Pomocy!! Skoda pali ponad 25 l/100
-
chodzby nie wiem jak male przebiegi, zimny silnik itp - to nie mozliwe aby 25 lyknela:)
blad w obliczeniach albo wyciek z baku:) -
chodzby nie wiem jak male przebiegi, zimny silnik itp - to nie mozliwe aby 25 lyknela:)
blad w obliczeniach albo wyciek z baku:)albo ktoś też jeździ na Twoim paliwie spuszczając Ci z baku ... mi się więcej jak 18 l/100km nie udało spalić i to gazu
-
25???? To dużo za dużo.Ja jeżdżę do pracy 2 km i teraz w zimie pali 14.To musi być jakiś przeciek.
-
Witam.
sprawdzałem i niema żadnych wycieków!!!!!!!!!!!!!!!
jeśli chodzi o obliczenia:
na pusty bak wlałem 12 litrów benzynki i przejechałem 43km <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> som sie ździwiłem gdyż przypuszczałem że spali jakieś 12 /100km ale niestety prawda jest inna <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
początkowo myślałem iż może to być pęknięty tłok ale kolega (mechanik) powiedział mi że gdyby to był tłok to było by go słychać ( zrobił jazde testową!!!! ).
Gdy sie odpali autko to zajeżdża samą benzyną nie tylko na zewnątrz auta lecz i w środku.
Wymieniłem cały zapłon ( kable, kopułke, paluch, świece).
doszliś my do wniosku iż jest to wina gaźnika )( jest rozregulowany i zasyfiony ) lecz niestety kolega niema czasu by sie tym zająć. Więc prosze was o pomoc byście mi wytłumaczyli jak wyczyścić i wyregulować gaźnik ( niestety niemam narazie kasy na to by mechanik się ym zają <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) -
A jakie masz obroty silnika zaraz po odpaleniu, czyli na ssaniu, a jakie jak już auto się nagrzeje?
-
po odpaleniu trzymie się między 500-800 a po zagrzaniu 1000 niekiedy troszku wiencej
-
To faktycznie masz rozregulowany gaźnik, powinno być na odwrót. Co do czyszczenia to nie ma innego wyjścia jak go wyjąć z auta, rozebrać i dokładnie umyć. Regulacja jest w sumie banalna, raptem dwie śruby którymi się reguluje obroty. Najlepsze dojście do śrub regulacyjnych jest jak staniesz od strony pasażera. Śruba która jest skierowana w stronę przedniej szyby, czyli ta z tyłu gaźnika, służy do regulacji wolnych obrotów rozgrzanego silnika. Obroty powinny wynosić około 800obr/min. Po prostu ją wkręcasz albo wkręcasz w zależności czy obroty maleją czy też rosną. Natomiast śruba która jest skierowana w stronę przodu silnika, czyli ta z przodu gaźnika, służy do regulacji obrotów na ssaniu. Niestety nie wiem jak powinna wyglądać prawidłowa regulacja tą śrubą <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
Mimo wszystko i tak nie powinna palić Ci tyle benzyny. Piszesz że śmierdzi benzyną, sprawdź więc przewody elastyczne które doprowadzają paliwo do gaźnika. Są to gumowe przewody w plecionce, być może jakiś jest sparciały i puszcza benzynę. Wycieku w tej sytuacji nie zauważysz bo benzynka pięknie wsiąka w plecionkę, więc po odpaleniu najlepiej je pościskać i sprawdzić w ten sposób czy nic nie cieknie no i czy ręce nie śmierdzą benzyną. Mi w taki sposób właśnie puszczał jeden z tych przewodów, ale nigdy nie osiągnąłem takiego wyniku spalania.
Powodzenia w walce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
przewody powymieniołek bo wyglądały paskudnie ( te które były wcześniej wyglądały jak by wyszły z tą skodzinką prosto z fabryki ), powiec mi jeszcze czy są jakieś specjalne preparaty do czyszczenia czy styknie jak go przemyja benzyną?
-
Witam.
sprawdzałem i niema żadnych wycieków!!!!!!!!!!!!!!!
jeśli chodzi o obliczenia:
na pusty bak wlałem 12 litrów benzynki i przejechałem 43km som sie ździwiłem gdyż
przypuszczałem że spali jakieś 12 /100km ale niestety prawda jest inna
początkowo myślałem iż może to być pęknięty tłok ale kolega (mechanik) powiedział mi że gdyby to
był tłok to było by go słychać ( zrobił jazde testową!!!! ).
Gdy sie odpali autko to zajeżdża samą benzyną nie tylko na zewnątrz auta lecz i w środku.
Wymieniłem cały zapłon ( kable, kopułke, paluch, świece).
doszliś my do wniosku iż jest to wina gaźnika )( jest rozregulowany i zasyfiony ) lecz niestety
kolega niema czasu by sie tym zająć. Więc prosze was o pomoc byście mi wytłumaczyli jak
wyczyścić i wyregulować gaźnik ( niestety niemam narazie kasy na to by mechanik się ym zają
)Uzbieraj stówę i jedź do Kowalskiego do Tychów. Mi paliła 12 l/100 km i była mułowata, a po regulacji szła jak burza i paliła 7,6-8 l/100 km, czyli tyle ile powinna.
-
dobra gaźnik wyczyściłek!! jak na początkującego mechanika 6 godzin to chyba niedużo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Szukom tych śrób do regulacji i jakoś ich nie widza Z tyłu jest takie plastikowe pieroństwo na imbus czy jest to może to?? a z przodu niestery trero nie znalazłem:/ -
dobra gaźnik wyczyściłek!! jak na początkującego mechanika 6 godzin to chyba niedużo
Szukom tych śrób do regulacji i jakoś ich nie widza Z tyłu jest takie plastikowe pieroństwo
na imbus czy jest to może to?? a z przodu niestery trero nie znalazłem:/skoro kable dobre i gaźnik wyczyszczony. to wlej paliwa do pełna i zpisz licznik i przejedź jakieś 100km i znowu nalej do pełna i wtedy powiedz nam ile pali. Napewno 25l/100km nie bedzie.
np. zatankowane litry podzielić przez kilometry zrobione i to co wyszło razy 100. no i jest spalanie.
-
np. zatankowane litry podzielić przez kilometry zrobione i to co wyszło razy 100. no i jest
spalanie.ja liczę tak: zatankowane (np 20) podzielę przez ilość przejechanych km (np 250 z tym że sprowadzam to do ułamków dziesiętnych 2,5; 175km->1,75 itd. ) i wychodzi mi spalanie
-
i Jak teraz wyszło twoje spalanie?
-
Witam wszystkich jestem tu nowy i mam problem ze skodą favorit 1,3 Moje pierwsze autko .
Problem polega na tym iż skubana pali ponad 25 l/100 km ( prawie jak beta z 5 litrowym
silnikiem).
staram sie od kilku dni znaleść jakieś informacje o tym jak wyczyścić i wyregulować gaźnik lecz
bezskutecznie. jeśli ktoś mógł by mi powiedzieć co mam zrobić po kolei bede dozgonnie
wdzięczny.
jak by co to yu jest mój nr gg 6021867czekamy na recenzje ze spalania
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />