Planowanie głowicy
-
Witam wszystkich na poczatek jak wypada z racji iz jest to moj pierwszy post.A teraz do rzeczy mam pytanie jak duzo moge splanowac glowice zeby sie zawory z tlokami nie stykaly bo musze zebrac dosc duzo ze wzgledu na glebokie wzery ktore powstaly z biegiem lat.Auto skoda favorit 135
-
Witam. Ja też miałem głebokie wżery, i musiałem je najpierw zaspawać potem planowanie, znowu spawanie i ostateczne planowanie. Gość w warsztacie powiedział mi, że planownie nic by nie dało nawet jakby dużo zebrał,a wtedy głowica by sie już nie nadawała. Mnie taka operacja kosztowała 150 zł + sam wszystko składałem. Zakład jeszcze wymienił mi uszczelniacze na zaworach.
-
Podobno można zebrać ok 1 mm i wtedy kompresja będzie podobna do modelu 136. Więcej o takich przeróbkach wiedzą na forum skodovka.pl więc lepiej się tam upewnić.
-
Witam. Ja też miałem głebokie wżery, i musiałem je
najpierw zaspawać potem planowanie, znowu spawanie
i ostateczne planowanie. Gość w warsztacie
powiedział mi, że planownie nic by nie dało nawet
jakby dużo zebrał,a wtedy głowica by sie już nie
nadawała. Mnie taka operacja kosztowała 150 zł +
sam wszystko składałem. Zakład jeszcze wymienił mi
uszczelniacze na zaworach.o ile może podnieść się moc silnika po takim planowaniu?Z ciekawści ptam... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Podobno można zebrać ok 1 mm i wtedy kompresja będzie
podobna do modelu 136.
Zgadza sie, po zdjeciu 1mm stopien spreznia bedzie podobny (chyba ciut wiekszy) jak w 136, a maksymalnie z tych glowic mozna zebrac 2mm, oczywisice jesli dnana glowica nie byla jeszcze nigdy planowana i majac na uwadze jaki stopien spreznaia chcemy uzyskac.Więcej o takich przeróbkach wiedzą na forum skodovka.pl
więc lepiej się tam upewnić.
Nie ma takiej koniecznosci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. -
o ile może podnieść się moc silnika po takim
planowaniu?Z ciekawści ptam...
Zakladajac ze masz silnik w idealnym stanie, to powinno sie uzyskac osiagi analogiczne jak w 136 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. 135 od 136 rozni sie tylko stopniem sprezania (tloki z wglebieniem vs plaskie) oraz... swiecami i katem wyprzedzania zaplonu. Glowice, walki rozrzadu, aparaty zaplonowe, gazniki w Fav 135 i 136 sa identyczne. -
Witam. Ja też miałem głebokie wżery, i musiałem je
najpierw zaspawać potem planowanie, znowu spawanie
i ostateczne planowanie. Gość w warsztacie
powiedział mi, że planownie nic by nie dało nawet
jakby dużo zebrał,a wtedy głowica by sie już nie
nadawała. Mnie taka operacja kosztowała 150 zł +
sam wszystko składałem. Zakład jeszcze wymienił mi
uszczelniacze na zaworach.
W podobnej cenie mozna kupic w dobrym stanie glowice do Fel1.3MPI ewentualnie Fab1.4MPI, a to IMHO lepsze rozwiazanie niz ranimowanie starej, bo te nowsze glowice sa lepsze, wszystkie elementy sa kilka-kilnascie lat mlodsze niz w Fav, a jakosc fabrycznych czesci to jednak nie to samo co po ewentualnym remocie glowicy. Oprocz tego w tym rozwiazaniu mamy za mniej wiecej te sama cene dwie glowice, a nie tylko jedna.