Pilne zapytanie o błotnik do Suzyy/oraz poinstruowanie


  • Użytkownik archiwalny

    Witam , mam takie pytanie panowie i panie

    bo co do drzwi słyszałem że różne zdania są jeśli chodzi o dopasowanie , sedan a 3D czy 5D

    potrzebuje wymienić błotnik lewy/przód znalazłem na allegro nowy za 60 zł LINK DO AUKCJI pisze że rocznik 89/96 czyli wnioskuje mk2 i mk3 ale czy SWIFT 3D , 5D i sedan to będzie to samo jeśli chodzi o tą część karoserii , pytanie numer dwa nie mam jak go teraz lakierować jak walne na razie podkładem to będzie dobrze ?? Pytanie numer 3 czy lampa przednia z mk3 pasuje do mk2 ??

    z góry dzieks za szybka odp


  • Użytkownik archiwalny

    Witam , mam takie pytanie panowie i panie
    bo co do drzwi słyszałem że różne zdania są jeśli chodzi
    o dopasowanie , sedan a 3D czy 5D
    potrzebuje wymienić błotnik lewy/przód znalazłem na
    allegro nowy za 60 zł LINK DO AUKCJI pisze że
    rocznik 89/96 czyli wnioskuje mk2 i mk3 ale czy
    SWIFT 3D , 5D i sedan to będzie to samo jeśli
    chodzi o tą część karoserii

    Tak, będzie to samo

    , pytanie numer dwa nie

    mam jak go teraz lakierować jak walne na razie
    podkładem to będzie dobrze ??

    Nowe błotniki z tego co sie spotkałem to są pomalowane już jakimś podkładem

    Pytanie numer 3 czy

    lampa przednia z mk3 pasuje do mk2 ??

    Powinna Pasować

    z góry dzieks za szybka odp


  • Użytkownik archiwalny

    Nowe błotniki z tego co sie spotkałem to są pomalowane już jakimś podkładem

    Owszem ma, ale to raczej tylko na czas magazynowania i jeżeli nie pryśnie się normalnym podkładem to szybko wyjdzie rdza


  • Użytkownik archiwalny

    Owszem ma, ale to raczej tylko na czas magazynowania i jeżeli nie pryśnie się normalnym
    podkładem to szybko wyjdzie rdza

    dzis byl początek walki z suzą zdjąłem rozbita lampe , i błotnik , jutro rano wyprawa po błotnik [który udało mi się znaleźć w tym samym kolorze co mój swistak] i lampę za całość daje 120 zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    dawcą jest sedan 96 r. mam cicha nadzieje ze nie będzie problemu z montażem tych części <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    dzis byl początek walki z suzą zdjąłem rozbita lampe , i błotnik , jutro rano wyprawa po błotnik
    [który udało mi się znaleźć w tym samym kolorze co mój swistak] i lampę za całość daje 120

    dawcą jest sedan 96 r. mam cicha nadzieje ze nie będzie problemu z montażem tych części

    Mógłbyś napisać, jak wygląda sprawa ze zdjęciem takiego błotnika? Trudne toto i wymagające jakichś porządniejszych narzędzi, czy wykonalne na podwórku? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    W moim lewy przedni błotnik jest porządnie przegnity - powoli myślę o jego wymianie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Mógłbyś napisać, jak wygląda sprawa ze zdjęciem takiego błotnika? Trudne toto i wymagające
    jakichś porządniejszych narzędzi, czy wykonalne na podwórku?
    W moim lewy przedni błotnik jest porządnie przegnity - powoli myślę o jego wymianie
    Pozdr.

    czy trudne hmmm ja jestem laikiem jeśli chodzi o samochody , to mój pierwszy wóz więc się uczę na błędach szczerze Ci napisze że większego problemu nie ma ja to robiłem dzisiaj w mżawce pod blokiem.

    a więc według moich spostrzeżeń na przykładzie lewej strony :

    1.Odkręciłem lewe przednie koło oraz podniosłem maske , wybadałem teren <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    2.Zdjąłem chlapacz 3 śrubki go mocują a następnie nadkole które jest przymocowane od brzegu błotnika [zaraz nad kołem] jeśli dobrze liczę też ok. 3 śrubki głębiej nadkole mocowane jest na zatrzaski trzeba je jakoś sposobem podważyć np. płaskim śrubokrętem .
    3.Po zdjęciu nadkola zacząłem szukać blachowkrętów tak więc od łatwiejszej strony od góry pod maską masz przy brzegu błotnika 4 szt. odkręcasz je kluczem 10-tką .
    4.Idąc dalej kolejne 3 szt. do odkręcenia po prawej stronie [od strony drzwi jeden mieści w górnej części jak uchylisz drzwi to na pewno łatwo go ujrzysz wygodnie było by zdjąć drzwi ale ja jakoś doszedłem kluczem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i poszło w miarę gładko , kolejna sztuka musisz odnaleźć pod spodem , przykręcony jest do konstrukcji łatwo go ujrzeć [mowa oczywiście o prawej stronie] wygodnie było by mieć grzechotkę ale idzie i odkręcić normalnym oczkowym kluczem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    5.Kolejna sprawa chyba najgorsza z tych 3 szt. od prawej stronie znjaduje się pod spodem samochodu dosłownie pod drzwiami [kierowcy] z tym jest najwięcej problemu ja do tej pory tego nie odkręciłem tylko błotnik mi po prostu spadł bo był lekko skorodowany w tym miejscu i jutro się będę męczył żeby to odkręcić .
    6. I już prawie w domu zaglądasz teraz pod blotnik od lewej strony odnajdujesz dwa blachowkręty chyba jeden jest połączony z taką metalową listwą przy zbiorniku [płynu do spryskiwaczy] a drugi trochę wyżej i wlała ... zdejmujesz błotnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy trudne hmmm ja jestem laikiem jeśli chodzi o samochody , to mój pierwszy wóz więc się uczę
    na błędach szczerze Ci napisze że większego problemu nie ma ja to robiłem dzisiaj w mżawce
    pod blokiem.
    a więc według moich spostrzeżeń na przykładzie lewej strony :
    1.Odkręciłem lewe przednie koło oraz podniosłem maske , wybadałem teren
    2.Zdjąłem chlapacz 3 śrubki go mocują a następnie nadkole które jest przymocowane od brzegu
    błotnika [zaraz nad kołem] jeśli dobrze liczę też ok. 3 śrubki głębiej nadkole mocowane
    jest na zatrzaski trzeba je jakoś sposobem podważyć np. płaskim śrubokrętem .
    3.Po zdjęciu nadkola zacząłem szukać blachowkrętów tak więc od łatwiejszej strony od góry pod
    maską masz przy brzegu błotnika 4 szt. odkręcasz je kluczem 10-tką .
    4.Idąc dalej kolejne 3 szt. do odkręcenia po prawej stronie [od strony drzwi jeden mieści w
    górnej części jak uchylisz drzwi to na pewno łatwo go ujrzysz wygodnie było by zdjąć drzwi
    ale ja jakoś doszedłem kluczem i poszło w miarę gładko , kolejna sztuka musisz odnaleźć
    pod spodem , przykręcony jest do konstrukcji łatwo go ujrzeć [mowa oczywiście o prawej
    stronie] wygodnie było by mieć grzechotkę ale idzie i odkręcić normalnym oczkowym kluczem
    5.Kolejna sprawa chyba najgorsza z tych 3 szt. od prawej stronie znjaduje się pod spodem
    samochodu dosłownie pod drzwiami [kierowcy] z tym jest najwięcej problemu ja do tej pory
    tego nie odkręciłem tylko błotnik mi po prostu spadł bo był lekko skorodowany w tym miejscu
    i jutro się będę męczył żeby to odkręcić .
    6. I już prawie w domu zaglądasz teraz pod blotnik od lewej strony odnajdujesz dwa blachowkręty
    chyba jeden jest połączony z taką metalową listwą przy zbiorniku [płynu do spryskiwaczy] a
    drugi trochę wyżej i wlała ... zdejmujesz błotnik

    Dzięki za opis <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    No to pozostaje mi tylko czekać, aż na Allegro pojawi się jakiś czerwony błotnik do Swifta (lub czerwony Swift na części) ze Śląskiego/Opolskiego i wymieniać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Pozdr.



  • Dzięki za opis
    No to pozostaje mi tylko czekać, aż na Allegro pojawi się jakiś czerwony błotnik do Swifta (lub
    czerwony Swift na części) ze Śląskiego/Opolskiego i wymieniać
    Pozdr.

    Z tym czerwonym błotnikiem do Suzy z województwa Śląskiego\Opolskiego to będziesz miał problem, bo pewnie już Dajmos poluje na takie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />


Log in to reply