Zakładać gaz czy nie zakładać ???

[przemneu]

Jest w tych okolicach spora plataninka przewodow -
paliwowe, podcisnienia itp, wiec trzeba dokladnie
patrzec co i jak.

Potwierdzam, że taki przewód (powrotny) istnieje. Sam zakładałem na niego zaworek zwrotny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[przemneu]

Wiem, wiem.
Było już o tym tyle w archiwum, ale chcę się zwrócić do
tych osób które ostatnio założyły w swoich
Tikaczach gaz.

No mi już rok stuknął, więc nie wiem czy jestem "nowy" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy samochód stracił na mocy po przeróbce na gaz ??? Czy
tylko zasilany gazem trochę gorzej przyśpiesza, a
jak jeździcie na Pb to jest po staremu???

Pewnie gdybym mierzył przyspieszenia stoperem, to poczułbym jakąś małą różnicę ale nie jestem maniakiem i w "praktyce" różnicy nie czuję. Co do prędkości maksymalnej - jeśli różnica jest to raczej na plus LPG <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No i ten gaz tak mnie kusi. niby instalka 1200 zł, więc
po jakiś 13 kkm by się zwróciła.

No, z tym 13tyś to raczej przesadzasz. Wyjdzie troszkę więcej - choć wiadomo, że ceny paliw są płynne.

Dochodzą tylko dodatkowe koszty eksploatacyjne, których
przy Pb nie ma. Częstsze przeglądy (chyba), no i
jakieś tam drobiazgi typu regulacja zaworów po 10
kkm, a nie 20 kkm, ale to już można we własnym
zakresie zrobić.

Częstsze przeglądy? Nie - tylko dodatkowe 70zł za przegląd rejestracyjny (o ile zauważą instalkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

A-cha. Skoro już jest ten wątek to możecie napisać jakie
macie instalki i ile kosztowały. Czy w aucie
śmierdzi czasami gazem. Pytam, bo kumpel ostatnio
założył gaz do Fiata Bravo i czasami tak woni że
szok.

Mam Lovato. Płaciłem 1300zł (butla w kole). Do tego 2 lata gwarancji ale z koniecznością płatnego przeglądu co ok. 10-15 tyś km (przegląd=65zł razem z wymianą filtra gazu, regulacją, itp.).

Napiszcie jakie dodatkowe koszty eksploatacyjne wiążą
się z gazem I na co trzeba się przygotować, oraz na
co zwrócić uwagę podczas wybierania zakładu,
rodzaju i sposobu instalacji.

Głównie na to czy mieli do czynienia z Tico. Jak Ci gość powie, że Tico ma wtrysk, to nawet tam nie jedź <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja zakładałem w KAtowicach - jeśli to dla Ciebie nie za daleko to mogę podać namiar <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Prawdę mówiąc to nawet nie wiem o co pytać, bo jestem
zielony w tych sprawach, a nie chciałbym wtopić z
tym interesem.

Pytaj co robią z problemem cofania się benzyny z baku do gaźnika poprzez przewód zwrotny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak powiedzą, że zakładają zaworek zwrotny, to znaczy, że prawdopodobnie fachowcy pełną gęba ;-)
Niektórzy wiercą dziurkę w korku wlewu benzyny - znaczy, że problem jest im znany ale technologia kuleje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[leo]

No to teraz to juz wiem dzieki bardzo czyli tak juz
musi byc

Tak wcale nie musi być.
Po założeniu instalacji LPG zaobserwowałem podobne zjawisko, ale w wyższym zakresie obrotów - silnik zaczynał się dławić np. na III po jakichś 75-80 km/h. Oczywiście nie jeżdżę w ten sposób nagminnie, ale czasem trzeba szybko wyprzedzić, więc redukcja na trójeczkę i rura... a tu zonk w pewnym momencie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Pojechałem więc do mojego instalatora, a on kombinowal z podkładkami pod nakrętką w mikserze. Ponoć zmieniają one odrobinę kierunek dolotu powietrza do gaźnika (powiedział, że podkładka "rozbija" powietrze) - i sprawdza się to w wielu modelach tico (facet stwierdził, że w kilku tico dobierał podkładki i banglało), ale u mnie jakoś nie wyszło... W końcu fachman sprowadził inny mikser (o trochę większej średnicy wewnętrznej), założył - i działa!
Potem tylko jeszcze analiza spalin i ewentualne drobne regulacje (można też się obyć bez analizy).
Proponuję, żebyś próbował zmienić ten stan rzeczy, bo to nie może tak być, że auto nie działa prawidłowo na fabrycznym zasilaniu (noPb). Nie zawsze korzysta się przecież z gazu, zdrowo jest czasem przejechać się na zwykłym zasilaniu (chyba chodzi tu głównie o przesmarowanie gniazd zaworowych substancjami obecnymi w benzynie - jeśli się mylę, proszę o korektę). W niektórych modelach aut (chyba jakieś renault) konieczna jest nawet taka praktyka: przejechać 2 tankowania na LPG, potem jedno na noPb.
Na pewno da się coś zrobić z Twoim autem. Ja to bym się nawet bał jeżdzić takim mało sprawnym wozem na noPb - bo to strach wyprzedzać nawet... Więc pozostaje jazda "emerycka" - a to bez sensu, sam przyznasz. Próbuj zasugerować gazownikowi zabawę z dobieraniem podkładek pod nakrętkę w mikserze (chodzi o różne rozmiary podkładek - zakłada się jedną, skręca wszystko do kupy i jedzie kawałeczek na próbę; jeśli jest tak samo lub gorzej, rozbierasz obudowę filtra i zmieniasz podkładkę na inną i znów próba) lub wymianę miksera na inny - o większym przelocie.

[seneka]

Wiem, wiem.
Było już o tym tyle w archiwum, ale chcę się zwrócić do
tych osób które ostatnio założyły w swoich
Tikaczach gaz.
Czy samochód stracił na mocy po przeróbce na gaz ??? Czy
tylko zasilany gazem trochę gorzej przyśpiesza, a
jak jeździcie na Pb to jest po staremu???

Mam gaz od prawie roku i żałuję.Żałuję, że tak późno zdecydowałem się na założenie, ale już tak jest z niewiedzą i błądzeniem.

po jakiś 13 kkm by się zwróciła.
Ja wziąłem na raty, z tego względu, że nie odczuwam obciążenia bo to co miałbym wpłacić na benzynę, to wrzucam w kredyt, który i tak już spłaciłem szybciej.

dodatkowe koszty eksploatacyjne, których

przy Pb nie ma.
Dodatkowymi kosztami są:wymiana oleju co 10kkm, choć na benzynie też się tego trzymałem, częstsza wymiana świec, regulacja zaworów (we własnym zakresie), droższy przegląd, jednak to nic w porównaniu z oszczędnościami.

A-cha. Skoro już jest ten wątek to możecie napisać jakie
macie instalki i ile kosztowały. Czy w aucie
śmierdzi czasami gazem. Pytam, bo kumpel ostatnio
założył gaz do Fiata Bravo i czasami tak woni że
szok.

Zakładałem w czerwcu, płaciłem chyba 1150 albo 1200 już nie pamiętam. Butla w kole i pokrowiec gratis.Na początku troche waliło gazem ale po ułożeniu instalacji(jakiś 1000km)przestało.

Napiszcie jakie dodatkowe koszty eksploatacyjne wiążą
się z gazem I na co trzeba się przygotować, oraz na
co zwrócić uwagę podczas wybierania zakładu,
rodzaju i sposobu instalacji.
Prawdę mówiąc to nawet nie wiem o co pytać, bo jestem
zielony w tych sprawach, a nie chciałbym wtopić z
tym interesem.

Przede wszystkim spytaj czy wiedzą o knyfie w tico jakim jest cofanie paliwa. Niektórzy cwaniacy robią dziurki w korkach a inni fachowo zakładają dodatkowe zawory.Żadnych dziur!

Dzięki za wszystkie info.

Nie za maco

[kris1980_147]

No, z tym 13tyś to raczej przesadzasz. Wyjdzie troszkę
więcej - choć wiadomo, że ceny paliw są płynne.

No co racja to racja. Nie wiem ile jutro będzie kosztować gaz a ile Pb95

Częstsze przeglądy? Nie - tylko dodatkowe 70zł za
przegląd rejestracyjny (o ile zauważą instalkę )

No raczej trzeba wbić w dowód instalację gazową, bo jak policja zatrzymie to prawdopodobnie się doczepi.

Ja zakładałem w KAtowicach - jeśli to dla Ciebie nie za
daleko to mogę podać namiar

Oczywiście. Podaj, możesz na priv, albo oficjalnie na forum, jeżeli ich polecasz a jeszcze ktoś z okolicy będzie chciał sobie założyć to może do nich wpaść.

[juggler]

Witam

Przekonaliście mnie zakładam gaz!! Autko właśnie stoi w warsztacie i go uzbrajają. Mam nadzięje że nie będe żałował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[seneka]

Witam
Przekonaliście mnie zakładam gaz!! Autko właśnie stoi w
warsztacie i go uzbrajają. Mam nadzięje że nie będe
żałował

Jeśli zrobią dobrze to nie będziesz! Ja byłem LPG-sceptykiem a jak już założyłem to śmieję się i jeżdżę np z Bydgoszczy do Gdańska za 35-37zł w 2 strony. A że kocham Gdańsk i Toruń, to już mnie zupełnie zadowala!

[serRobson]

Tak wcale nie musi być.
Po założeniu instalacji LPG zaobserwowałem podobne zjawisko, ale w wyższym zakresie obrotów -
silnik zaczynał się dławić np. na III po jakichś 75-80 km/h. Oczywiście nie jeżdżę w ten
sposób nagminnie, ale czasem trzeba szybko wyprzedzić, więc redukcja na trójeczkę i rura...
a tu zonk w pewnym momencie

Hehe no tak ten zonk to nie jest zbyt ciekawy.

Pojechałem więc do mojego instalatora, a on kombinowal z

podkładkami pod nakrętką w mikserze. Ponoć zmieniają one odrobinę kierunek dolotu powietrza
do gaźnika (powiedział, że podkładka "rozbija" powietrze) - i sprawdza się to w wielu
modelach tico (facet stwierdził, że w kilku tico dobierał podkładki i banglało), ale u mnie
jakoś nie wyszło... W końcu fachman sprowadził inny mikser (o trochę większej średnicy
wewnętrznej), założył - i działa!

Hyba tez tak zrobie. Bo lubie jak wszystko działa w 100%

Potem tylko jeszcze analiza spalin i ewentualne drobne regulacje (można też się obyć bez
analizy).
Proponuję, żebyś próbował zmienić ten stan rzeczy, bo to nie może tak być, że auto nie działa
prawidłowo na fabrycznym zasilaniu (noPb). Nie zawsze korzysta się przecież z gazu, zdrowo
jest czasem przejechać się na zwykłym zasilaniu (chyba chodzi tu głównie o przesmarowanie
gniazd zaworowych substancjami obecnymi w benzynie - jeśli się mylę, proszę o korektę).W

Ja tam bardzo rzadko jeżdże na Pb tylko jak mi gazu zabraknie(choć ostatnio nie miałem LPG ni PB to był zonk dopiero, zale całe szczescie ze na Shella było blisko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ) ale fakt fabryczne zasilanie to powinno działać.

niektórych modelach aut (chyba jakieś renault) konieczna jest nawet taka praktyka:
przejechać 2 tankowania na LPG, potem jedno na noPb.

Nie wiem może w tych nowszych renault bo znajomy ma Renault 19 w gazie i pomyka tak jak i ja w 95% na LPG

Na pewno da się coś zrobić z Twoim autem. Ja to bym się nawet bał jeżdzić takim mało sprawnym
wozem na noPb - bo to strach wyprzedzać nawet... Więc pozostaje jazda "emerycka" - a to bez
sensu, sam przyznasz.

No taka jazda "emerycka" tak bez sensu<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />):

Próbuj zasugerować gazownikowi zabawę z dobieraniem podkładek pod
nakrętkę w mikserze (chodzi o różne rozmiary podkładek - zakłada się jedną, skręca wszystko
do kupy i jedzie kawałeczek na próbę; jeśli jest tak samo lub gorzej, rozbierasz obudowę
filtra i zmieniasz podkładkę na inną i znów próba) lub wymianę miksera na inny - o większym
przelocie.

Dzieki w krótce i tak sie wybierałem do niego więc mu powiem zeby sie pobawic w te dobieranie tych podkładek

[paolo]

Mozna czesciowo ograniczyc to zjawisko stosujac mikser o wiekszej srednicy wewnetrznej, powoduje
a może ktoś ma namiar gdzie by można nabyć właściwy mixer w netie i za ile, bo ja mam Elpigas niby dedykowany do tico a też z " elekronicznym ograniczeniem poweru na PB"
może są jakieś linki albo coś

[przemneu]

No co racja to racja. Nie wiem ile jutro będzie
kosztować gaz a ile Pb95
No raczej trzeba wbić w dowód instalację gazową, bo jak
policja zatrzymie to prawdopodobnie się doczepi.
Oczywiście. Podaj, możesz na priv, albo oficjalnie na
forum, jeżeli ich polecasz a jeszcze ktoś z okolicy
będzie chciał sobie założyć to może do nich wpaść.

Oto namiar:
AUTOGAZ
ul. Bytkowska 1B (rejon OPT)
Katowice
tel. 258 97 98
Bardzo proszę o informację na priv jeśli ktoś będzie u nich zakładał - postaram się dać wskazówki.

[Krupek]

Ja mowie zakladac. Sam mam gaz od 30kkm i nie zuwazylem zadnych zmian w kulturze pracy silnika. Pozatym koszty u mnie gaz kosztuje 1,65 za litr i 100km robie srednio na 6 litrach zyli za 10 zeta natomiast paliwo to 4,02 zeta i srednio 4,5l za 100km
co daje 18 zlno coz dla mnie zaoszczedzenie tych 8 zl to duzo. dodam ze na trasie na gazie udalo mi sie zejs do 5,1l na 100km. wiec to daje nie cale 8 zl za 100km a to cieszy i to na maxa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paolo]

Ja mowie zakladac. Sam mam gaz od 30kkm i nie zuwazylem zadnych zmian w kulturze pracy silnika.
rzeczywiście kultura pracy chyba nawet zyskuje na gazie, ja zrobiłem na gazie 180 tys. raz regulowałem zawory i raz zmieniałem filterek
Pozatym koszty u mnie gaz kosztuje 1,65 za litr i 100km robie srednio na 6 litrach zyli za
no cóż najtańszy gazik u nas 1,66 paliwko 3,80
10 zeta natomiast paliwo to 4,02 zeta i srednio 4,5l za 100km
teraz to już przesadziłeś, chyba że byłeś holowan lub masz jeszcze napęd żaglowy
na benzynie nigdy nie sszedłem poniżej 5,5 a na gazie poniżek 7 też mi się może tylko raz udało, chociaż jak w nocy przemierzam całąPolskę wzdłóż (Gdańsk - Zakopane ) to rzeczywiście średnia na gazie wychodzi 5,3 ale w codziennym użytkowaniu nie wierzę w twoje osiągi

jednak mimo to polecam, ktegorycznie zagazować ticawkę niby czemu ma mieć lepiej niż moja.

[przemneu]

teraz to już przesadziłeś, chyba że byłeś holowan lub
masz jeszcze napęd żaglowy
na benzynie nigdy nie sszedłem poniżej 5,5 a na gazie
poniżek 7 też mi się może tylko raz udało, chociaż
jak w nocy przemierzam całąPolskę wzdłóż (Gdańsk -
Zakopane ) to rzeczywiście średnia na gazie
wychodzi 5,3 ale w codziennym użytkowaniu nie
wierzę w twoje osiągi
jednak mimo to polecam, ktegorycznie zagazować ticawkę
niby czemu ma mieć lepiej niż moja.

Wszystko zalezy od techniki jazdy i warunkow na drodze. Mi Tico nigdy nie spalilo >4,8l benzyny, a LPG zwykle pali ponizej 6l (no chyba, zebym jechal non-stop 140km/h to na pewno bedzie wiecej).

[kris1980_147]

Oto namiar:
AUTOGAZ
ul. Bytkowska 1B (rejon OPT)
Katowice
tel. 258 97 98
Bardzo proszę o informację na priv jeśli ktoś będzie u
nich zakładał - postaram się dać wskazówki.

No nie wiem czy naprawdę to tacy fachowcy, bo w necie znalazłem fajne forum na którym piszą których zakładów omijać. Więc polecam lekturę klik
Polecany przez ciebie zakład z Katowic jest na tej liście. No i jak wcześniej napisałeś zaworek na przewodzie powrotnym montowałeś później sam, bo oni się nie domyślili że trzeba coś takiego założyć.
Co prawda mało ci pali, ale czytałem już w necie, że instalacje lovato z reguły palą trochę mniej niż pozostałe. Nie wiem ile w tym prawdy co ludzie piszą, ale najwięcej i tak zależy od długości pokonywanych odcinków i technice jazdy.
Sam się zastanawiam nad inną firmą z Katowic. Ale nic o niej nie wiem. Auto Gaz Śląsk to duża firma działająca od 1994 roku, więc doświadczenie napewno mają. Napisałem do nich , więc będę czekał na odpowiedź. Chyba że ktoś się już z nimi zetknął to niech się wypowie

[Voytass]

Częstsze przeglądy? Nie - tylko dodatkowe 70zł za przegląd rejestracyjny (o ile zauważą instalkę )

Zgodnie z prawem - co roku. Nawet w nowych autach.

[msuryjak]

Mam w tico gaz od 20kkm

1. nie śmierdzi
2. jeździ tak samo
3. mam butlę w koło która wystaje z wnęki ok 2 cm i mnie wkurza

[kris1980_147]

Mam w tico gaz od 20kkm
1. nie śmierdzi

Jakiej firmy masz tą instalkę ???

2. jeździ tak samo
3. mam butlę w koło która wystaje z wnęki ok 2 cm i mnie
wkurza

czyli raczej zażyczyć sobie zamontownie tej mniejszej.

[Krupek]

Wszystko zalezy od techniki jazdy i warunkow na drodze.
Mi Tico nigdy nie spalilo

Dlaczego jak sie powie ze tico pali srednio 4,5l benzyny na 100 to nikt w to nie wierzy. Wszystko zalezy od tego jak sie jezdzi. Jak wciskasz gaz do dechy po ruszeniu ze skrzyzowania to nie dziwne ze pali 5,5l na 100. Ja ruszam spokojnie i tez nie ciagne go na kazdym biegu i dlatego mialem takie spalanie (teraz juz nie mam bo w ogole nie jezdze na benzynie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ). A jesli juz mamy sie bic o spalanie to na trasie Lublin- Koszalin noca jadac prawie caly czas 85 Tikacz spalil mi 3,75l na 100km. Dodam ze takie samo spalanie wyszlo mi w drodze powrotnej. Jeszce dzis pamietam swoja radosc gdy na jednym zbiorniku zrobilem te 600km i po zatankowaniu do pelna na statoil na al. warszawskich weszlo paliwa za 73 zeta czyli 23 litry. Mimo iz bylo to ponad 2 lata temu to do dzis dzien pamietam to dokladnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[seneka]

lata temu to do dzis dzien pamietam to dokladnie

znam to uczucie. Bydgoszcz Gdańsk Bydgoszcz w jedną 80-90 w drugą 100-110km/h spalanie 3.8/100km

[przemneu]

No nie wiem czy naprawdę to tacy fachowcy, bo w necie
znalazłem fajne forum na którym piszą których
zakładów omijać. Więc polecam lekturę klik
Polecany przez ciebie zakład z Katowic jest na tej
liście. No i jak wcześniej napisałeś zaworek na
przewodzie powrotnym montowałeś później sam, bo oni
się nie domyślili że trzeba coś takiego założyć.

Oni wiercili dziurkę w korku - czyli problem znali. Dobrali dobry mikser (podobno jakis specjalny do Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ).
Ogolnie naprawde nie narzekam - odpukac jak zalozyli, tak jezdzi. A skoro tak, to nie mam na co narzekac. Trafilem do nich przez kogos z forum tuningowego Tico.

Co prawda mało ci pali, ale czytałem już w necie, że
instalacje lovato z reguły palą trochę mniej niż
pozostałe. Nie wiem ile w tym prawdy co ludzie
piszą, ale najwięcej i tak zależy od długości
pokonywanych odcinków i technice jazdy.

Oczywiście <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Sam się zastanawiam nad inną firmą z Katowic. Ale nic o
niej nie wiem. Auto Gaz Śląsk to duża firma
działająca od 1994 roku, więc doświadczenie napewno
mają. Napisałem do nich , więc będę czekał na
odpowiedź. Chyba że ktoś się już z nimi zetknął to
niech się wypowie

Lepiej zadzwoń i popytaj. Zapytaj ile kosztuje instalacja do Tico - jak Ci szybko odpowiedza, to znaczy, ze juz robili <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />