[GTi] Jakie wałki?. CatCams czy Świątek?

[Blade]

Samochod tlkyo na gazie nie moze jezdzic a doklandiej nie powinno sie go odpalac... chyba ze
sobie parownik bedziesz podgrzewac pradem z akumulatora

Czyli sam przyznajesz, że gaz nie wpływa pozytywnie na silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[MKV]

Czyli sam przyznajesz, że gaz nie wpływa pozytywnie na silnik

A czy ja mowilem ze wplywa pozytywnie?? Ja powiedzialem ze da sie z nim przezyc... dla mnie to jest niestety jak zlo konieczne...

[gunio83]

Ja bym mimo wszystko zaczął od wywalenia LPG

Zdajesz sobię sprawe że jeżeli chcesz zmienić wałki to musisz:

-splanować gowicę(ponieważ stopień sprężania się zmniejszy)

• powiększyć kanały
• zmienić CAŁY wydech
• "powiększyć" dolot bo seryjne 45 mm to kicha straszna <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
• wystroić to jakoś żeby zaworki nie wyglądały jak frytki

[piter34]

Chyba się nie zrozumieliśmy-nie mówię o instalkach za 5000-6000 PLN, ale o typowych instalkach
jak ma np. MKV zamontowaną.

Wystarczy dobrze wyregulowana sekwencja (już od 2500).

Dlaczego?

Ponieważ zakładając min. IV gen. w żaden sposób nie downgrade'uję żadnego elementu samochodu (vide pamięć RAM)

Czemu?

Bo stać ich na benzynę.

Przecież gaz to same zalety, to czemu nie skorzystać?

j.w.

Czemu wszystkie samochody nie są
przystosowane do spalania gazu? Ba-czemu samochody jeszcze jeżdżą w ogóle na benzynę?

Bo wtedy benzyna nie byłaby nikomu potrzebna. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kwestia kosztu instalacji? Wywalmy instalację paliwową z samochodów i przystosujmy je tylko do
zasilania gazem-koszty produkcji będą podobne.

Problem jest z parownikiem i niskimi temperaturami.
Poza tym patrz wyżej.

Ale nikt nie chce płacić za coś np 100zł jak może 50zł.

Kupisz tarcze z JC Made in Korea, czy markowe? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Wbrew pozorom bogatsi ludzie to większe
sknerusy w dużej ilości przypadków. Więc argument do mnie nie przemawia.

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Koszt wyprodukowania tych gazet jest zerowy?

MNIE taka gazeta nic nie kosztuje. JA dostaję ją za darmo.

[MKV]

Ja bym mimo wszystko zaczął od wywalenia LPG
Zdajesz sobię sprawe że jeżeli chcesz zmienić wałki to musisz:
-splanować gowicę(ponieważ stopień sprężania się zmniejszy)

• powiększyć kanały
• zmienić CAŁY wydech
• "powiększyć" dolot bo seryjne 45 mm to kicha straszna
• wystroić to jakoś żeby zaworki nie wyglądały jak frytki

• planowanie glowicy to wiem... akceptowalne
• powiekszenie kanalow... o tym nikt mi nic nie mowil... a jesli jzu to z LPG nie mozna tego robic?
• a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to koncowke juz chociaz mam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
• a to seryjny dolot nie wystarczy do mocniejszego o 10-20KM silnika ?
• wystrojenie to oczywiste przy zmianie walkow

[Barti]

• planowanie glowicy to wiem... akceptowalne
• powiekszenie kanalow... o tym nikt mi nic nie mowil...
  a jesli jzu to z LPG nie mozna tego robic?
• a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to
  koncowke juz chociaz mam
• a to seryjny dolot nie wystarczy do mocniejszego o
  10-20KM silnika ?
• wystrojenie to oczywiste przy zmianie walkow

zmienic wydech, tzn mamy choc by na mysli wieksza srenica rury
jezeli zapodasz wiecej powietrza, paliwa to jeszcze trzeba by to jakos wydalic. a seryjny uklad moze jest i dobre ale do seryjnego silnka. a jak juz masz zamiar robic mody w silniku to trzeba zrobic jeszcze pare innych drobiazgow, wlasnie np wydech.
porowanjum to do biegacza. same buty nie dadza mu zwyciestwa. potrzeba jest jeszcze pare innych zabawek

[bartek]

ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy montaż wałków.

czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
jeden gunio co wiedział jak ugryźć temat <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[Barti]

ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił
silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy
montaż wałków.
czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie
jeden gunio co wiedział jak ugryźć temat

bo nikt tego nie rozumie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
nawet gummedyk <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[MKV]

ja bym na Twoim miejscu zanim zaczniesz dłubanie wrócił silnik do stanu fabrycznego.
to da najlepszy efekt - lepszy niż wywalenie LPG czy montaż wałków.
czemu wszyscy zaczynają od drugiej strony dlubanie
jeden gunio co wiedział jak ugryźć temat

Ja myslalem najbardziej o kapitalnym remoncie silnika i przy okazji zdlubaniu paru rzeczy... i temat walkow tak przy okazji sie napatoczyl... ale nawet jesli cos bede robil to i tak najwczesniej za apre miesiecy pewnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[gunio83]

• a dlaczego zmienic caly wydech?? Ale jakby co to
  koncowke juz chociaz mam

Ja też zmieniłem samy końcowy tłumik ale z czasem się dowiedziałem że seryjne średnice rur są dobre do seryjnch wałków. Tylko i wyłącznie.

[MKV]

Ja też zmieniłem samy końcowy tłumik ale z czasem się dowiedziałem że seryjne średnice rur są
dobre do seryjnych wałków. Tylko i wyłącznie.

Jakby co to ten Supersprint ma nieo wieksza srednice niz seryjny uklad (chyba o jakies 3-4mm) bo jest zakladany na oryginalna rure... jakby co to bedzie pasowc o wiekszej srednicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[gunio83]

Jakby co to ten Supersprint ma nieo wieksza srednice niz
seryjny uklad (chyba o jakies 3-4mm) bo jest
zakladany na oryginalna rure... jakby co to bedzie
pasowc o wiekszej srednicy

A jeszcze mi powiedz kto i jak Ci wystroi LPG ?

[MKV]

A jeszcze mi powiedz kto i jak Ci wystroi LPG ?

Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin... (bo blosa pod laptopa nie podepna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

[piter34]

Znajomi gazownicy ale naprawde dobrzy a strojony bedzie na analizatorze spalin...

...na postoju

[gunio83]

...na postoju

No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[twincam1300]

No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje

Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz moje zdanie

[MKV]

Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz
moje zdanie

WAlki to tyko teoria i gdybanie.. obecnie mam problemy z zalozeniem BLOSA... ciasno i kurcze potrzebuje rury gumowej 60mm srednicy zamiast oryginalnej bo szkoda ta ciac... i 2 tuleje zeby polaczyc rury gumowe o tej srednicy (normana rure z przejsciowka 60/70mm na blosa...)

Ma ktos?? Chociaz czekam na kit K&N i tam jst taka rura na szcescie... ale ciagle nie mam czym ich polaczyc...

[MKV]

A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??

[paruch]

A co powiecie na sekwencyjny wtrysk gazu + walki ??

a co powiesz na spływające tłoki? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[MKV]

a co powiesz na spływające tłoki?

A co maja splywajace tloki do walkow na gazie... czym sie roznia od walkow na benzynie ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />