Akumulator i alternator
-
Te wahania napiecia to wystepuja na biegu jalowym czy w calym zakresie obrotow?
Na pewno na biegu jałowym bo nie miałem jak sprawdzić czy na wysokich obrotach też gdyż przy aucie byłem sam
-
Na pewno na biegu jałowym bo nie miałem jak sprawdzić czy na wysokich obrotach też gdyż przy
aucie byłem samSprawdziłem na obrotach jest stabilne od 14.6 bez świateł i 14.5 ze światłami
-
Sprawdziłem na obrotach jest stabilne od 14.6 bez świateł i 14.5 ze światłami
No to podobnie jak u mnie.
A jak tam napiecie na jalowych ze swiatlami? Wtedy masz to niestabilne?
U mnie wlasnie tak sie dzialo, zmiana kolka altka temu zaradzila -> ~800rpm i jest 14V <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
No to podobnie jak u mnie.
A jak tam napiecie na jalowych ze swiatlami? Wtedy masz to niestabilne?
U mnie wlasnie tak sie dzialo, zmiana kolka altka temu zaradzila -> ~800rpm i jest 14Vna jałowych mam ze światłami też się waha
Tylko na starym regulatorze było stabilne -
U mnie wlasnie tak sie dzialo, zmiana kolka altka temu
zaradzila -> ~800rpm i jest 14V
A od czego wstawiłeś kółko, jeśli można wiedzieć? -
A od czego wstawiłeś kółko, jeśli można wiedzieć?
Kolko jest niby od Favoritki - kupione w sklepie z czesciami do Skodzinek. Fakt, ze kolko jest dosc nietypowe (niewukluczone, ze to jakas manufaktura); poza tym takie kolko (61mm) bylo dostepne tylko w jednym z pieciu roznych sklepow, w ktorych bylem - w innych byly standardowe 70tki po 30 zeta. To moje bylo po 17.50,-
-
Mam jeszcze jedno pytanie: Czy od alternatora ma iść jakiś kabel do skrzyni bezpieczników?? Bo akurat widze ze jakiś kabel kiedys szedł ale teraz jest zerwany i nie wiem czy on ma tam iść??
-
Mam jeszcze jedno pytanie: Czy od alternatora ma iść jakiś kabel do skrzyni bezpieczników?? Bo
akurat widze ze jakiś kabel kiedys szedł ale teraz jest zerwany i nie wiem czy on ma tam
iść??Od altka ida dwa przewody do kabiny. Jeden od ladowania i zasilania tym, co altek wytworzy, a drugi od kontrolki ladowania. Byc moze u Ciebie jest juz ta przerobka, ze polaczono bezposrednio altek i aku (tylko czemu by ktos wywalal ten oryginalny kabel to nie wiem).
-
Od altka ida dwa przewody do kabiny. Jeden od ladowania i zasilania tym, co altek wytworzy, a
drugi od kontrolki ladowania. Byc moze u Ciebie jest juz ta przerobka, ze polaczono
bezposrednio altek i aku (tylko czemu by ktos wywalal ten oryginalny kabel to nie wiem).Jutro kupie końcówke kabla i podłącze ten kabel. Dziwne jest to ze ten kabel jest gruby.
-
Witam.
troszke odgrzeje temat...
u mnie ładowanie było na poziomie ok 13,2 V (dmuchawa, światła, radio przy obr. ok 2000),napięcie przy gazowaniu nie wzrastało.Wyczyściłem styki dałem bezpośrednie połączenie altka z akku, dodatkową mase do silnika. Teraz napięcie przy 2000 bez świateł i dmuchawy ok 14,45, z obciążeniem spada nieznacznie ale nadal ponad 14, tylko na biegu jałowym wynosi ok 12,8 - 13 V. Zostawić już tak i nie ruszać czy coś jeszcze zrobić przy tym ?
pzdr.