linka predkosciomierza
-
witam
Mam problem z wyciagnieciem linki predkosciomierza wraz z calym tym badziewiem co siedzi w skrzyni biegow. Chce wymienic olej skrzyni biegow. Na forach jak i w ksziazkach o skodzie jest napisane ze wystarczy odkrecic blaszke, nastepnie ja wyjac po czym ciagnac za pancerz powoli wyciagnac. U mnie nawet sie niechce poruszyc (pewnie jest zapieczone). Ciagne, szarpie, psikam wd 40, pukam mloteczkiem leciutko i nic nawet niedrgnie. I oto moje pytania:
1.Czy wam to leciutko wylazi ze szkrzyni biegow, czy to normalne ze tak mocno siedzi. Jezeli tak to jak to wyciagnac.
2. Czy wyciagniecie linki predkosciomierza nie wiaze sie z duzym ryzykiem ze kolo zebate polaczone do linki pozostanie w skrzyni biegow?
3. Czy istnieje inny mozliwy sposob nalania oleju do skrzyni biegow niz przez linke predkosciomierza?
dziekuje za wszystkie odpowiedzi -
witam
Mam problem z wyciagnieciem linki predkosciomierza wraz z calym tym badziewiem co siedzi w
skrzyni biegow. Chce wymienic olej skrzyni biegow. Na forach jak i w ksziazkach o skodzie
jest napisane ze wystarczy odkrecic blaszke, nastepnie ja wyjac po czym ciagnac za pancerz
powoli wyciagnac. U mnie nawet sie niechce poruszyc (pewnie jest zapieczone). Ciagne,
szarpie, psikam wd 40, pukam mloteczkiem leciutko i nic nawet niedrgnie. I oto moje
pytania:
1.Czy wam to leciutko wylazi ze szkrzyni biegow, czy to normalne ze tak mocno siedzi. Jezeli tak
to jak to wyciagnac.
2. Czy wyciagniecie linki predkosciomierza nie wiaze sie z duzym ryzykiem ze kolo zebate
polaczone do linki pozostanie w skrzyni biegow?
3. Czy istnieje inny mozliwy sposob nalania oleju do skrzyni biegow niz przez linke
predkosciomierza?
dziekuje za wszystkie odpowiedziad1. wychodzi ale ciężko. tam na mechanizmie do którego jest przykręcona linka jest gumowy oring i on utrudnia wyjęcie. Trzeba to w jakiś sposób obruszać i wyjdzie. najlepiej nie odkręcać linki od mechanizmu i wyciągać całość
ad2. ryzyko zawsze jest ale jeszcze nie zdarzyło mi się żeby zębatka wpadła do środka skrzynki. jak zostanie to ręką ją wyciągniesz. o ile się nie mylę to tam jest blokada zabezpieczająca zębatkę przed wpadnięciem do środka
ad3. nie ma innej możliwości -
ad2. ryzyko zawsze jest ale jeszcze nie zdarzyło mi się żeby zębatka wpadła do środka skrzynki.
jak zostanie to ręką ją wyciągniesz. o ile się nie mylę to tam jest blokada zabezpieczająca
zębatkę przed wpadnięciem do środkajest tam aluminiowa podstawka taka z dziurką by olej spływał i nie wpadnie napewno. u mnie lekko wyszło. Po odkręceniu tej śróbki na klucz chyba 8mm i wyjęciu blaszki musi sie udać wyjąć tą linke z zębatką. Widocznie sie przykleiła lub na sylikonie ktoś zamontował.
-
ad3. nie ma innej możliwości
Nadal sie mecze z wyciagnieciem tej #**@# linki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Jednak obilo mi sie o uszy, że podobno istnieje mozliwosc wlania oleju przez czujnik oleju. Jezeli tak to gdzie dokladnie znajduje sie ten czujnik bo niemoge go znalezc.
-
W skrzyni nie ma czujnika oleju. Jedyne wyjście to wyciągnąć linkę z zębatką. Niestety nie jest tak różowo jak pisał ktoś wcześniej, bo zębatka może zostać w otworze a ponadto istnieje duża szansa że wpadnie do skrzyni <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Nie jest to co prawda wielki kłopot, zostanie zmielona przez koła zębate w skrzyni, ale wydatek będzie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Nie można kupić samej zębatki tylko cały ten mechanizm. Wiem bo już to przerabiałem.
-
Witam, wiem ze to oczywiste ale sie zapytam, blaszke ciagniesz do góry czy na bok? bo tez mialem taki problem ale okazalo sie ze blaszke wysuwasz ciagnac ja w bok a nie do gory, jest troszke opor ale powinno sie udac!! powodzenia!!!
-
Witam, wiem ze to oczywiste ale sie zapytam, blaszke ciagniesz do góry czy na bok? bo tez mialem
taki problem ale okazalo sie ze blaszke wysuwasz ciagnac ja w bok a nie do gory, jest
troszke opor ale powinno sie udac!! powodzenia!!!Blaszke oczywiscie ze ciagne w bok i ona wychodzi latwo. Zauwazylem natomiast jakiś pierscien zabezpieczajacy czy cos w tym stylu (pod nakretka, cos tam wystaje). Moze to przez to niechce wyjsc caly mechanizm?
A powiedz mi jak wyciagasz swoja linke? Lapiesz ja i poprostu ciagniesz do gory i bez zadnego problemu wylazi? -
W skrzyni nie ma czujnika oleju. Jedyne wyjście to wyciągnąć linkę z zębatką. Niestety nie jest
tak różowo jak pisał ktoś wcześniej, bo zębatka może zostać w otworze a ponadto istnieje
duża szansa że wpadnie do skrzyni Nie jest to co prawda wielki kłopot, zostanie zmielona
przez koła zębate w skrzyni, ale wydatek będzie Nie można kupić samej zębatki tylko cały
ten mechanizm. Wiem bo już to przerabiałem.Z tego co mi sie wydaje to ta zebatka jest z metalu wiec przy "zmieleniu" mogla by ulamac lub nakruszyc zeby kol skrzyni biegow.
-
Z tego co mi sie wydaje to ta zebatka jest z metalu wiec przy "zmieleniu" mogla by ulamac lub
nakruszyc zeby kol skrzyni biegow.zębatka jest plastikowa, a mechanizm kosztuje ok 22 zł. Mnie w feli przy kontroli ilości oleju w skrzyni zębatka została ze ślimakiem i delikatnie ją wyjąłem. najważniejsze to nie szarpać na "pałę" tylko delikatnie na boki i obkręcać dookoła. musiało się zapiec i trzeba to obruszyć. cierpliwości
-
UWAGA ! Zębatka może zostać - mnie się tak stało, i niestety nie zawsze ulega ona zmieleniu, mnie po ok. 1 m-cu jazdy zablokował się piąty bieg i musiałem wyjmować skrzynię z samochodu. Przy wyjmowaniu samochód MUSI stać na równym a najlepiej lekko przechylony na prawy bok (pasażera) wtedy jest większ pewność że zębatka jeżeli nawet zostanie to nie wpadnie do wnętrza skrzyni.
I to by było na tyle.
Pozdrowienia i szczęścia życzę przy wymianie oleju. -
witam
Mam problem z wyciagnieciem linki predkosciomierza wraz z calym tym badziewiem co siedzi w
skrzyni biegow. Chce wymienic olej skrzyni biegow. Na forach jak i w ksziazkach o skodzie
jest napisane ze wystarczy odkrecic blaszke, nastepnie ja wyjac po czym ciagnac za pancerz
powoli wyciagnac. U mnie nawet sie niechce poruszyc (pewnie jest zapieczone). Ciagne,
szarpie, psikam wd 40, pukam mloteczkiem leciutko i nic nawet niedrgnie.Spróbuj najpierw odkręcić samą linkę od obudowy napędu a potem jak już będziesz miał wyjętą blaszke małą żabką próbuj obrócić obudową.Jeżeli było przyklejone na silikonie to powinno puścić przez obrót.
I oto moje
pytania:
1.Czy wam to leciutko wylazi ze szkrzyni biegow, czy to normalne ze tak mocno siedzi. Jezeli tak
to jak to wyciagnac.
2. Czy wyciagniecie linki predkosciomierza nie wiaze sie z duzym ryzykiem ze kolo zebate
polaczone do linki pozostanie w skrzyni biegow?Bardzo rzadko.
3. Czy istnieje inny mozliwy sposob nalania oleju do skrzyni biegow niz przez linke
predkosciomierza?
dziekuje za wszystkie odpowiedzi -
a co myślicie o tym, żeby dolać olej przez odpowietrznik skrzyni biegów???
-
Obawiam się że to może być zły pomysł.
A próbowałeś podważyć śrubokrętem całe to ustrojstwo? Jak odkręcisz blaszkę i ją wyciągniesz to możesz w miejsce gdzie była blaszka włożyć śrubokręt i puknąć raz z jednej raz z drugiej strony. Tak się składa że sam wczoraj też miałem znowu problem z wyciągnięciem całego tego mechanizm, pamiętając jednak nauczkę z przed iluś tam miesięcy, teraz nic na siłę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Okręcałem trochę całym mechanizmem, następnie w wycięcia włożyłem śrubokręt i zrobiłem tak jak pisałem powyżej i wyszło. Nie twierdzę że jest łatwo bo miejsca nie za wiele, ale da się. -
a co myślicie o tym, żeby dolać olej przez odpowietrznik skrzyni biegów???
A nie próbowałeś chwycić żabką za mechanizm i pokrecając nią w te i z powrotem lekko wyciągać do góry?