stukania w motorze....
-
nie chce byc zlym prorokiem ale mi to brzmi na pekniety tlok!!!
NIE radze jezdzic tym samochodem bo moze byc tylko gorzej.To co mówisz ma sens...Jakby pomierzyć kompresję byłoby więcej wiadomo..
-
Ten na szrocie to jeden a mogę załatwić jeszcze jeden z MK2, 1.6 z MK2 i 1.3 z Geo (po
dachowaniu).
Co do tłoków ja widziałem klęknięty w moim Geo a miał tylko 3 cylindrya za jaka kase byly by te 1.3 ??
moze zgodnie by tak z stwierdzeniem "nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo".... <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />,sa z osprzetem czy gole, bo podejrzewam ze osprzet z 1.0 w tym przypadku mi nie podejdzie
-
a za jaka kase byly by te 1.3 ??
moze zgodnie by tak z stwierdzeniem "nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo".... ,
sa z osprzetem czy gole, bo podejrzewam ze osprzet z 1.0 w tym przypadku mi nie podejdzie[color:"blue"] 500zł z osprzętem (kolektor dolotowy, wydechowy, komputer nawet nie będzie problemu z kompem.)
Pozdrawiam -
500zł z osprzętem (kolektor dolotowy, wydechowy, komputer nawet nie będzie problemu z
kompem.)
Pozdrawiama Alternator?? podejzewam ze z litrowki nie pasuje....
jest duzo przerabiania, zeby 1,3 wrzucic ??
Jak jest ze stanem tego motora, jest pewny czy raczej nie znany ?? -
a Alternator?? podejzewam ze z litrowki nie pasuje....
jest duzo przerabiania, zeby 1,3 wrzucic ??
Jak jest ze stanem tego motora, jest pewny czy raczej nie znany ??[color:"blue"] Altek jest ten sam (nie pasuje tylko do GTi). W tym jednym silnik jest taki że auto skończyło swój żywot dachując. Z GS MK2 nie wiem w jakim jest stanie.
-
Altek jest ten sam (nie pasuje tylko do GTi). W tym jednym silnik jest taki że auto skończyło
swój żywot dachując. Z GS MK2 nie wiem w jakim jest stanie.Nagralem dzwiek motora (srednia jakosc), wiec moge go poslac na maila, jesli ktos chce posluchac i moze cos powiedziec na temat, to prosze o adres i wysylam.
Dolalem oleju, mam na max i delikatnie ucichlo, ale dalej klepie przerazajaco.
Jutro bede otwieral serducho, wiec kto moze, to zapraszam, mozna przy okazji zrobic spot i moze jakiegos grila ....
zalamka, czuje ze jest strasznie zle, motor sie sypie, a ja pusto w kiermanie.... a do roboty dojezdzac musze.... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> -
dlatego też nie napisalem nic w poprzednim posie o pęknietym tłoku
jak dla mnie to bedzie popychacz, ale ja sie nie znam
może sie colin wypowiejeśli popychacz,to by szarpał w trakcie jazdy,tarcił moc i gasł...
-
jeśli popychacz,to by szarpał w trakcie jazdy,tarcił moc i gasł...
Moj chodzi normalnie,przejechalem sie 500 m zeby olej zaciagnal i rozgrzal, rowno pracuje i wchodzi na obroty... raz sprobowalem czy mi sie cisnienie oleju pokarze ...
-
a za jaka kase byly by te 1.3 ??
moze zgodnie by tak z stwierdzeniem "nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo".... ,
sa z osprzetem czy gole, bo podejrzewam ze osprzet z 1.0 w tym przypadku mi nie podejdzieWitam, ja mam 13 od gs'a kompletny na chodzie olej zawsze wymieniany po 10tys. z 92 mk3 oddam ci tanio bo wiem jak to boli kiedy auto stoi
poszukaj w motogieldzie tam jest moje ogłoszenie i kontakt do mnie
Pozdrawiam -
Moj chodzi normalnie,przejechalem sie 500 m zeby olej zaciagnal i rozgrzal, rowno pracuje i
wchodzi na obroty... raz sprobowalem czy mi sie cisnienie oleju pokarze ...A wiec tak, zmienilem olej, filtr oleju, swiece, chcialem pasek, ale sie okazalo ze nie ten mi sprzedali, po ogledzinach stwierdzilem ze paski sa ok, wyczyscilem filtr pow, zdjalem pokrywe zaworow, walek jest super, szklanki wygladaja tez ok, poskladalem, stuki ucichly ale nie znikly, dalej cos klepie .... jezdze az padnie, najpierw musze zrobic blache ...