[GTi] Jakie wałki?. CatCams czy Świątek?

bartek

A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??

musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.

zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.

MKV

musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.
zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.

Swift GTi sam w sobie juz jest szybki i tani (relatywnie do innych samochodow o podobnych parametrach)... pytanie tlyko czy mozna go zrobic szybszym i tanszym...

gunio83

a co powiesz na spływające tłoki?

Napewno nie miłe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ps. MKV benzyne też będziesz musiał wystroić chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MKV

Generalnie to jesli zaloze sekwencje a powaznie rozwazam ta opcje z jednoczesnym zalozeniem stozka to zarowno na gazie jak i na benzynie zostanie wystrojony silnik. Co bedzie dalej nie wiem.. ale na wiosne moze o tych walkach pomysle jak zbiore opinie osob ktore cos takeigo juz robily

ps. co do dolotu do stozka zimnego powietrza to na stronie k&n jest dokladny rysunek jak go poprowadzic i w zestawie jest rura specjalnie do niego przeznaczona. Okazuje sie ze d sie ja puscic po plyta metalona ktora znajduje sie obok chlodnicy i tam przez tow w zderzaku lapaloby zimne powietrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Yendrek

A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ?

tym że lpg spalając się daję wyższą temperaturę niż benzyna...
czyli na lpg tłoczki szybciej spłyną niż na benie..

MOKRY

tym że lpg spalając się daję wyższą temperaturę niż benzyna...

poprawie Cię <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

LPG ma wyższą temperaturę ZAPŁONU, a nie spalania <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

czyli na lpg tłoczki szybciej spłyną niż na benie..

Yendrek

poprawie Cię
LPG ma wyższą temperaturę ZAPŁONU, a nie spalania

Mokry tu nie masz racji, dla gazów nie występuje coś takiego jak temperatura zapłonu, a dla benzyny ma wartość około -22 C (wartość dla heksanu)..
natomiast to o czym mówisz to temperatura SAMOZAPŁONU...
dla benzyny około 223C a dla butanu 405C (nie mogłem znaleźć dla lpg)

a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."

MOKRY

Mokry tu nie masz racji, dla gazów nie występuje coś takiego jak temperatura zapłonu, a dla
benzyny ma wartość około -22 C (wartość dla heksanu)..
natomiast to o czym mówisz to temperatura SAMOZAPŁONU...
dla benzyny około 223C a dla butanu 405C (nie mogłem znaleźć dla lpg)
a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne
właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest
niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czyżbym gdzieś źle doczytał,

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
zgłupłem juz całkiem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ale tak czy kwak LPG to ZUO <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

MKV

czyżbym gdzieś źle doczytał,
zgłupłem juz całkiem
ale tak czy kwak LPG to ZUO

Ale ZUO konieczne - jest i musi byc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

paruch

A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ?

Różnią się obrotami przy których będziesz jeździł i dalej tym o czym pisze niżej Yędrek, a co w sumie daje nie x+y tylko X*Y = kaplica <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne
właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest
niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."

Tak. Nawet jest większa. Ale na mieszankach ubogich <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

gunio83

Będę pełen podziwu jak na nieseryjnych wałkach to auto będzie się kręciło w okolice 8 tys. obr na LPG i nic się nie wysra <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

NaczelnyFilozof

Będę pełen podziwu jak na nieseryjnych wałkach to auto będzie się kręciło w okolice 8 tys. obr
na LPG i nic się nie wysra

Kwesia dostrojenia lpg. Pytanie czy majstry się postarają. Bo jak coś nie tak będzie z mieszanką (za uboga) w najwyższych obrotach to może wyjść kicha <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

gunio83

i na benzynie zostanie
wystrojony silnik.

No to szykuj większą kase <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MKV

Będę pełen podziwu jak na nieseryjnych wałkach to auto będzie się kręciło w okolice 8 tys. obr
na LPG i nic się nie wysra

WAlki do krecenia na wysokie obroty tylko i wylacznie na benzynie... LPG to powiedzmy tak do 6-7 tys max... od scigania sie jest benzynka a do jazdy w trasie LPG <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Barti

Swift GTi sam w sobie juz jest szybki i tani (relatywnie
do innych samochodow o podobnych parametrach)...
pytanie tlyko czy mozna go zrobic szybszym i
tanszym...

a co ty chesz miec perpetum mobile <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Barti

Będę pełen podziwu jak na nieseryjnych wałkach to auto
będzie się kręciło w okolice 8 tys. obr na LPG i
nic się nie wysra

na seryjnych walkach spokojnei sie bedzie krecilo w okolicach 8 tys i wyżej i nic sie nie wysra, sprawdzone i przetestowane <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Barti

WAlki do krecenia na wysokie obroty tylko i wylacznie na
benzynie... LPG to powiedzmy tak do 6-7 tys max...
od scigania sie jest benzynka a do jazdy w trasie
LPG

zabierzcie mu to auto <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Barti

ale tak czy kwak LPG to ZUO

nie dokonca. LPG jest dobre. Ja sobie chwialilem i wiele osob sobie chwali. Tylko zalezy do czego to LPG ma byc. Narazie LPG nie zapodalem do Hani, bo jakos daje rade na paliwo. A wizja wydania ok 3 tys zł na sekwencje jakos do mnei narazie nie przemawia pozytywnie

MOKRY

A
wizja wydania ok 3 tys zł na sekwencje jakos do mnei narazie nie przemawia pozytywnie

no ale przecież Ci sie zwróci <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

czy może ubolewasz nad tym że bagażnik by sporo stracił ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

LPG mógłbym zrozumieć w jakimś średniaku z dużym silnikiem który rocznie robi ~40kkm
przy małych pojemnościach i niskim <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> spalaniu IMO całkiem niepotrzebne,
a jeśli mi ktokolwiek mówi że założył instalkę po to by jeździć taniej, to zawsze odpowiadam że miesięczny mniej kosztuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />,

nie stać Cie na utrzymanie autka , to je sprzedaj <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
( no offence of koz )