[GTi] Awaria silnika. Dławi się, chodzi nierówno, nie odpala.
-
Pojawiły mi się podobne objawy i mam pare pytań (wczoraj po długim kręceniu i odpaleniu dławił
się ale po chwili normalnie zaczął działać, i później cały dzień ok, a dziś już nie odpala
)Jak odpiąć TPS ?
jak sprawdzić czy paliwo dochodzi do silnika ?
U mnie już wszystko okej przestawił sie pasek rozrządu. Spadła spręzyna napinacza i musiala wpasć pod pasek i przeskoczył o dwa zeby.Ale teraz juz wszystko pali tylko spręzynke musialem w serwisie zamowić.
Tps jak odłączysz kostke u mnie była ona pod kolektorem to kilka pomiarów miernikiem i bedzie jasne czy działa. Pompe paliwa słychać przez 3 sek jak przekrecisz kluczyk zeby sie kontrolki zapaliły.
-
ja pierwsze co robie przy wymianie rozrządu w gti to wywalenie tej sprężynki - właśnie żeby nie było takich akcji
-
Pompe paliwa słychać przez 3 sek jak przekrecisz kluczyk zeby sie
kontrolki zapaliły.Ja zawsze czekam te 3 sekundy zanim zaczne krecic rozrusznikiem zeby sobie spokojnie paliwo podpompowala...
-
ja pierwsze co robie przy wymianie rozrządu w gti to wywalenie tej sprężynki - właśnie żeby nie
było takich akcji
Taaaaaa tylko że mądrzy panowie inzynierowie w Suzuki po coś ją tam wsadzili i widocznie jest potzrebna. -
odlaczasz wezyk doprowadzajacy paliwo i dajesz do pojemnika o krecisz rozrusznikiem znajdziesz
go po prawej stronie przy kolektorze dolotowym
ps. jak dojdziesz co to jest pisz!!
pozdrawiamto są takie dwa wężyki gumowe kolo siebie które łączą metalowy przewód przy karoserii z drugim metalowym przy silniku ?
jeżeli tak to dostałem się do jednego tego z prawej, stojąc z przodu auta, i nic nie leciało <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a z drugim nie miałem siły już walczyć.
Ja jeszcze nie wymieniłem filtru paliwa także może to też być to chyba <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Jutro wepchne go do garażu na kanał i pokombinuje.
I w ogóle zauważyłem dziś że mi płyn z chłodnicy kapie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> na skrzynie biegów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale w chłodnicy jest pełno, na łączeniu wlotu do silnika tego płynu powinna być uszczelka czy sylikon ? może uda mi się zdjęcia tego jutro zrobić to się zapytam <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> -
to są takie dwa wężyki gumowe kolo siebie które łączą metalowy przewód przy karoserii z drugim
metalowym przy silniku ?
jeżeli tak to dostałem się do jednego tego z prawej, stojąc z przodu auta, i nic nie leciało a
z drugim nie miałem siły już walczyć.
Ja jeszcze nie wymieniłem filtru paliwa także może to też być to chyba
Jutro wepchne go do garażu na kanał i pokombinuje.
I w ogóle zauważyłem dziś że mi płyn z chłodnicy kapie na skrzynie biegów ale w chłodnicy jest
pełno, na łączeniu wlotu do silnika tego płynu powinna być uszczelka czy sylikon ? może uda
mi się zdjęcia tego jutro zrobić to się zapytamTo jak nic nie lecie to wątpie że to filtr paliwa. Myśle zę to pompa nie pracuje.
-
Taaaaaa tylko że mądrzy panowie inzynierowie w Suzuki po
coś ją tam wsadzili i widocznie jest potzrebna.Pewnie to ci sami mądrzy co projektowali zabezpieczenie antykorozyjne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pracuję obecnie przy konstruowaniu auta i powiem Ci,że "mądrzy panowie inżynierowie" wcale nie porażają wiedzą,a niekiedy nawet chce się płakać jak ich słuchasz <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jak ogarniasz temat,to popatrz sobie i bedziesz wiedział czy jest potrzebna czy nie.
-
Pewnie to ci sami mądrzy co projektowali zabezpieczenie antykorozyjne
Pracuję obecnie przy konstruowaniu auta i powiem Ci,że "mądrzy panowie inżynierowie" wcale nie
porażają wiedzą,a niekiedy nawet chce się płakać jak ich słuchasz
Jak ogarniasz temat,to popatrz sobie i bedziesz wiedział czy jest potrzebna czy nie.Teoretycznie nie wystarczy przykecić napinacz i tą blaszke pod nim. Ale moze były przyadki że to nie wystarczyło i zastosowali spręzynke w końcu to sa wysilone silniki a rozrząd to słabszy punkt swifta gti.
Moje pytanie teraz ilu z was ma ta spręzyne a ilu nieeeee.
-
To jak nic nie lecie to wątpie że to filtr paliwa. Myśle zę to pompa nie pracuje.
ale pompę słyszę, chociaż może być tak jak wyżej Ty chyba pisałeś ze za małe ciśnienie daje, bo też zawsze na rezerwie jeżdżę:)
sprawdza się to jak mnie przywitano na forum jak napisałem że kupiłem GTi : "Witamy w klubie wiecznych bankrutów" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> hyhy
-
rozrząd to słabszy punkt swifta
gti.czemu tak uważasz?
-
dobra odpalił <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dwa razy nalałem mu bezyne do cylindrów i odpalil chyba lipne paliwo bylo:(
-
dobra odpalił dwa razy nalałem mu bezyne do cylindrów i odpalil chyba lipne paliwo bylo:(
za szybko napisalem ze wszystko ok <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Przed chwila probowalem odpalic i lipa:( znowu musialem go krecic dluzej i do momentu az sie rozgral przy mocniejszym naciskaniu gazu sie dlawil <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Po rozgrzaniu juz bez problemu. -
Taaaaaa tylko że mądrzy panowie inzynierowie w Suzuki po coś ją tam wsadzili i widocznie jest
potzrebna.Paweł: też zamówiłem tą sprężynkę i wiesz co mi powiedział pan-serwisant ..... oczywiście jak ją już kupiłem !
Że ta sprężynka służy do prawidłowego napięcia napinacza, a dobry macher niepotrzebuje jej bo umie ustawić na oko, śmiechu warte .... no ale w sumie przydała się bo ja nie jestem super-macher <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />p.s. nie wiem jak u was, ale u mnie rolka napinająca ma wymiar 30mm x 42mm .... kupiłem zamiennik 28x42 i spadał pasek.
Więc pojechałem do serwisu po orginał i wiecie co .... jest taki sam jak zamiennik 28x42 i w Suziuki nie mają pojęcia dlaczego tak jest. A jak pokazałem ten mój stary orginał to powiedzieli ze to nie jest orginał <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
A pasek spada dlatego że wystawał 1mm poza rolke i go ściagało... -
tak jak mówiłem - sprężynka nie jest potrzebna <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
co do rolki to 28mm jest IMO do mk1,bo tam jest węższy pasek rozrządu niż w późniejszych.
-
tak jak mówiłem - sprężynka nie jest potrzebna
co do rolki to 28mm jest IMO do mk1,bo tam jest węższy pasek rozrządu niż w późniejszych.Przyznaje się kupiłem ale nie założyłem jak zobaczyłem jak to działa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Myślałem że jest mocniejsza dlatego się tak upierałem:)