taką dorobił. I teraz moje pytanie: słyszałem że któraś z uszczelek pasuje od tico? Będę pewnie potrzebował nowej uszczelki między kolektorem a silnikiem, no i tej pomiędzy kolektorem a rurą. Czego jeszcze potrzebuję? czy między kolektorem a rurą jest jakiś pierścień? jeśli tak, jaka jest jego średnica? Czy jest ktoś, kto powie mi jakich dokładnie mam szukać uszczelek? Chciałbym je zamówić jutro z rana, zanim jeszcze ruszę robotę, żeby wszystko jak najszybciej skończyć, bo auto znowu będzie stało?

    Kolejna rzecz (żeby nie zakładać nowego wątka)

    wydaje mi się, że zwiększył się u mnie luz na poduszkach silnika. Przy ruszaniu rezonans jest coraz bardziej wyczuwalny. Już jakiś czas temu rozeznawałem się w tym temacie i wiem jakie są ceny i jaka jest dostępność tych poduch. Z używanymi wiadomo jak może być. Po szybkiej kalkulacji wychodzi, że jak miałbym kupić komplet nowych to dokładam pare groszy i mam drugi silnik z osprzętem.Powiedzcie mi koledzy jak duże jest prawdopodobieństwo, że olewając na razie te poduchy mojemu świstakowi stanie się większe "kuku" ? W planach na przyszłość i tak miałem swap na 1.3 8V, bo GTI z tego mojego Bandziora to raczej nie będzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    P.S. Wczoraj wygrzebałem w pracy jakieś żarówki do reflektora z przodu.Kolor bańki niebieski, deklarowana moc 100W. Założyłem jedną na próbę, dawała ładne białe światło i dość dobrze oświetlała, więc się skusiłem (30zł/kpl). Dziś manewrując na parkingu w celu wciśnięcia się w miejsce parkingowe lewe przednie koło spadło dosyć solidnie z krawężnika. Efekt taki, że żarówka rozsypała się w drobny mak. Spakowałem resztki które zostały, pojechałem do pracy i zrobiłem zwrot, więc z tym nie ma problemu, ale w kloszu pozostało stłuczone w mak niebieskie szkło. Pokarało mnie, tylko kupe dodatkowej roboty z tym będę miał. Stwierdziliśmy z chłopakami w robocie że moja Suza nie lubi agrotjuningu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Pozdr i czekam na odpowiedzi


  • Użytkownik archiwalny

    potrzebujesz nowej uszczelki, kosztuje tyle samo co inne, a w miejscach gdzie są będą wiedzieli jaka pasuje

    co do poduch to możesz poszukać używek w miarę młodych, mnie się tak udało i za "grosze" kupiłem

    ja bym nie zakładał żarówek 100W, bo lampa przeznaczona jest na moce 55/60W a 100W może ja po prostu uszkodzić, nadtopić itp.. a jak masz resztki szkła to proponuję albo demontaż albo odkurzaczem spróbuj je wyciągnąć


  • Użytkownik archiwalny

    wymontuj poduszki wyczyść i w puste miejsca klej do szyb samochodowych, albo rozmontuj całość i zrob sobie poduszki z żywicy.
    Zarówki lepiej zwykłe a solidne + dobre ustawienie świateł, nikt nie oślepnie a Ty też będziesz dobrze widział <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    wymontuj poduszki wyczyść i w puste miejsca klej do szyb samochodowych, albo rozmontuj całość i
    zrob sobie poduszki z żywicy.
    Zarówki lepiej zwykłe a solidne + dobre ustawienie świateł, nikt nie oślepnie a Ty też będziesz
    dobrze widział

    Co do poduszek: próbowałeś takiego rozwiązania? Nie wpadłem na taki pomysł a miałem juz kilka szalonych akcji z klejami typu silikon <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Walczyłem dziś trochę żeby zdemontować kolektor. Niestety brak narzędzi i cierpliwości nie pozwolił mi go nawet ruszyć z miejsca. Na jutro jestem umówiony z tłumikarzem, odstawię Suzi na cały dzień i mam nadzieję, że w ońcu będzie ciiiiiiicho <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Co do poduszek: próbowałeś takiego rozwiązania? Nie wpadłem na taki pomysł a miałem juz kilka
    szalonych akcji z klejami typu silikon

    Tak klej do szyb Boll, napewno każdy inny da radę. A o tej żywicy to taki nowy pomysl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ta żywica którą mam jest taka jakby gumowa jak zastygnie ale bardzo sztywna. Zalewa się nia mufy na kablach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kolektorem a rurą. Czego jeszcze potrzebuję? czy między kolektorem a rurą jest jakiś
    pierścień? jeśli tak, jaka jest jego średnica? Czy jest ktoś, kto powie mi jakich dokładnie
    Takie coś jest. W ASO za 70PLN dostaniesz, u wydechowca też kupisz (W Krakowie 50PLN mnie skasował).


  • Użytkownik archiwalny

    Takie coś jest. W ASO za 70PLN dostaniesz, u wydechowca też kupisz (W Krakowie 50PLN mnie
    skasował).

    Wielkie dzięki za foto sprawa wydechu dziś została zakończona. Odstawiłem auto na pare godzin na warsztat z tłumikami. Wstawili nowe kolanko, nowy pierścien, śruby i sprężyny całość wygląda bardzo solidnie, ale w końcu wybuliłem 2 stówy to nie może być fuszery


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie wydech zrobiony w całości, w końcu jest cisza. Po wycięciu kata prz rozpędzaniu od około 3 tyś. obrotów słychać dosyć sympatyczny metaliczny dźwięk <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Jednak uszkodzony wydech zagłuszał dość mocno klekot zaworów, który jest teraz bardziej słyszalny. Wiem już, że w moim silniku są hydropopychacze, więc sprawa nie jest tak prosta. A co myślicie o przejściu na olej 5w40? Olej (15w40 Shell Helix) wymieniałem około 3500 km temu, przez ten czas dolałem około 200 ml, więc na 10 000 km wychodzi około pół litra. Wydaje mi się że to świetny wynik jak na 15-letni silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tak czy inaczej świadczy to o tym że silnik nie przepuszcza nigdzie oleju. W zasadzie wymiana oleju nie jest dla mnie problemem, mogę to zrobić w każdej chwili, ale chcę pozmać wasze opinie, bo nie chcę pogorszyć sprawy. Czekam na info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    niestety nikt nie będzie ci polecał zmiany oleju z minerala na syntetyk..
    popychaczom i tak to nie pomoże, jeśli bardzo chcesz je wyciszyć to możesz:

    • zmienić silnik na nowszy
    • próbować rozebrać je i "płukać"
    • kupić nowe - za cenę używanego silnika

    wlanie oleju 5w40 spowoduje wypłukanie się nagaru i innych syfów zgromadzonych przez lata, co może spowodować rozszczelnienie silnika na uszczelkach i uszczelniaczach

    a jeśli sam zmieniłeś olej na 15W40 bez wyraźnej przyczyny to był twój największy błąd


  • Użytkownik archiwalny

    Jeździł już na 15w40



  • Takie coś jest. W ASO za 70PLN dostaniesz, u wydechowca też kupisz (W Krakowie 50PLN mnie
    skasował).

    No to nieźle Cię skasowali... Ten pierścień pasuje od Tico. Ja wymieniałem ostatnio w swoim i zapłaciłem za niego 9,8 pln <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    Najgorsze w nim jest to, że da się go założyc tylko raz - przy zakładaniu trzeba go ułożyc. Ale za niecałą dychę można zrobic powtórkę. Za 50-70 pln to już by bolało...


Log in to reply