[GTi] Jakie wałki?. CatCams czy Świątek?
-
Ja bym mimo wszystko zaczął od wywalenia LPG
Zdajesz sobię sprawe że jeżeli chcesz zmienić wałki to musisz:
-splanować gowicę(ponieważ stopień sprężania się zmniejszy)- powiększyć kanały
- zmienić CAŁY wydech
- "powiększyć" dolot bo seryjne 45 mm to kicha straszna
- wystroić to jakoś żeby zaworki nie wyglądały jak frytki
- planowanie glowicy to wiem... akceptowalne
- powiekszenie kanalow... o tym nikt mi nic nie mowil... a jesli jzu to z LPG nie mozna tego robic?
- a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to koncowke juz chociaz mam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
- a to seryjny dolot nie wystarczy do mocniejszego o 10-20KM silnika ?
- wystrojenie to oczywiste przy zmianie walkow
-
- planowanie glowicy to wiem... akceptowalne
- powiekszenie kanalow... o tym nikt mi nic nie mowil...
a jesli jzu to z LPG nie mozna tego robic? - a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to
koncowke juz chociaz mam - a to seryjny dolot nie wystarczy do mocniejszego o
10-20KM silnika ? - wystrojenie to oczywiste przy zmianie walkow
zmienic wydech, tzn mamy choc by na mysli wieksza srenica rury
jezeli zapodasz wiecej powietrza, paliwa to jeszcze trzeba by to jakos wydalic. a seryjny uklad moze jest i dobre ale do seryjnego silnka. a jak juz masz zamiar robic mody w silniku to trzeba zrobic jeszcze pare innych drobiazgow, wlasnie np wydech.
porowanjum to do biegacza. same buty nie dadza mu zwyciestwa. potrzeba jest jeszcze pare innych zabawek -
ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy montaż wałków.czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
jeden gunio co wiedział jak ugryźć temat <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił
silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy
montaż wałków.
czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie
jeden gunio co wiedział jak ugryźć tematbo nikt tego nie rozumie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
nawet gummedyk <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy montaż wałków.
czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie
jeden gunio co wiedział jak ugryźć tematJa myslalem najbardziej o kapitalnym remoncie silnika i przy okazji zdlubaniu paru rzeczy... i temat walkow tak przy okazji sie napatoczyl... ale nawet jesli cos bede robil to i tak najwczesniej za apre miesiecy pewnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
- a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to
koncowke juz chociaz mam
Ja też zmieniłem samy końcowy tłumik ale z czasem się dowiedziałem że seryjne średnice rur są dobre do seryjnch wałków. Tylko i wyłącznie.
- a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to
-
Ja też zmieniłem samy końcowy tłumik ale z czasem się dowiedziałem że seryjne średnice rur są
dobre do seryjnych wałków. Tylko i wyłącznie.Jakby co to ten Supersprint ma nieo wieksza srednice niz seryjny uklad (chyba o jakies 3-4mm) bo jest zakladany na oryginalna rure... jakby co to bedzie pasowc o wiekszej srednicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jakby co to ten Supersprint ma nieo wieksza srednice niz
seryjny uklad (chyba o jakies 3-4mm) bo jest
zakladany na oryginalna rure... jakby co to bedzie
pasowc o wiekszej srednicyA jeszcze mi powiedz kto i jak Ci wystroi LPG ?
-
A jeszcze mi powiedz kto i jak Ci wystroi LPG ?
Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin... (bo blosa pod laptopa nie podepna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
-
Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin...
...na postoju
-
...na postoju
No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje
Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz moje zdanie
-
Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz
moje zdanieWAlki to tyko teoria i gdybanie.. obecnie mam problemy z zalozeniem BLOSA... ciasno i kurcze potrzebuje rury gumowej 60mm srednicy zamiast oryginalnej bo szkoda ta ciac... i 2 tuleje zeby polaczyc rury gumowe o tej srednicy (normana rure z przejsciowka 60/70mm na blosa...)
Ma ktos?? Chociaz czekam na kit K&N i tam jst taka rura na szcescie... ale ciagle nie mam czym ich polaczyc...
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
a co powiesz na spływające tłoki? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a co powiesz na spływające tłoki?
A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??
musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.
zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.
-
musisz sobie powiedzieć do czego Ci to auto,do bycia szybkim czy tanim w eksploatacji.
zaznaczam,że te 2 rzeczy NIE idą ze sobą w parze i NIGDY NIE będą szły.Swift GTi sam w sobie juz jest szybki i tani (relatywnie do innych samochodow o podobnych parametrach)... pytanie tlyko czy mozna go zrobic szybszym i tanszym...
-
a co powiesz na spływające tłoki?
Napewno nie miłe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ps. MKV benzyne też będziesz musiał wystroić chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Generalnie to jesli zaloze sekwencje a powaznie rozwazam ta opcje z jednoczesnym zalozeniem stozka to zarowno na gazie jak i na benzynie zostanie wystrojony silnik. Co bedzie dalej nie wiem.. ale na wiosne moze o tych walkach pomysle jak zbiore opinie osob ktore cos takeigo juz robily
ps. co do dolotu do stozka zimnego powietrza to na stronie k&n jest dokladny rysunek jak go poprowadzic i w zestawie jest rura specjalnie do niego przeznaczona. Okazuje sie ze d sie ja puscic po plyta metalona ktora znajduje sie obok chlodnicy i tam przez tow w zderzaku lapaloby zimne powietrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />