zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    Pytanka 2

    Kącik VAG
    4
    10
    114
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • O
      oxter Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez oxter

      Witam,

      Mam 2 pytanka co do favki:

      1. jak skręcam kierownicą na postoju to coś się tłucze w przekładni kto mi może powiedzieć co to? Luzów nie ma , może galki wymienię ale to nie one tłuką to coś innego
        2)W zeszłym roku wymieniałem zawieszenie całe przód i tył wszystko było nowiuśkie a teraz jak ja to coś mi delikatnie stuka nie jest to sworzeń wahacza bo wymieniłem - gumy pod amorem też wymieniałem na nowe i niewiele to auto jeździło więc nie ma możliwosci żeby się wybiły no to w takim razie co ? delikatne stuk ,stuk cholry mozna dostać

      Macie jakiegoś pomysła ?

      Pozdro <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • S
        seiz Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez seiz

        odnośnie stukania to wymieniałem cały przód ponad rok temu i okazało sie ze po przejechaniu około 10 tys padły poduchy pod amorkami, a byłem pewien ze wytrzymaja długo bo nowe były, najlepiej jest to sprawdzić po podniesieniu maski i obczajeniu czy kielichy amorków razem a gumową podkładka przylegaja ładnie do gniazda( czy jak to sie tam nazywa ) amortyzatora,
        pozdro

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • O
          oxter Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez oxter

          odnośnie stukania to wymieniałem cały przód ponad rok temu i okazało sie ze po przejechaniu
          około 10 tys padły poduchy pod amorkami, a byłem pewien ze wytrzymaja długo bo nowe były,
          najlepiej jest to sprawdzić po podniesieniu maski i obczajeniu czy kielichy amorków razem a
          gumową podkładka przylegaja ładnie do gniazda( czy jak to sie tam nazywa ) amortyzatora,
          pozdro

          Byłem w stacji diagnostycznej zrobiłem test i okazało się że z amortyzatorem wszystko w porządku a stuka dalej ..............

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • S
            seiz Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez seiz

            Byłem w stacji diagnostycznej zrobiłem test i okazało się że z amortyzatorem wszystko w porządku
            a stuka dalej ..............

            a może to guma wachacza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • O
              oxter Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez oxter

              a może to guma wachacza

              Odpada wszystkie gumy są ok .......

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • M
                MODY Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MODY

                Odpada wszystkie gumy są ok .......

                Sprawdź drzwi czy się nie ruchają, lub może ci coś wpadło do drzwi, pomiędzy błotnik a nadkole itp.
                Ja tak miałem że stukały mi drzwi, po wymianie kołków rozprężnych w zawiasach stukanie znikło.

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • G
                  grzybu Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez grzybu

                  mi stukalo poniewaz wyrobila sie poduszka silnika
                  podnies maske niech ktos patrzy a ty pojezdzij
                  jak silnik lata to warto wymienic koszt oryginalnej to 30zl i kilka godzin pracy w 2 osoby - u mnie nie chciala stara wyjsc i nowa sie powoli wbijalo

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • O
                    oxter Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez oxter

                    Byłem w stacji diagnostycznej zrobiłem test i okazało się że z amortyzatorem wszystko w porządku
                    a stuka dalej ..............

                    Poduszki silnika nie podejrzewam bo to wyraźnie stuka z prawej strony z przodu taki jakby metaliczny dźwięk.Co do drzwi to jak sa otwarte to to mają lekki luz ale jak sa zamknięte to cisza.
                    A może byc tak że to przegub stuka ? Bo juz głupieję .........

                    pozdro

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • G
                      grzybu Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez grzybu

                      poduszka jest wlasnie z prawej strony
                      a jeszcze otwieralem drzwi na wybojach jadac wolno bo tez glupieja mi polamaly sie wszystkie ograniczniki ponadto jeden (lewy) przegub wewnetrzny chyba bedzie padal bo jak szarpie poloska to stuka w skrzyni a po prawej nic

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • O
                        oxter Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez oxter

                        poduszka jest wlasnie z prawej strony
                        a jeszcze otwieralem drzwi na wybojach jadac wolno bo tez glupieja mi polamaly sie wszystkie
                        ograniczniki ponadto jeden (lewy) przegub wewnetrzny chyba bedzie padal bo jak szarpie
                        poloska to stuka w skrzyni a po prawej nic

                        a no sprawdzę ...wczoraj wyminiałem a w zasadzie chciełem wymienić przegub kulkowy drążka kierowniczego chyba był tam od 6 lat no i zaczął się problem śrubka ładnie pusciła za to przegub w zwrotnicy tkwi jak przyspawany.Nie można go ruszyc nawet go szlifieką obciąłem bo myślałem że go potem wybiję albo rozwiercę.Efekt jest taki że to chyba się razem zespawało bo nie da się tego cholerstwa w żaden sposób ruszyć!!!! Oblałem to odrdzewiaczem i zostawiłem na noc może to pomoże,rozwiercić nie wiem czy się da bo chyba trzeba mieć do tego diamentowe wiertło bo zwykłym to można zapomnieć.Sama radośc - jak wymieniałem kiedyś ten drugi to trwało do 20 minut a tu chyba zapowiada się na dłuższą zabawę o ile nie będe przez to wyiągac całej zwrotnicy już się cieszę... Ktoś tez miał takiego pecha czy to tylko mój przypadek ? A może jakiś pomysł ?

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • 1 / 1
                        • Pierwszy post
                          Ostatni post