favoritka


  • Użytkownik archiwalny

    mam problem codziennie rano , auto odpala na gaz bez problemu a po przejachaniu ok. 500 m słabnie i gasnie , muszę kilka razy ciężko go odpalic i dopiero potem jedzie i nie ma problemu cały dzień dopiero na nastepny dzień rano może ktoś zna przyczynę


  • Użytkownik archiwalny

    Po co zakładasz 2 razy taki sam temat ? Tytuł tez lepiej dać taki żeby było widać o co chodzi w wątku, bo favoritka to nic nie znaczy.


  • Użytkownik archiwalny

    mam problem codziennie rano , auto odpala na gaz bez problemu a po przejachaniu ok. 500 m
    słabnie i gasnie , muszę kilka razy ciężko go odpalic i dopiero potem jedzie i nie ma
    problemu cały dzień dopiero na nastepny dzień rano może ktoś zna przyczynę

    ja bym stawiał na uszczelke pod głowica zobacz czy pod korkiem od wlewu oleju jest śmietana i czy cisnienie w układzie chłodzenia nie jest za duze - czy nie wywala płynu przez korek miełem podobna sytuację ro nie dosc ze uszczelka to jeszcze chłodnica poszła i zawór przy nagrzewnicy przez zbyt wysokie cisnienie


  • Użytkownik archiwalny

    ja bym stawiał na uszczelke pod głowica zobacz czy pod korkiem od wlewu oleju jest śmietana i
    czy cisnienie w układzie chłodzenia nie jest za duze - czy nie wywala płynu przez korek
    miełem podobna sytuację ro nie dosc ze uszczelka to jeszcze chłodnica poszła i zawór przy
    nagrzewnicy przez zbyt wysokie cisnienie

    Jak chcesz być w 100% pewny to przejedź 160km/h sobie i patrz na wskaźnik temperatury ciągle kontroluj a jak sie podniesie woda do 110 stopni to już wiesz że uszczelka no i wywaliło mi wtedy 2 litry płynu przez korek.
    ps. bańke płynu bierz do bagażnika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja bym stawiał na uszczelke pod głowica zobacz czy pod korkiem od wlewu oleju jest śmietana i
    czy cisnienie w układzie chłodzenia nie jest za duze - czy nie wywala płynu przez korek
    miełem podobna sytuację ro nie dosc ze uszczelka to jeszcze chłodnica poszła i zawór przy
    nagrzewnicy przez zbyt wysokie cisnienie

    A to ze sie smietana robi to jest normalne w tych autach... to sie dzieje dlatego ze auto nie jest dobrze dogrzewane tylko jezdzi na krotkich trasach...


  • Użytkownik archiwalny

    przyczyny sa dwie
    1. za niski poziom plyny w chlodnicy
    2. niska temperatura silnika jak ruszasz

    ad.2 ja mam tak samo jak jest chlodno w nocy jak rano odpalam to musze trzymac noge na gazie zeby silnik sie zagrzal jak wskazowka temperatury pojdzie na 1/4wskaznika silnik jest nawet nawet i nie gasnie a co wazniejsze chce jechac <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    przyczyny sa dwie
    1. za niski poziom plyny w chlodnicy
    2. niska temperatura silnika jak ruszasz
    ad.2 ja mam tak samo jak jest chlodno w nocy jak rano odpalam to musze trzymac noge na gazie
    zeby silnik sie zagrzal jak wskazowka temperatury pojdzie na 1/4wskaznika silnik jest nawet
    nawet i nie gasnie a co wazniejsze chce jechac

    A bezposrednia przyczyna takiego stanu rzeczy jest brak doplywu cieplego powietrza do filtra znad kolektora wydechowego.


  • Użytkownik archiwalny

    no oczywiscie ale sprawa tyczy sie odpalania samochodu po zimnej nocy wiec w kilka chwil po odpaleni nie ma za duzo ciepla w silniku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A to ze sie smietana robi to jest normalne w tych autach... to sie dzieje dlatego ze auto nie
    jest dobrze dogrzewane tylko jezdzi na krotkich trasach...

    no nie powiedział bym że normalne, wszystko zależy jakie ilości się robią, ja miałem tyle ze az do odmy sie mi dostawało a czyściłem to co tankowanie, teraz nic ani troszkę się nie robi.


Log in to reply