co z tymi obrotami!!
-
a jak wyglada sytuacja jak silnik sie juz rozgrzeje???po przejechaniu powiedzmy 20 km:)???tak
samo???no nie stety tak samo.. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> nawet jak przejade 50 km
-
jezdzisz tylko benzynie czy moze masz instalacja LPG
-
jezdzisz tylko benzynie czy moze masz instalacja LPG
nie mam gazu Tylko benzyna,ale z nienajgorszej stacji i nie dawno filtr wymienilem.
-
sluchaj - zastosuj sie do tego co na rysunku - nie wiem jak to sie fachowo nazywa - znajduje sie to po prawej stronie gaznika jak otworzysz maske auta - jest przykrecone dwiema srubkami. musisz to wykrecic i sprawdzic czy nie jest przetarta/dziurawa taka mala gumowa mebrana. Jesli jest, to przyczyna falujacych obrotow znaleziona. niestety taki gadzet sporo kosztuje okolo 50 - 60 zl jak za takie malenstwo.
dzialaj i daj znac:)
-
sluchaj - zastosuj sie do tego co na rysunku - nie wiem jak to sie fachowo nazywa - znajduje sie
to po prawej stronie gaznika jak otworzysz maske auta - jest przykrecone dwiema srubkami.
musisz to wykrecic i sprawdzic czy nie jest przetarta/dziurawa taka mala gumowa mebrana.
Jesli jest, to przyczyna falujacych obrotow znaleziona. niestety taki gadzet sporo kosztuje
okolo 50 - 60 zl jak za takie malenstwo.dzialaj i daj znac:)
Dzięki za wskazowke,na razie nie wiem czy znajde chwile na zabranie sie za to ,ale jak juz to sprawdze to sie odezwe. Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Dzięki za wskazowke,na razie nie wiem czy znajde chwile
na zabranie sie za to ,ale jak juz to sprawdze to
sie odezwe. Dziękinie przezsadzaj:) wykrecenie i sprawdzenie to kwestia 5-10 min. mozesz to zrobic w kazdej chwili:)
-
witaj. wiem ze to moglo trwac 5minut,ale mam remont i nie bardzo mam czas.Wracajac do tematu -sprawdzilem i za diabla nie moglem znalezc elementu z twojego rysunku:( MOze mam inny gaznik?? Znajomy ma tez taka skode jak moja nawet ten sam rocznik ale gaznik ma zupelnie inny niz moj:( On ma jakas fińska wersje(cokolwiek to znaczy)
-
witaj. wiem ze to moglo trwac 5minut,ale mam remont i nie bardzo mam czas.Wracajac do tematu
-sprawdzilem i za diabla nie moglem znalezc elementu z twojego rysunku:( MOze mam inny
gaznik?? Znajomy ma tez taka skode jak moja nawet ten sam rocznik ale gaznik ma zupelnie
inny niz moj:( On ma jakas fińska wersje(cokolwiek to znaczy)powinno to być patrząc od strony zbiornika wyrównawczego, pod obudową filtra powietrza
-
powinno to być patrząc od strony zbiornika
wyrównawczego, pod obudową filtra powietrzajesli mnie nie myli pamiec koloru ciemny braz albo roz bordo - przetrzyj szmata gaznik a na pewno znajdziesz:)przykrecane na dwie srobki gora dol:)na pewno jest
-
WITAJ! W koncu zdecydowalem sie podjechac do warsztatu,bo jak juz pisalem -nigdzie nie mam tej membrany:( Jak sie okazalo faktycznie moj gaznik tego nie posiada(?)Nawet "fachman" stwierdzil ze przez 30 lat naprawia tylko gazniki a takiego jeszcze nie widzial.Stwirdzil ze moj gaznik wyglada jakby byl zmontowany z wszystkich gaznikow ktore montowane w Favoritkach <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Do tego jest sterowany elektronicznie i przyczyna moze lezec nie w samym gazniku,a w elektronice.Przy mnie przejzal jakies grube ksiazki o gaznikach,ale takiego jak moj nie znalazl. Obiecal jednak ze sprobuje pomoc,ale na chwile obecna ma za duzo pracy,wiec mam jutro do niego dzwonic.Fachman cieszy sie dobra opinia wiec nie szukalem juz pomocy w innym warsztacie. Co o tym sadzisz?? POZDRAWIAM
-
Nawet "fachman" stwierdzil ze
przez 30 lat naprawia tylko gazniki a takiego
jeszcze nie widzial.Stwirdzil ze moj gaznik wyglada
jakby byl zmontowany z wszystkich gaznikow ktore
montowane w Favoritkach Do tego jest sterowany
elektronicznie i przyczyna moze lezec nie w samym
gazniku,a w elektronice.Zrób porządne fotki tego gaźnika z różnych stron, to się zobaczy czy faktycznie to coś wyjątkowego. Sprawdź jakie ma dokładnie oznaczenie. Widać je po zdjęciu obudowy filtra. Ja mam Pierburg 2E, oryginalnie do favoritki powinien być Pierburg 2E3, ewentualnie jego czeski klon firmy Jikov.
-
Tutaj widok całości z góry. Mój gaźnik jest prawdopodobnie z VW.
Różni się tym że linka gazu jest zamocowana z drugiej strony, chociaż po przeciwnej też by się dało ją zamontować, i pod innym kątem mam wyprowadzone rury z aparatu automatycznego ssania. Ale to szczegóły, generalnie to we wszystkich tych typach jest podobnie.
-
cO DO TYCH ZDJEC TO JUTRO POSTARAM SIE ZROBIC.Na chwile obecna moge dodac ze porownujac Twoj gaznik ze swoim,stwierdzam ze przy moim nie ma tej rury,widniejaca na Twoim zdjeciu z lewej strony.Ja w tum miejscu mam takie "wtyczki" z przewodami(2 sztuki,jedna nad druga)Zapomialem dodac ze ten fahman mowiłcos ze ten gaznik wyglada jak Pierburg2EE. ps linka z drugiej strony? tzn.gdzie? bo ja mam linke z lewej strony za gaznikiem patrzac od przodu auta.
-
linka z drugiej strony? tzn.gdzie?
bo ja mam linke z lewej strony za gaznikiem patrzac
od przodu auta.No a ja mam z prawej strony jak widać na zdjęciu
-
No a ja mam z prawej strony jak widać na zdjęciu
...a juz myslalem ze mamy przynajmiej podobne gazniki....... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
fahman mowiłcos ze ten gaznik wyglada jak
Pierburg2EE.A masz wersję auta Le albo LSe , bo te modele były wyposażone w gaźnik 2EE czyli Ecotronic.
Ja mam wersję LSe, ale poprzedni właściciel wywalił ten elektroniczny gaźnik i zamontował zwykły. Bo z tym elektronicznym to nikt nie umiał sobie poradzić z regulacją, ale potem się pojawiły jakieś książki więc opis się znajdzie w razie czego. Trzeba tylko ustalić czy to faktycznie jest Ecotronic.Znalazłem w swojej kolekcji zdjęcia Ecotronica. Widać też podłączony uchwyt ręcznego ssania który znajduje się pod pokretłem regulacji wysokości świateł. Ja mam ten uchwyt zamontowany ale linka nie jest podłączona do niczego.
-
A masz wersję auta Le albo LSe , bo te modele były wyposażone w gaźnik 2EE czyli Ecotronic.
Ja mam wersję LSe, ale poprzedni właściciel wywalił ten elektroniczny gaźnik i zamontował
zwykły. Bo z tym elektronicznym to nikt nie umiał sobie poradzić z regulacją, ale potem się
pojawiły jakieś książki więc opis się znajdzie w razie czego. Trzeba tylko ustalić czy to
faktycznie jest Ecotronic.
no niby w dowodzie napisane jest 135L,ale sam czort wie czy to na pewno ten model Ztego co ten fachura mowił to electronik.Przed chwila znalazlem w necie ciekawy temat-jesli to electronik to nawet zuzyty łańcuszek roz. moze powodowac nie rowna prace,a moj łańcuszek daje juz o sobie znac i na wiosne zamierzam go wymienic.Poza tym okazalo sie ze te gazniki mialy dodatkowe reczne ssanie(niby takie jak w jakims audi)a ja takie mam,chodz nie uzywalem jeszcze,bo nie było takiej potrzeby....Sam juz nie wiem czy nie lepiej by bylo zmienic gaznik na jakis tradycyjny...tyle sie juz naczytalem ze jestem w kropce...Jak tylko dokladnie bede wiedzial jaki to gaznik to dam znac. -
no ja z gaznikow to nie bardzo - zwlaszcza zlepianych ze wszystkich jak pisales ;/
jak ci sie uda naprawic te usterke koniecznie napisz co bylo przyczyna:) -
A masz wersję auta Le albo LSe , bo te modele były wyposażone w gaźnik 2EE czyli Ecotronic.
Ja mam wersję LSe, ale poprzedni właściciel wywalił ten elektroniczny gaźnik i zamontował
zwykły. Bo z tym elektronicznym to nikt nie umiał sobie poradzić z regulacją, ale potem się
pojawiły jakieś książki więc opis się znajdzie w razie czego. Trzeba tylko ustalić czy to
faktycznie jest Ecotronic.Znalazłem w swojej kolekcji zdjęcia Ecotronica. Widać też podłączony uchwyt ręcznego ssania
który znajduje się pod pokretłem regulacji wysokości świateł. Ja mam ten uchwyt zamontowany
ale linka nie jest podłączona do niczego.OOO!!! Na 99,9% mam taki gaznik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
OOO!!! Na 99,9% mam taki gaznik
To pewnie masz też katalizator ?
