Pytanie o wolne obroty MK V


  • Użytkownik archiwalny

    Witam forumowiczów
    Moje pytanie dotyczy regulacji wolnych obrotów w SS MK V 1.0 2001r.- czy wogóle jest taka możliwość? Zdaję sobie sprawę, że wolne obroty są regulowane przez sterownik silnika (za pomocą krokowca)- ale czy do końca? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Dokładnie chodzi mi o wolne obroty na biegu jałowym zaraz po starcie silnika- utrzymują się one na poziomie 2000 obr/min. przez dłuższy czas. Czy któś z forumowiczów podejmował się takiej regulacji? za wszelkie odpowiedzi dziękuję <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam forumowiczów
    Moje pytanie dotyczy regulacji wolnych obrotów w SS MK V 1.0 2001r.- czy wogóle jest taka
    możliwość? Zdaję sobie sprawę, że wolne obroty są regulowane przez sterownik silnika (za
    pomocą krokowca)- ale czy do końca? . Dokładnie chodzi mi o wolne obroty na biegu jałowym
    zaraz po starcie silnika- utrzymują się one na poziomie 2000 obr/min. przez dłuższy czas.
    Czy któś z forumowiczów podejmował się takiej regulacji? za wszelkie odpowiedzi dziękuję

    zimny,czy ciepły silnik ?


  • Użytkownik archiwalny

    Te obroty to przy zimnym silniku. Dodatkowo na ciepłym silniku bardzo powoli schodzi z wyższych obrotów.


  • Użytkownik archiwalny

    Te obroty to przy zimnym silniku. Dodatkowo na ciepłym silniku bardzo powoli schodzi z wyższych
    obrotów.

    Przy zimnym,to chyba normalne,ze zalącza się ssanie i podnosi obroty w zależnosci od temperatury..


  • Użytkownik archiwalny

    normalne obroty to 1500..
    zobacz czy nie spadł ci któryś wężyk z wtryskiwacza.. opisywane przez Ciebie objawy są charakterystyczne dla łapania "lewego" powietrza..


  • Użytkownik archiwalny

    normalne obroty to 1500..
    zobacz czy nie spadł ci któryś wężyk z wtryskiwacza.. opisywane przez Ciebie objawy są
    charakterystyczne dla łapania "lewego" powietrza..

    Może faktycznie tak jak kolega Yendrek opisuje, mam problem z lewym powietrzem. Niedawno sprawdzałem owe wężyki podciśnienia i jeden wydaje mi się podejżany. Dokładnie jes on doprowadzony za tylną część aparatu wtryskowego- dosyć lekko mi zszedł z metalowej rurki kiedy go lekko wyciągałem mimo założonej metalowej obejmy. Dostęp do niego jest dosyć kiepski. Spróbóję powymieniać te podciśnieniowe wężyki. Dzięki za odpowiedzi


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Niedawno zakupiłem i wymieniłem wężyk podciśnienia (ten który opisywałem wcześniej jako podejrzany), po tej operacji wolne obroty wróciły do normy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />. Wielkie dzięki za podpowiedzi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Pozdrawiam


Log in to reply