[gti] przerywa w srednim zakresie obrotow
-
Mam nastepujacy problem, moze ktos sie spotkal juz z czyms takim?
Wolne obroty sa OK, silnik ni gasnie, reaguje na otwarcie przepustnicy bardzo ladnie i sie wkreca od razu. problem jest podczas zwyklej jazdy, gdy sie nie przyspiesza ale po prostu jedzie ze stala predkoscia np. 3 tys obrotow to przerywa i delikatnie strzela w wydech tak jakby na 3 cylindrach mu sie zdarzylo jechac. Delikatnie szarpie. Co to moze byc?
-
w jakim stanie masz kable WN ?
u mnie był podobny objaw...winne okazały się kable, po wymianie wszystko chodzi cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />sprawdz też palec i kopułkę oraz mniej prawdopodobne - filtr paliwa
patrz też Link
-
I sprawdz czujnik zaplonu.
-
Mam nastepujacy problem, moze ktos sie spotkal juz z czyms takim?
Wolne obroty sa OK, silnik ni gasnie, reaguje na otwarcie przepustnicy bardzo ladnie i sie
wkreca od razu. problem jest podczas zwyklej jazdy, gdy sie nie przyspiesza ale po prostu
jedzie ze stala predkoscia np. 3 tys obrotow to przerywa i delikatnie strzela w wydech tak
jakby na 3 cylindrach mu sie zdarzylo jechac. Delikatnie szarpie. Co to moze byc?Błyskałeś błędy?
-
pompa paliwa może być
-
Mam nastepujacy problem, moze ktos sie spotkal juz z czyms takim?
Wolne obroty sa OK, silnik ni gasnie, reaguje na otwarcie przepustnicy bardzo ladnie i sie
wkreca od razu. problem jest podczas zwyklej jazdy, gdy sie nie przyspiesza ale po prostu
jedzie ze stala predkoscia np. 3 tys obrotow to przerywa i delikatnie strzela w wydech tak
jakby na 3 cylindrach mu sie zdarzylo jechac. Delikatnie szarpie. Co to moze byc?Moim zdanie to czujnik położenia przepustnicy bo w moim GTI było tak samo. Jak chcesz sprawdzić to odłącz wtyczkę od czujnika i zrób jazde próbną <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />. Będzie swiecił Check Engine <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />ale to nic.
Pozdr -
Moim zdanie to czujnik położenia przepustnicy bo w moim GTI było tak samo. Jak chcesz sprawdzić
to odłącz wtyczkę od czujnika i zrób jazde próbną . Będzie swiecił Check Engine ale to
nic.
PozdrJakby był walnięty TPS to by nie przekraczał pewnych obrotów. Ja obstawiam zapłon, świece, kable WN, kopułka, palec rozdzielacza
-
Błyskałeś błędy?
w weekend bede blyskal. chwilowo zamowilem kable WN bo te sa oryginalne. dam znac, dzieki.
-
Jakby był walnięty TPS to by nie przekraczał pewnych obrotów.
Mi zanim padł TPS to miałem właśnie objaw to miałem właśnie "dziurę" a później padł i sie nie wkręcał powyżej.
-
Mi zanim padł TPS to miałem właśnie objaw to miałem właśnie "dziurę" a później padł i sie nie
wkręcał powyżej.dziury w obrotach nie ma, po prostu jak przepustnica jest otwarta gdzies w 1/4 to sobie pyrka ale normalnie jedzie.. tak jakby gubil ktoras z iskier co jakis czas..
-
Błyskałeś błędy?
czy to mozliwe ze w moim gti nie da sie wlaczyc blyskania? szukalem sposobu uruchomienia blyskania po kolei trzema sposobami ze strony klubowej i zadnego nie moglem znalezc:
1. ukrytego przelacznika pod deska po prawej stronie kierownicy po prostu nie ma
2. szpilowanie zlacza diagnostycznego. w moim gti w tym miejscu na podszybiu w komorze silnika jest kostka i bezpiecznik w srodku 30A, nie ma zadnego wolnego zlacza.
3. puszka bezpiecznikow - sa dwa rzedy bezpiecznikow w takiej samej ilosci i po prostu nie ma wolnego wejscia na jakikolwiek dodatkowy bezpiecznik.Nr VIN to JSAEAA34S00251864
dziwne?