[1.0] dziwne objawy po wymianie paska i napinacza rozrządu
-
Tak teraz sprawdziłem w twoim silniku 1.3 jest tylko napinacz (NAPINACZ PASKA/ROLKA PROWADZĄCA - z katalogu Motocom). Tak więc sorki że cię niechcący wprowadzilem w błąd. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Tak teraz sprawdziłem w twoim silniku 1.3 jest tylko napinacz (NAPINACZ PASKA/ROLKA PROWADZĄCA -
z katalogu Motocom). Tak więc sorki że cię niechcący wprowadzilem w błąd.mam 1.0 mk4 2000r
-
które to jest ?
Czy mi sie wydaje, czy wszystko w oleju pływa. Jeśli tak to niedobrze <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Są dwa typy pasków rozrządu i rolek napinających. Różnią się szerokością. I tu pytanie: czy nowy pasek jest tej samej szerokości co stary?
-
Czy mi sie wydaje, czy wszystko w oleju pływa. Jeśli tak to niedobrze
to nie moj silnik - to zdjecie pogladowe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Są dwa typy pasków rozrządu i rolek napinających. Różnią się szerokością. I tu pytanie: czy nowy
pasek jest tej samej szerokości co stary?nowy pasek jest firmy Conti tech. Szerokością jest taki sam ( moze być minimalna różnica,gdyż nie jestem teraz tego w stanie stwierdzic ) numery paska to CT569 oraz E340067C
EDIT : orginalny ma 25 mm,a ten ma 19 mm,więc jest węższy (dopiero na ruskiej stronie znalazłem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) -
Chodzi o to, że można kupić i taki, i taki. A założyć trzeba o tej samej szerokości jak oryginalny w Twoim aucie
-
to nie moj silnik - to zdjecie pogladowe
No to całe szczęście <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Pasek leży wyjątkowo źle i ryzykujesz spadnięcie.co do odgłosu, to sugerowałbym Ci zdjąc osłone rozrządu i uruchomić silnik. wówczas będziesz miał szansę zobaczyć czy przypadkiem coś sie nie dzieje z napinaczem. Podejrzewam że jest z nim coś nie tak ze względu na haas i zsuwający sie pasek.
-
Napinacz prowadzi pasek tak, aby znalazł się on na środku koła zębatego. Radzę odwiedzić warsztat, bo z rozrządem to nie przelewki.
-
sugerowałbym Ci zdjąc osłone
rozrządu i uruchomić silnik. wówczas będziesz miał szansę zobaczyć czy przypadkiem coś sie
nie dzieje z napinaczem.Łatwo powiedziec... ale bedę dzisiaj rozbierał wszystko i zamówie nowy pasek,bo ten od samego początku mi sie nie podobał... Jak rozbiore,to napisze co sie dzieje i wrzuce fotki. Bedziemy wtedy myslec dalej
-
Kup sobie pasek Contitecha. Ja mam takie w obu litrówkach i sprawują się
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Napinacz prowadzi pasek tak, aby znalazł się on na środku koła zębatego. Radzę odwiedzić
warsztat, bo z rozrządem to nie przelewki.
Myślę, że w tej sytuacji to bardzo dobra rada. Taniej wyjdzie niż naprawa silnika. -
Kup sobie pasek Contitecha. Ja mam takie w obu litrówkach i sprawują się
mam właśnie pasek tej firmy i jest on za waski. Powiniem miec 25 mm,a ma 19 mm. Do tego jakies inne zabki,nie okragle wypustki,a kwadratowe..
EDIT: Czy jest w ogóle mozliwość zakupienia paska który ma 25 mm szreokości ? wszystkie sa na 19 mm... w JC też nie maja innych
-
25mm to ma pasek do GTi
-
EDIT: Czy jest w ogóle mozliwość zakupienia paska który ma 25 mm szreokości ? wszystkie sa na
19 mm... w JC też nie maja innychOstatnio kupowałem do swojego pasek Mitsuboshi i na 100% nie miał 19mm, a czy miał 25mm to już nie wiem, zleciłem wymianę serwisowi Subaru, starego nie oglądałem.
Aha, za pasek ww firmy i napinacz dałem 155PLN. -
25mm to ma pasek do GTi
To dlaczego miałem taki zamontowany fabrycznie ? Chce taki kupić ponieważ 19 mm pasek ześlizguje się na krawędź napinacza i go szybciej niszczy,bo sila paska dziala tylko na 3/4 jego powierzchni. Obdzwoniłem sprzedawców z allegro - tez nikt nie ma <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
EDIT: Czy jest w ogóle mozliwość zakupienia paska który
ma 25 mm szreokości ? wszystkie sa na 19 mm... w JC
też nie maja innychJak nie mają jak mają paski 25mm (link do sklepu internetowego jc):
E38002 (97zębów)
http://moto.sklep.pl/index.php?modules=magazyn&action=show&o=18645E38007 (89zębów)
http://moto.sklep.pl/index.php?modules=magazyn&action=show&o=9269Przy czym ten okrągły to tak naprawdę taki okrąg powycinany coś ala trapez
U mnie w 1.3 8V z 1997r sedan jest pasek 25mm i 89zębów.
Ale jak widzę ty masz 1.0 więc albo ktoś coś kombinował i zmieniał kółka albo masz złą rolkę właśnie do 1.3 a nie do 1.0 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Jak nie mają jak mają paski 25mm (link do sklepu internetowego jc):
E38002 (97zębów)
http://moto.sklep.pl/index.php?modules=magazyn&action=show&o=18645
E38007 (89zębów)
http://moto.sklep.pl/index.php?modules=magazyn&action=show&o=9269
Przy czym ten okrągły to tak naprawdę taki okrąg powycinany coś ala trapez U mnie w 1.3 8V z 1997r sedan jest pasek 25mm i 89zębów.
Ale jak widzę ty masz 1.0 więc albo ktoś coś kombinował i zmieniał kółka albo masz złą rolkę
właśnie do 1.3 a nie do 1.0Właśnie nie widze żadnego paska do 1.0 z tych linków,które podałeś. Auto mam od nowości nie ma takiej opcji,zeby tam ktoś grzebał. Kiedyś ktoś z forum tez mnie pytał gdzie dostać taki pasek do 1.0,wiec musza być takie
-
25mm to ma pasek do GTi
G10A też a na dowód fotki !
