[1.0]dławi przy ruszaniu z miejsca


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.

    Przeszukałem forum i przeanalizowalem wszystkie problemy i mozliwosci naprawy.

    Opisze mój problem: 1,0 LPG
    Przy ruszaniu na lpg (lub nie tylko) do 2000 obrotów dodajac gazu samochod dusi sie, dławi. musze puscic pedal gazu i wtedy bardzo powili wejde na obroty powyzej 2000 gdziej jest juz wszystko OK. Ratuje mnie tylko ruszanie i bardzo wolne puszczanie sprzegla, ale szkoda mi sprzegla wiec zaczalem probowac cos naprawiac. Na beznynie jest to "prawie" niezauwazalne, ale nie moge ruszyc z piskiem opon. Na gazie natomiast jest to niedozniesienia.

    Zaczelo sie to od wizyty u mechanika ktory wymienil mi filtry (gazu,powietrza,paliwa) olej, i półośke. Poczatkowo myslem ze to tylko na gazie wiec wymienilem parownik (filtr wyminil mi mechanik), ale jak to nic nie pomoglo .Mechanik ustawiajac mi gaz powiedzial ze sonda lambda jest OK. wymienilem świece kable WN(4 szt) kopułke i palec.Właśnie przed chwila przyszedlem do domu i rece opadają. Ale zauważyłem jeden nowy szczegół, mianowicie po pogazowaniu auta z rury wydechowej cieknie.

    Moze ktos ma jakis pomysl co jeszcze sprawdzic
    JA juz nie ma sily, codziennie mam nowe pomysly, wlasnie wpadlem na pomysl ze stosunek lpg/powietrze przy ruszaniu jest złe, ale dlaczego przy ruszniu ??? bo na biegu jalowym jest OK, obroty sa bardzo stabilne. Może przepustnica??

    Pytanka:
    Jak objawia sie złe ustawienie zapłonu??czy moze to mnie dotyczy??? POMOCY

    p.s mam kable WN do oddania za grosze, razem z kopulka i palcem.

    a tak do wiadomosci do zestaw kabli+kopulka+palec 90zl w intercars(1,0)

    [color:"orange"] przeedytowalem tytul <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> byMOKRY [/color]


  • Użytkownik archiwalny

    moze TPS jest zuzyty? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    moze TPS jest zuzyty?

    a w 1.0 jest TPS?


  • Użytkownik archiwalny

    a w 1.0 jest TPS?

    a to dobre pytanie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> zasugerowalem sie swoim gti..ale jesli jest wtrysk to tps chyba tez..nie widzialem samochodu na wtrysku bez czujnika polozenia przepustnicy


  • Użytkownik archiwalny

    Hejka. Nie przejmuj się że z wydechu cieknie woda bo to jest skutek uboczny każdego LPG. Miałm ten sam problem jak mi gaz strzelił i uszkodził przepływomierz. Warto sprawdzić. Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Mechanik ustawiajac mi gaz powiedzial ze sonda
    lambda jest OK.

    ja tam gazu nie mam ale czy jesli ma sie lpg to wtedy lambdy nie odpina? bo ponoc potrafi namieszac czasem bo inne spaliny sa z lpg a inne z beny


  • Użytkownik archiwalny

    ja tam gazu nie mam ale czy jesli ma sie lpg to wtedy lambdy nie odpina? bo ponoc potrafi
    namieszac czasem bo inne spaliny sa z lpg a inne z beny

    od tego sa wlasnie emulatory sondy lamda..wpiete miedzy sonde a komp samochodu..jak samochod jezdzi na gazie to sygnal do kompa nie idzie bezposrednio z sondy tylko z emulatora

    woda w wydechu to norma nie ma sie czym przejmowac


  • Użytkownik archiwalny

    od tego sa wlasnie emulatory sondy lamda..wpiete miedzy sonde a komp samochodu..jak samochod
    jezdzi na gazie to sygnal do kompa nie idzie bezposrednio z sondy tylko z emulatora
    woda w wydechu to norma nie ma sie czym przejmowac

    a moze znalazbys chwile na obejrzenie dizs?


  • Użytkownik archiwalny

    od tego sa wlasnie emulatory sondy lamda..wpiete miedzy sonde a komp samochodu..jak samochod
    jezdzi na gazie to sygnal do kompa nie idzie bezposrednio z sondy tylko z emulatora
    woda w wydechu to norma nie ma sie czym przejmowac

    Co do emulatora masz rację, co do wody z wydechu to tak nie do końca. Wszystko rozchodzi się o ilość tej wody. Jeśli jest jej dużo, można przypuszczać uszczelkę pod głowicą.


  • Użytkownik archiwalny

    Co do emulatora masz rację, co do wody z wydechu to tak nie do końca. Wszystko rozchodzi się o
    ilość tej wody. Jeśli jest jej dużo, można przypuszczać uszczelkę pod głowicą.

    kurcze, szkoda ze nie powachałem tej cieczy, ale pluło z rury wtedy jak pogazowalem suze i zaczela sie dławaic, tzn gaz do dechy(na luzie) a ona do 2000 obrotów lekko sie dusi sie ale powyżej jest już OK. i tak kilkakrotnie


  • Użytkownik archiwalny

    Co do emulatora masz rację, co do wody z wydechu to tak nie do końca. Wszystko rozchodzi się o
    ilość tej wody. Jeśli jest jej dużo, można przypuszczać uszczelkę pod głowicą.

    jest jej za dużo bo z gazu powstaje więcej wody niż z benzyny..


  • Użytkownik archiwalny

    Co do emulatora masz rację, co do wody z wydechu to tak nie do końca. Wszystko rozchodzi się o
    ilość tej wody. Jeśli jest jej dużo, można przypuszczać uszczelkę pod głowicą.

    uszczelka pod glowica to przy okazji bialy dym z rury..w wielu samochodow z gazem kapie z rury..u mnie w tlumiku bosala jest nawet specjalna dziurka od przodu tlumika zeby ta wode wydmuchiwalo (kiedys o tym pisalem dosc zdziwiony ta dziurka)

    kluho czy moglbym zerknac? przeoczylem twoje pytanie wczesniej..sorki..tylko nie bardzo wiem na co mialbym zerkac..na emulator?..jakby co to pisz na priv


  • Użytkownik archiwalny

    kurcze, szkoda ze nie powachałem tej cieczy, ale pluło z rury wtedy jak pogazowalem suze i
    zaczela sie dławaic, tzn gaz do dechy(na luzie) a ona do 2000 obrotów lekko sie dusi sie
    ale powyżej jest już OK. i tak kilkakrotnie

    Witam ponownie.

    Na wstepie dziekuje qbaj-owi za wyjasnienie telefoniczne sytuacji.

    Zerobilem rzecz nastepujacą: wsadzilem w dolot do obudowy filtra powietrza(okraglego) kawałek tektury, zmiejszajac tym samym ilosc powietrza do silnika. To dziala, moja suzi lepiej jezdzi, nie dusi sie tak bardzo. Czyli wniosek jest taki:
    wymieniajac filtr powietrza na nowy zwikszyla sie ilosc powietrza dostarczana do silnika i stąd te objawy, tylko dlaczego powyzej 2000 rpm bylo wszystko ok??

    qbaj powiedzial ze tektura jest nieprawidłowa i tymczasowa i zasugerowal wizyte u dobrego gazownika w celu regulacji gazu poprzez komputer(a nie jak dotad tylko przez analize spalin).
    Czy ktos wie gdzie w wawie ktos ma komputer i interface do AL-700??

    pozdrawiam, napisze o zmianach po wizycie u gazownika- jak go znajde!!- pomorzecie??


  • Użytkownik archiwalny

    pozdrawiam, napisze o zmianach po wizycie u gazownika- jak go znajde!!- pomorzecie??

    tak wiem, opcja szukaj na googlach tez nie boli. Dla zainteresowanych prosze bardzo:

    http://autopol.net.pl/al700.html
    ul. Działkowa 23


  • Użytkownik archiwalny

    tak wiem, opcja szukaj na googlach tez nie boli. Dla zainteresowanych prosze bardzo:
    http://autopol.net.pl/al700.html
    ul. Działkowa 23

    witam. po wizycie u gazownika okazalo sie ze mam al-600 sterownik a nie al-700, wiec nie podlaczyli mi sie do komutera bo go nie mam. Wyjalem przy nich tekture, wyjasnilem co i jak a oni tylko odkrecili troche zawor w silniku krokowym. Auto po wyjeciu tektury i 3 minutowej regulacji na słuch i na podstawie analizatora spalin sprawuje sie bardzo dobrze, ale po przejzdzce gazownika stwierdzil ze mam sprzeglo do wymiany. Przyznaje kiedys mi sie slizgalo, ale przestalo, wiec teraz tylko sprzeglo i juz bedzie WYPAS!!!. znalazlem komplet valeo za 312zl(hdmot.pl) lub za 330 HERTH+BUSS JAKOPARTS(user Karol324 - allegro.pl), ktore kupic??


Log in to reply