Śrubka regulacyjna obok przepustnicy
-
Witajcie! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Problem pojawił się jeszcze przed zlotem.
Chodzi o to, że na jałowym biegu obroty silnika zamiast utrzymywać się
na poziomie 700 - 800 obr/min spadają do 400 - 500 obr/min.
Efekt jest taki, że gdy zatrzymam autko na światłach tudzież w innej sytuacji,
autkiem zaczyna telepać, a ja boję się czy nieskończy się to tym, że silnik zgaśnie.
Powiedzcie co to może być?
Czy pomoże "podkręcenie" obrotów za pomocą śrubki regulacyjnej obok przepustnicy?
Gdzie ona się dokładnie znajduje? Będę wdzięczny za jakąś fotkę.
A może problem tkwi gdzie indziej?Świece zapłonowe mam nowe (NGK), zawory były ostatnio regulowane,
wymieniono też kopułkę i palec rozdzielacza.
Przewody WN też są nowe.Help <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Witajcie!
Problem pojawił się jeszcze przed zlotem.
Chodzi o to, że na jałowym biegu obroty silnika zamiast utrzymywać się
na poziomie 700 - 800 obr/min spadają do 400 - 500 obr/min.
Efekt jest taki, że gdy zatrzymam autko na światłach tudzież w innej sytuacji,
autkiem zaczyna telepać, a ja boję się czy nieskończy się to tym, że silnik zgaśnie.
Powiedzcie co to może być?
Czy pomoże "podkręcenie" obrotów za pomocą śrubki regulacyjnej obok przepustnicy?
Gdzie ona się dokładnie znajduje? Będę wdzięczny za jakąś fotkę.A czy nie próbowałeś regulować obrotów jałowych ustawieniem przepustnicy regulując ogranicznik ?
Jesli tak to moze TPS masz w tym momencie źle ustawiony (dlatego sa na nim fasolkowe otwory do regulacji.
Śrubka od biegu jałowego jest od lewej strony autka w górnej części wtrysku (czasem ma załozony kapturek)
A rysunek (było to na Forum) masz tutaj
Jest ona pod plastikową zaślepką ponizej zielonej wtyczki.Powodzenia !
-
Dzięki za wskazówki i fotkę.
Czyli chcąc wyregulować obroty na jałowym biegu tym pokrętłem,
zapalam silnik, czekam aż się rozgrzeje a następnie kręcę tą śrubą przy włączonym silniku?
Druga osoba w tym czasie siedzi przy zegarach i kontroluje obrotomierz?Spróbuję dzisiaj...
-
Dzięki za wskazówki i fotkę.
Czyli chcąc wyregulować obroty na jałowym biegu tym pokrętłem,
zapalam silnik, czekam aż się rozgrzeje a następnie kręcę tą śrubą przy włączonym silniku?
Druga osoba w tym czasie siedzi przy zegarach i kontroluje obrotomierz?
Spróbuję dzisiaj...W sumie to tak jak piszesz.
Jednak po nagrzaniu motorka poczekaj chwilę na ustabilizowanie się obrotów biegu jałowego.Ale jeśli faktycznie TPS masz źle ustawiony to nie będziesz miał stabilizacji obrotów silnikiem krokowym - a nie wiem czym wcześniej u Ciebie było "krecone".
Powodzenia !
-
Gdzie ona się dokładnie znajduje? Będę wdzięczny za jakąś fotkę.
kłania się opcja "szukaj"
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
kłania się opcja "szukaj"
Już fiem :-)