[GTi] Jakie wałki?. CatCams czy Świątek?
-
A jeszcze mi powiedz kto i jak Ci wystroi LPG ?
Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin... (bo blosa pod laptopa nie podepna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
-
Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin...
...na postoju
-
...na postoju
No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje
Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz moje zdanie
-
Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz
moje zdanieWAlki to tyko teoria i gdybanie.. obecnie mam problemy z zalozeniem BLOSA... ciasno i kurcze potrzebuje rury gumowej 60mm srednicy zamiast oryginalnej bo szkoda ta ciac... i 2 tuleje zeby polaczyc rury gumowe o tej srednicy (normana rure z przejsciowka 60/70mm na blosa...)
Ma ktos?? Chociaz czekam na kit K&N i tam jst taka rura na szcescie... ale ciagle nie mam czym ich polaczyc...
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
a co powiesz na spływające tłoki? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a co powiesz na spływające tłoki?
A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.
zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.
-
musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.
zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.Swift GTi sam w sobie juz jest szybki i tani (relatywnie do innych samochodow o podobnych parametrach)... pytanie tlyko czy mozna go zrobic szybszym i tanszym...
-
a co powiesz na spływające tłoki?
Napewno nie miłe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ps. MKV benzyne też będziesz musiał wystroić chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Generalnie to jesli zaloze sekwencje a powaznie rozwazam ta opcje z jednoczesnym zalozeniem stozka to zarowno na gazie jak i na benzynie zostanie wystrojony silnik. Co bedzie dalej nie wiem.. ale na wiosne moze o tych walkach pomysle jak zbiore opinie osob ktore cos takeigo juz robily
ps. co do dolotu do stozka zimnego powietrza to na stronie k&n jest dokladny rysunek jak go poprowadzic i w zestawie jest rura specjalnie do niego przeznaczona. Okazuje sie ze d sie ja puscic po plyta metalona ktora znajduje sie obok chlodnicy i tam przez tow w zderzaku lapaloby zimne powietrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ?
tym że lpg spalając się daję wyższą temperaturę niż benzyna...
czyli na lpg tłoczki szybciej spłyną niż na benie.. -
tym że lpg spalając się daję wyższą temperaturę niż benzyna...
poprawie Cię <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
LPG ma wyższą temperaturę ZAPŁONU, a nie spalania <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
czyli na lpg tłoczki szybciej spłyną niż na benie..
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie wiem nie znam się <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
poprawie Cię
LPG ma wyższą temperaturę ZAPŁONU, a nie spalaniaMokry tu nie masz racji, dla gazów nie występuje coś takiego jak temperatura zapłonu, a dla benzyny ma wartość około -22 C (wartość dla heksanu)..
natomiast to o czym mówisz to temperatura SAMOZAPŁONU...
dla benzyny około 223C a dla butanu 405C (nie mogłem znaleźć dla lpg)a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu." -
Mokry tu nie masz racji, dla gazów nie występuje coś takiego jak temperatura zapłonu, a dla
benzyny ma wartość około -22 C (wartość dla heksanu)..
natomiast to o czym mówisz to temperatura SAMOZAPŁONU...
dla benzyny około 223C a dla butanu 405C (nie mogłem znaleźć dla lpg)
a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne
właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest
niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czyżbym gdzieś źle doczytał,
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
zgłupłem juz całkiem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />ale tak czy kwak LPG to ZUO <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
czyżbym gdzieś źle doczytał,
zgłupłem juz całkiem
ale tak czy kwak LPG to ZUOAle ZUO konieczne - jest i musi byc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ?
Różnią się obrotami przy których będziesz jeździł i dalej tym o czym pisze niżej Yędrek, a co w sumie daje nie x+y tylko X*Y = kaplica <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne
właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest
niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."Tak. Nawet jest większa. Ale na mieszankach ubogich <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Będę pełen podziwu jak na nieseryjnych wałkach to auto będzie się kręciło w okolice 8 tys. obr na LPG i nic się nie wysra <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />