1.3 8v dużo pali w trasie, proszę o pomoc w diagnozie konkretne objawy

lucaszz

Zgodnie z zapowiedziami zrobiłem filma + foty...

Świeca wygląda tak:

Niby kolor jakotako (oddaje dobrze 3-ci obrazek)

A tu filmik z działania sondy... niby dobrze.... (jak niewidać cyfer to podkręcie jasność + kontrast w monitorze)

http://rapidshare.com/files/43040221/lambda.mpg.html

Przyjaciele pomozcie co jeszcze moze być? Zagładamy ze nic nie obciera, toczy sie normalnie.. Moze to ze jezdze z nawiewem na 1-szyej mocy?

GrzesiekCK

grzesiek a przy jakim stylu jazdy pali ci te 10L?

Przy normalnej jeździe miejskiej z wykorzystaniem wszystkich 5 biegów, nie przekraczaniu 100km/h i nie przekraczaniu 4000 obr/min.
Bo jak pojadę na tor to na spokojnie 12-13l

GrzesiekCK

Świeca wygląda tak:

Świece na za nowe to nie wyglądają... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale nalot jest OK

A tu filmik z działania sondy... niby dobrze.... (jak niewidać cyfer to podkręcie jasność +
kontrast w monitorze)

Niesty mam byle jaki monitor i po rozjaśnieniu nadal nic nie widzę <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

lucaszz

Świece na za nowe to nie wyglądają... ale nalot jest OK
Niesty mam byle jaki monitor i po rozjaśnieniu nadal nic nie widzę

OK poprawiłem film:
http://rapidshare.com/files/43040221/lambda.mpg.html

Tera musi hasać.

Z ciekawostek to w swifcie wywala płyn chłodniczy ze zbiorniczka jak sie chlodnica załączy....

sebas_g

Z ciekawostek to w swifcie wywala płyn chłodniczy ze zbiorniczka jak sie chlodnica załączy....

Kiedy ten płyn był wymieniany? Może pora na zmiane. U mojego ojca działo się tak w escorcie aż w końcu zaczęło go też ubywać - wymiana uszczelki pod głowicą.

qbaj

Z ciekawostek to w swifcie wywala płyn chłodniczy ze zbiorniczka jak sie chlodnica załączy....

jesli plynu jest ok..a raczej trudno zeby bylo za duzo..to wyglada to na przedmuchy czyli uszczelka pod glowica <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

bulgocze w tym zbiorniczku?

Fatum

Przy normalnej jeździe miejskiej z wykorzystaniem wszystkich 5 biegów, nie przekraczaniu 100km/h
i nie przekraczaniu 4000 obr/min.
Bo jak pojadę na tor to na spokojnie 12-13l

Jasna cholera <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Jakby mi tyle wachy taki mały samochód z takim małym silnikiem pożerał to bym go chyba sprzedał <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

GrzesiekCK

Jasna cholera
Jakby mi tyle wachy taki mały samochód z takim małym silnikiem pożerał to bym go chyba sprzedał

Cóż poradzę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> przywykłem, kiedyś był temat o spalaniu GTi i wyszło, że w przybliżeniu to norma (pomijam jakieś wyjątki). Coż jak się chce GTi ze starym konstrukcyjnie silnikiem i jakimś już przebiegiem to normalne, że nie bedzie palił 8l/100
Przypomnę, w zeszłym roku bez świateł spalał 9l/100 po mieście, teraz 10l.
Na trasie ostatnio 6,2 l/100- generalnie 7-8l (zależy jak się postaram).

lucaszz

jesli plynu jest ok..a raczej trudno zeby bylo za duzo..to wyglada to na przedmuchy czyli
uszczelka pod glowica
bulgocze w tym zbiorniczku?

Raczej nie uszczelka bo nic nie gulgocze..., wody w oleju tez ni ma... Tyle ze zamiast borygo mam wode destylowaną... Może to to?

mati

Raczej nie uszczelka bo nic nie gulgocze..., wody w
oleju tez ni ma... Tyle ze zamiast borygo mam wode
destylowaną... Może to to?

No to zacznij od wymiany na prawdziwy płyn chłodniczy. Współczynnik odprowadzania ciepła też jest istotny.