jest silnik z...
-
No lipa straszna i ja juz tym panom chyba nie zaufam - na szczescie jest wiecej firm tuningowych, niektore nie
opieraja sie tylko na renomie sprzed lat...
Powinno miec, ale wiesz - jesli wlasciciel wydal kase, zrobil GT, a pozniej sie okazalo, ze to niewiele dalo, no to
sie nie bedzie scigal, zeby legendy nie utluc
Nie mowie, ze tak jest, mowie, ze tak to mozna odebrac, a fakty sa bezlitosne - rzuconej rekawicy nie podjeto.
Oj, to nie wiem - nie ogladalem naszych kolektorow... Fakt, ze cena duza za ten rurowy...
W czterocylindrowych silnikach to wiem, ze sportowy kolektor ma zupelnie inny ksztalt niz w trzycylindrowkach (4-2-1
jest, a u nas jak?).u nas wychodzi od razu w jedna rure czyli 3-1 ze tak powiem a ten rurowy od matiza tak wyglada ze od kazdego cylindra idzie osobna rurka ktora sie po jakims odcinku laczy w jedna
czy ktos wie czy efekt bedzie podobny montaz rurowego z matiza vs. polerka seryjnego ??? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
u nas wychodzi od razu w jedna rure czyli 3-1 ze tak powiem a ten rurowy od matiza tak wyglada ze od kazdego
cylindra idzie osobna rurka ktora sie po jakims odcinku laczy w jedna
czy ktos wie czy efekt bedzie podobny montaz rurowego z matiza vs. polerka seryjnego ???Jesli, jak mowisz, rurowy ma 3-2-1, to polerka nie powinna dac tego samego efektu - ale to zalezy od jakosci wykonania rurowego kolektora...
Zorientuj sie co i jak z kosztem polerki - jesli bedzie to nie wiecej jak 150 PLN to mysle, ze warto (w opozycji do kosztu montazu rurowego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ).