silnik w favoritce-remont czy wymiana?
-
Np zużyte pierścienie uszczelniające. Można to sprawdzić mierząc kompresję. Jeśli przy normalnym
pomiarze kompresja jest słaba a są zużyte pierścienie to po wlaniu łyżeczki oleju w otwór
świecy zapłonowej przy kolejnym pomiarze jest dużo lepiej.no to panowie od dzisiaj jezdzimy na mieszance z Mixolem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Robiłeś to sam czy u mechanika ?? Jak sam ile to czasu Ci zajęło a jak u mechanika ile
zapłaciłeś o ile to nie jest tajemnica?Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł, łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł,
łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500
Pozdrawiamwow!za tyle kasy to bym miał kompletną favkę...to juz sie hyba lepiej opłaca kupić całe auto(przynajmniej były by części wrazie W <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
-
Czy to był zestaw z wklęsłymi tłokami do 135 czy z płaskimi do 136 ? Bo zakładając płaskie tłoki
do silnika który miał wcześniej wklęsłe też daje kilka KM więcej a do tego mniejsze
spalanie. Jak się ma 135 to lepiej kupić cały zestaw z tłokami od 136.a jak jeszcze (najlepiej jak najtaniej) zwiększyć moc?
-
Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł,
łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500
PozdrawiamSporo to kosztowało za tą cene miałbyś inną favke ale z drugiej strony nie wiadomo co w niej by siedziało
-
Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł,
łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500
PozdrawiamPozwoliłem sobie to wrzucić do tematu ceny
-
Pozwoliłem sobie to wrzucić do tematu ceny
Koledzy czego nie robi się dla naszych skód ...
daje foto ostatniej mojej przeróbki.... robię to bo skoda jest naprawdę super możecie mówic co chcecie ale kręci mnie takie "grzebanie" w jej wnętrznościach, a powodzenie operacji sprawia olbrzymią radość... pozdro
-
a jak jeszcze (najlepiej jak najtaniej) zwiększyć moc?
Splanować głowicę ok 1 mm. Nie wiem ile maksymalnie można. Da to podobny efekt jak założenie płaskich tłoków. Ale jak na tak dużo splanowanej głowicy padnie uszczelka i trzeba będzie planować to już nie da rady więcej planować i głowica będzie do wymiany. Można też wypolerować kanały w kolektorze.
-
a jak jeszcze (najlepiej jak najtaniej) zwiększyć moc?
Wlać 98 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
mam jeszcze takie pytanie...co może być przyczyną tego że
bierze olej i jak drogie (+/-) są części żeby to naprawić?ktoś się orientuje?Branie oleju:
1. Pierścionki
2. uszczelki
3. Uszczelniacze zaworówU mnie to drugie. Koszt ok 30 zł za komplet (pokrywa, micha, pokrywa popychaczy, pokrywa rozrządu)
Zajrzyj pod silnik, zobacz czy nie kapie.
-
Branie oleju:
1. Pierścionki
2. uszczelki
3. Uszczelniacze zaworów
U mnie to drugie. Koszt ok 30 zł za komplet (pokrywa, micha, pokrywa popychaczy, pokrywa
rozrządu)
Zajrzyj pod silnik, zobacz czy nie kapie.nie kapie ale pytałem kumpla który się na tym troszkę zna i on stwierdził że to uszczelka pog dłowicą bo przy kurku wlewu oleju jest "musztardowy"(taki kolor jak musztarda) osad...czy to prawda?ile kosztowała by wymiana? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Splanować głowicę ok 1 mm. Nie wiem ile maksymalnie można. Da to podobny efekt jak założenie
płaskich tłoków. Ale jak na tak dużo splanowanej głowicy padnie uszczelka i trzeba będzie
planować to już nie da rady więcej planować i głowica będzie do wymiany. Można też
wypolerować kanały w kolektorze.a te płaskie tłoki to ze 136-ki wziąść rozumiem, tak(mam 135-kę)?szukać nowych albo ze szrotu?jakie są ceny? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
nie kapie ale pytałem kumpla który się na tym troszkę zna i on stwierdził że to uszczelka pog
dłowicą bo przy kurku wlewu oleju jest "musztardowy"(taki kolor jak musztarda) osad...czy
to prawda?ile kosztowała by wymiana?To że masz "musztarde" pod korkiem to nie zawsze oznacza ze uszczelka Ci poszła. Może to być spowodowane np tym że jeździsz na krótkie trasy i silnik jest nie dogrzany. Poza tym o tej porze roku musztarda to normalka.
-
To że masz "musztarde" pod korkiem to nie zawsze oznacza ze uszczelka Ci poszła. Może to być
spowodowane np tym że jeździsz na krótkie trasy i silnik jest nie dogrzany. Poza tym o tej
porze roku musztarda to normalka.jeżdzę autem do szkoły (ok 7 km teren niezabudowany a potem z 6 zabudowany-no i spowrotem) a silnik po kilku km jest już na średniej temperaturze(wskaźnik jest poziomo)więc silnik raczej jest dogrzany...jak to nie uszczelka to co?
-
a te płaskie tłoki to ze 136-ki wziąść rozumiem, tak(mam
135-kę)?szukać nowych albo ze szrotu?jakie są ceny?Ja dałem 550 zł za cały komplet naprawczy silnika 136. Płaskie tłoki, cylindry, sworznie, pierścienie. Ale na razie nie miałem czasu się tym zająć.
-
a jak dużo tego oleju bierze ? mi też bierze mimo tego że silnik ma przejechane niespełna 77 kkm
po zagazowaniu zaczął brać olej ok 100 ml / 1kkm a zaraz po zagazowaniu padła uszczelka
pod głowicą.dzisiaj musiałem dolać oleju i trochę mnie zaskoczyło ze kończy się mi już olej przejechałem 7 kkm po wymianie oleju i juz dolałem 1,5 l co daje ok 0,22l/1000km i wydaje mi się że to jest już za dużo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> dodam że nigdzie mi olej nie cieknie bo przy wymianie powymieniałem uszczelki misy i pokrywy popychaczy. A ile Wam frytki palą oleju przy LPG, dodam że jak tata jeździł tylko na benzynie to ile wlał tyle spuszczał przy wymianie i nigdy nie dolewał.
-
dzisiaj musiałem dolać oleju i trochę mnie zaskoczyło ze kończy się mi już olej przejechałem 7
kkm po wymianie oleju i juz dolałem 1,5 l co daje ok 0,22l/1000km i wydaje mi się że to
jest już za dużo dodam że nigdzie mi olej nie cieknie bo przy wymianie powymieniałem
uszczelki misy i pokrywy popychaczy. A ile Wam frytki palą oleju przy LPG, dodam że jak
tata jeździł tylko na benzynie to ile wlał tyle spuszczał przy wymianie i nigdy nie
dolewał.w tym Ci nie pomoge bo ja mam benzynke bez gazu...a tak wogóle to opłaca się gaz w favoritce?
-
A ile Wam frytki palą oleju przy LPG, dodam że jak
tata jeździł tylko na benzynie to ile wlał tyle spuszczał przy wymianie i nigdy nie
dolewał.Mi nie bierze oleju wogóle, bądź tego nie zauważam, od wymiany do wymiany na bagnecie nie ma róznicy, wymiana co 10kkm lotos 15w40 jak narazie nie stać mnie na lepszy, zresztą mam silnik po remoncie i zrobiłem juz na nim 45kkm także jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />,
A jaki przebieg ma twoja favka, bo moja przed remontem brała straszne ilości co do przebiegu 120 kkm...pozdrawiam
-
w tym Ci nie pomoge bo ja mam benzynke bez gazu...a tak wogóle to opłaca się gaz w favoritce?
ja bym już nie zakładał LPG jak był stosunek ceny LPG do PB 1/3 a skoda paliła 7 litrów GAZU to raz, dwa się zwróciła instalacja ale teraz ... i jeszcze auto pali 9 - 10 l już nie mówiąc o droższym przeglądzie i problemami związanymi z LPG zapalanie, częste zmiany przewodów, kopułki, świec, filtra powietrza zdecydowanie się nie opłaca gazu montować i jeszcze chyba sobie nim silnik dojechałem nawet już myślałem o likwidacji gazu ale ze względu na kradzieże paliwa w Gliwicach dalej jeżdżę na gazie.
-
Mi nie bierze oleju wogóle, bądź tego nie zauważam, od wymiany do wymiany na bagnecie nie ma
róznicy, wymiana co 10kkm lotos 15w40 jak narazie nie stać mnie na lepszy, zresztą mam
silnik po remoncie i zrobiłem juz na nim 45kkm także jest ,
A jaki przebieg ma twoja favka, bo moja przed remontem brała straszne ilości co do przebiegu 120
kkm...
pozdrawiamsilnik ma 77 kkm z czego ok 30 kkm na gazie, przy ok 50 kkm nie dlugo po założeniu gazu była wymieniana uszczelka pod głowicą, szlif głowicy i mechanik ocenił stan silnika na bdb
