Tłumik końcowy do swifta 1,6i '93 - zestaw tłumików FERROZ 165zł
-
Zrobił mi się głośny końcowy tłumik w sedanie 1,6 z 1993r. Poszukałem trochę w necie.. i bieda - do tego modelu wszyscy sprzedają kompletny zestaw tłumik środkowy + końcowy. np: bosal ->DROGO!!!
Czy Ktoś wymieniał sam tłumik końcowy w tych swiftach 1,6 po lipcu 1991r ???
Nie mam dziury w tłumiku - jeśli o to idzie - ale potwornie buczy zwłaszcza przy 1900-2200 obr/min
To co mam to właśnie wydech "w całości" od Walker'a rocznik 2000 - prawdopodobnie coś wygniło w środku, albo nie ma już wełny wytłumiającejA znalazłem takie układy wydechowe:
Walker nr SZ50037_1 - koło 450-500zł
Bosal nr 292-091 koło 590zł
Ferroz nr 24.14 -???zł
Asmet nr 25.006 - już raczej nieprodukowany (był tylko w starym katalogu)Polmoostrów - stary system wydechu (swift 1,6 do lipca '91): nr 25.36 końcowy, 25.35 środkowy
- i tu jest pytanie: ten układ trochę się różni wygięciami rur i ich długością ale rura katalizatora i kolektor wyd. są takie same, a więc czy ten końcowy tłumik jest inny w środku i nie nadaje się ??? - te są po 90zł za każdy z nich, oczywiście aluminiowany
Ktoś wymieniał wydech w 1,6i ??? -chodzi mi o tłumik normalny -> a nie sportowy, czy od poldka itp.
-
Ja wymienialem. srodkowy i koncowy. sroskowy mam od swistaka natomiast koncowy mam od jakiejs Hondy (niestety tlumikarz nie powiedzial od jakiej)i dodam ze zadne mocowania nie byly przespawywane, nietaz tylko na naprawde duzych wybojach jedno z mocowac potrafi stukac o mocowanie wachacza.
-
Ja wymieniałem osobno w 1.3 z 94 chociaż praktycznie dostępne są tylko całe komplety końcowy i środkowy razem, to ja kupiłem, nie całkiem pasujący śrdkowy (chyba do sedana) i potem dobry końcowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. W każdym razie wszystko się dało. Tylko tłumikarz musi je szczelnie połączyć albo na spaw albo jeden w drugi i uszczelnić. A co do ewentualnych mocowań też można przespawać. Tylko musi być dobry zakład żeby wszystko było szczelne i pokryte pastą przeciw korozji.
-
Wymieniałem na Walkera. Znakomita jakość, subtelne mruczenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> za 450PLN.
-
Taka kombinacja tłumików daje dobry efekt??
Jest cicho w aucie z tyłu i na zewnątrz?? -
Wymieniałem na Walkera. Znakomita jakość, subtelne mruczenie za 450PLN.
Może Tobie się podoba mruczenie, ja jednak chciałbym mieć jak najcichszy wydech - czasem jeżdżę z kompletem pasażerów i tam z tyłu nieźle buczy - jak spokojnie się kulam na trasie to właśnie najwięcej przeszkadza.
Ten Walker co mam to naprawdę nieźle się trzyma (na zewnątrz przynajmniej) bo pojawiła się tylko niewielka korozja przy wieszakach, oraz wzdłuż całej rury między środkowym a końcowym tłumikiem - na spawie (rura ze szwem) - do dziur jeszcze daleko, a wydech ma 6lat
-
Pytanie pomocnicze:
Czy Ktoś jeździ z końcowym tłumikiem od starszej wersji 1,6i do 07.1991r wstawionym do układu w nowszej wersji 1,6i po lipcu 1991 ?? - czyli odcięty zużyty końcowy tłumik od całościowego zestawu i dołożony nowy końcowy od starszego systemu.
Czy te tłumiki są tej samej wielkości (objętości), czy rury są tej samej średnicy, czy rurka wylotowa jest tej samej długości???
-
Czy te tłumiki są tej samej wielkości (objętości), czy rury są tej samej średnicy, czy rurka
wylotowa jest tej samej długości???Podejzewam że przekroje te same <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja oststanio wymieniałem u siebie środkowy. Miałem problem bo mój końcowy FSO miał za krótką rurkę(brakowało naście cm bo jeżdziłem na środkowym z 1.3 ale to pomysł poprzedniego właściciela...). Czyli końcowy oryginalny Swiftowy powinien mieć tą rurke dłuższą, co za tym idzie, potencjalny spawacz będzie mieć lepsze pole manewru <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Ten Walker co mam to naprawdę nieźle się trzyma (na zewnątrz przynajmniej) bo pojawiła się tylko
niewielka korozja przy wieszakach, oraz wzdłuż całej rury między środkowym a końcowym
tłumikiem - na spawie (rura ze szwem) - do dziur jeszcze daleko, a wydech ma 6latMialem Walkera i tez sie niezle trzymal ale tylko od zewnatrz - w srodku totalna kicha i rura sie "odspawala" ze srodka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Teraz zalozylem nowy tlumik koncowy Polmostrow i jest ok tyle tylko , ze jak sie uszczelnil tyl to zaczelo srodkowym uciekac i znow wyje jak Zetor <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Wiec i mnie czeka wymiana srodkowego A $ brakuje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Taka kombinacja tłumików daje dobry efekt??
Jest cicho w aucie z tyłu i na zewnątrz??jak najbardziej jest wporzadku. gdybym tylko wiedzial od jakiego modelu hondy tlumik mi wsadzil, ale niestety nie pytalem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Znalazłem ofertę:
Kompletny układ = środkowy tłumik, rura, końcowy tłumik - czyli układ wydechowy do Swifta 1,6i 16V po 07.1991r
firmy FERROZ nr 24.14 - sklep podał nr 24014za 165zł !! - uszczelka do 10zł na połączenie z rurą katalizatora
link do sklepu: http://e-linea.pl/produkty/index.php?option=com_contact&Itemid=3
aukcje allegro tej firmy- użytkownik: LINEA
- aukcja przykładowa: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127877367
ale chyba tę zimę przejadę na starym Walkerze bo odradzają mi wymianę na zimę, szkoda nowego układu szczególnie przy inst. gaz. - na wiosnę będę walczyć z tym i chyba z nowym katalizatorem - coś brzęczy przy 3400obr/min
