[GTi] Tłumik ULTER. Ile może kosztować?
-
Mi poza tym ze daje mocy (w porownaniu do tlumika od zwyklego 1.3 naprawde czuc)
Sorry, ale dla mnie to jest tekst w stylu posiadacza magnetyzera. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Bardzo często jest tak, że SUBIEKTYWNE odczucia są faktycznie in plus (bo głośniej buczy, bo ma rasowy gang itp.), ale rzeczywistość jest zgoła odmienna.
Dla mnie jedyną podstawą do takiego jak Twoje stwierdzenia jest shamowanie auta przed i po modyfikacji-wtedy nie bałbym się stwierdzenia, że dany mod podniósł mi moc <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -
dokladnie to 688zl...
A co do tego "tylko po to zeby miec napis
supersprint"... tu nie chodzi tylko o napis ale o
to co taki tlumik daje.A co daje? Sorry, ale to tylko koncowy tlumik... Czego sie spodziewasz po zmianie samego koncowego tlumika? Nawet gdyby dal te 2 konie to za takie pieniadze nie jest to dobra inwestycja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Spokojnie mozna zrobic za to kompletny wydech (moze bez kolektora) i wiele innych wydajniejszych modyfikacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No ale to twoje pieniazki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Mi poza tym ze daje mocy (w
porownaniu do tlumika od zwyklego 1.3 naprawde
czuc)Masz wykresy z hamowni?
to daje fajny dzwiek i to nie za glosny czyli
tak jak chcialem zawszeTo samo daja inne pierdziawki za 200pln <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
chcialbym zanabyc uzywany tlumik w dobrym stanie, powiedzcie mi ile taki cudo moze kosztowac,
ten jest akurat do gti... -
Dla mnie jedyną podstawą do takiego jak Twoje stwierdzenia jest shamowanie auta przed i po
modyfikacji-wtedy nie bałbym się stwierdzenia, że dany mod podniósł mi mocHamownia niestety kosztuje a to ze ten mi dodal mocy czuje bo pamietam tez jak mialem najpierw oryginalny tlumik od GTi z podwojna koncowka a potem zalozylem od zwyklego 1.3 to byl jakby troche przymulony na wyzszych obrotach... Calego uklady wydechowego nie chcialem wymieniac a tym bardziej zakladac tlumika za 200zl ktory chyba jest robiony wedlug filozofii im glosniej tym lepiej (oczywiscie nie wszystkie ale generalnie mi sie to kojarzy z wielkimi tlumikami z cienkiej blachy ktore ludzie do mbw montuja zeby miec "tjuning". Ja chcialem fajnie brzmiacy ale cichy tlumik a takie sa chyba tylko te kore posiadaja homologacje...
-
Hamownia niestety kosztuje
To mnie właśnie śmieszy (no offence) w opisach ludzi, którzy stuningowali mechanicznie swoje auta <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Czytamy opis-"modyfikacja tego, owego itd itp, kosztowało to xxx PLN, moc szacunkowa xxx KM, nie był mierzony na hamowni". Jak ktoś modyfikuje auto za worek kasy, to szkoda mu wydać 100-150zł na hamownię? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> A może nie są hamowane, bo wtedy właśnie by wyszło, że mody za worek pieniędzy nie dały, albo dały znikomy przyrost szmocy? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
co to za piter mi gmeraL W poscie????
noale panowie, konkret, uzywka w bdb stanie, warto wydania 150pln?
-
co to za piter mi gmeraL W poscie????
noale panowie, konkret, uzywka w bdb stanie, warto wydania 150pln?Jak już zostało tu powiedziane ulter nie robił tłumika konkretnie pod GTi tylko do zwykłego 8v. Jeżeli jakaś tam utrata mocy nie jest dla ciebie ważna to pewnie, że warto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A co daje? Sorry, ale to tylko koncowy tlumik... Czego
sie spodziewasz po zmianie samego koncowego
tlumika? Nawet gdyby dal te 2 konie to za takie
pieniadze nie jest to dobra inwestycja Spokojnie
mozna zrobic za to kompletny wydech (moze bez
kolektora)Dokładnie 700 PLN to masakra cały nowy wydech by się za to zrobiło. 3 metry nierdzewki to jakieś 150 PLN-(połowa zostanie można odsprzedać) tłumik środkowy 100 PLN i tłumik końcowy jakiś Ulter przelotowy w promocji to 300 PLN. Do tego bierzesz jedziesz do spawacza który TIG'iem to ładnie pospawa za 100-150 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dokładnie 700 PLN to masakra cały nowy wydech by się za
to zrobiło. 3 metry nierdzewki to jakieś 150
PLN-(połowa zostanie można odsprzedać) tłumik
środkowy 100 PLN i tłumik końcowy jakiś Ulter
przelotowy w promocji to 300 PLN. Do tego bierzesz
jedziesz do spawacza który TIG'iem to ładnie
pospawa za 100-150czyli z tego co zrozumialem to nie trzeba zadnych gietarek uzywac , ani kolanek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
dokladnie to 688zl...
Moze to zabrzmi smiesznie, ale Ty to masz swoisty talent do przeplacania <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
czyli z tego co zrozumialem to nie trzeba zadnych
gietarek uzywac , ani kolanekZapomniałem. Dwa kolanka 90stopni 15 PLN jedno z tego co pamiętam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
U mnie wydech dokładnie tak jest zrobiony
-
Moze to zabrzmi smiesznie, ale Ty to masz swoisty talent
do przeplacaniaWydaje to co ma z oszczędności na LPG <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zapomniałem. Dwa kolanka 90stopni 15 PLN jedno z tego co
pamiętam
U mnie wydech dokładnie tak jest zrobionyczyli masz caly od kolektora do konca z kwasowki + 2 tlumiki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jaka srednica ?
No i wiadomo czy do innych powinna byc taka sama <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Wydaje to co ma z oszczędności na LPG
Mozna i tak to opisac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ja tam z tlumika jestem bardzo zadowolony i chyba to jest najwazniejsze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ps. jezdzilem samochodami z takimi zwyklymi tlumikami i faktycznie po pol godziny jazdy glowa peka... ja chcialem cichy ale fajnie brzmiacy a takich jest naprawde malo !! -
A może nie są hamowane, bo wtedy właśnie by wyszło, że mody za
worek pieniędzy nie dały, albo dały znikomy przyrost szmocy?Hamownia bedzie niedlugo... pewnie na poczatku wiosny bo teraz czekaja mnie wydatki nie-samochodowe...
...ale to sie jeszcze okaze... -
Hamownia bedzie niedlugo... pewnie na poczatku wiosny bo teraz czekaja mnie wydatki
nie-samochodowe...
...ale to sie jeszcze okaze...Czekam z niecierpliwością-może to zamknie usta niedowiarkom (w tym i mnie) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tylko jak będziesz się wybierał to jedź na obciążeniówkę a nie na inercyjną <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Tylko jak będziesz się wybierał to jedź na obciążeniówkę a nie na inercyjną
A czym dokładnie się one różnią? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Bo powiem szczerze, że coraz bardziej się zastanawiam nad shamowaniem swojego auta i najbliższa hamownia jest w Jastrzębiu ale niewiem właśnie jaki to rodzaj <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A czym dokładnie się one różnią?
Bo powiem szczerze, że coraz bardziej się zastanawiam nad shamowaniem swojego auta i najbliższa
hamownia jest w Jastrzębiu ale niewiem właśnie jaki to rodzaj -
czyli masz caly od kolektora do konca z kwasowki + 2
tlumikiTak
Jaka srednica ?
50 mm
No i wiadomo czy do innych powinna byc taka sama
Jak mk5 ma zamiar zmieniać wałki to 50 mm będzie ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Jak mk5 ma zamiar zmieniać wałki to 50 mm będzie ok
MKV zostawia pomysl zmiany walkow moze na przyszlosc... moze po deinstalacji LPG kiedys... ale nie znaczy to ze mu jeszce troche kiedys mocy nie podniose <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />