Rozdzielacz zaplonu??

Lukmajster

A wiec mam kolejny problem z Favoritką(juz mam jej dosc!! ale w koncu bedzie dobrze:P) mianowicie, gazownik nie moze ustawic mi zaplonu z powodu "skaczacych" obrotów, Tata mi powiedzial ze na samym dnie rozdzielacza zaplonu jest jakis pręcik i on moze miec luzy przez co skacza obroty(to prawda?ma ktos schemat jakis jak to wyglada?),musze cos z tym zrobic bo musi ona mniej spalac:P (na 5,5l LPG zrobila 40km) Dziekuje

notoron

A wiec mam kolejny problem z Favoritką(juz mam jej dosc!! ale w koncu bedzie dobrze:P)
mianowicie, gazownik nie moze ustawic mi zaplonu z powodu "skaczacych" obrotów, Tata mi
powiedzial ze na samym dnie rozdzielacza zaplonu jest jakis pręcik i on moze miec luzy
przez co skacza obroty(to prawda?ma ktos schemat jakis jak to wyglada?),musze cos z tym
zrobic bo musi ona mniej spalac:P (na 5,5l LPG zrobila 40km) Dziekuje

Falujące obroty to może być wina regulatora wolnych obrotów jest on przy gaźniku, a co do luzów w aparacie zapłonowym to proponuje opcję szukaj na zlosnikiu, jest opisane jak skasowac taki luz jak dobrze sobie przypominam to chyba zamiast oryginalnego bolca wkładają wiertło rozmiaru 4 mm lub 4,2 zalezy jak bardzo wyrobiony jest otwór w ośce aparatu.... pozdrawia i zachęcam do użycia opcji SZUKAJ (na pewno będzie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

fav135

Może to być też wina zużytego łańcucha rozrzątu. Ale najpierw sprawdź czy sprzęgiełko aparatu zapłonowego ma luzy. Wymiana kołeczka nie jest trudna.

piotr_ps

skaczace obroty to przede wszystkim zla regulacja gaznika ,łacznie z mębramą którą trzeba sprawdzic a odpowiadajaca za wolne obroty.miałem ow problem bo obroty skakały mi z 900 na 600 .oczywiscie
mechanik sprawdził mębrame oraz wyregulowal gaznik/równiez swiatla przy rozregulowanym zaplonie mi mrugały/teraz jest ok zapłaciłem 10 zł.oczywiscie sprawdzanie obrotów i regulacje trzeba robic na bezynie.
a rozdzielacz tez sprawdz tak jak ci radza koledzy
pozdrawiam

Barbuletis

Falujące obroty to może być wina regulatora wolnych obrotów jest on przy gaźniku, a co do luzów
w aparacie zapłonowym to proponuje opcję szukaj na zlosnikiu, jest opisane jak skasowac taki
luz jak dobrze sobie przypominam to chyba zamiast oryginalnego bolca wkładają wiertło
rozmiaru 4 mm lub 4,2 zalezy jak bardzo wyrobiony jest otwór w ośce aparatu.... pozdrawia
i zachęcam do użycia opcji SZUKAJ (na pewno będzie)

ja też stawiam za luzy na sprzęgiełku