A ja mam Favo WRC :)
-
Witam,
dawno mnie nie było... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Kilka dni temu coś mi się podziało ze stacyjką, a mianowicie kluczyk przekręca się do pozycji zapłonu - zaświecają się kontrolki i na tym koniec, dalej przekręcić się już nie da, tj. nie można było uruchomić rozrusznika. Nowa stacyjka? A po co? Koszt stacyjki + wizyta u mechesa żeby to wymienił no i dodatkowy kluczyk do kąpletu... Niewiele myśląc poszedłem do sklepu z elektroniką, zakupiłem za 2,5 zł piękny przycisk - "włącznik chwilowy", i po kilku minutach dłubania z książką Jałowieckiego w dłoni wyłoniłem 2 kabelki które połaczyłem przez zakupiony włącznik.
Teraz odpalam tak: przekręcam kluczyk na zapłon - zaświecają się kontrolki a kierownica odblokowuje i wciskam "fire" (przycisk) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />No WRC jak się patrzy, przyznacie chyba <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
niezle kombinujesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a jakie kolory tych kabeków do których sie podłączyleś?
pozdro -
super <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
mi co prawda dziala stacyjka ale moze tez bym sobie taki bajer zrobil <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
a jakie kolory tych kabeków do których sie podłączyleś?
no to tu mnie masz, bo za nic nie mogę sobie teraz przypomnieć, ale nic straconego. szybki look do Jałowieckiego i już podpowiadam: rozrusznik uruchamiamy łącząc ze sobą przewody 15 i 30 (zarówno przewody jak i złącza na tylnej ściance stacyjki są ponumerowane). Jak dobrze kojarzę, to przewód nr 30 to masa, więc musi być połączony również ze stacyjką a nie tylko z przyciskiem, więc trzeba go jakoby rozgałęzić, ale i to nie stwarza problemu, ponieważ złącze w stacyjce gdzie podpina się masę jest podwójne, czyli w jeden styk mamy wpięty kabel 30 a do drugiego styku podłączamy przewód idący do przycisku. i gotowe, żadna filozofia. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Witam,
dawno mnie nie było...
Kilka dni temu coś mi się podziało ze stacyjką, a
mianowicie kluczyk przekręca się do pozycji zapłonu- zaświecają się kontrolki i na tym koniec, dalej
przekręcić się już nie da, tj. nie można było
uruchomić rozrusznika. Nowa stacyjka? A po co?
Koszt stacyjki + wizyta u mechesa żeby to wymienił
no i dodatkowy kluczyk do kąpletu... Niewiele
myśląc poszedłem do sklepu z elektroniką, zakupiłem
za 2,5 zł piękny przycisk - "włącznik chwilowy", i
po kilku minutach dłubania z książką Jałowieckiego
w dłoni wyłoniłem 2 kabelki które połaczyłem przez
zakupiony włącznik.
Teraz odpalam tak: przekręcam kluczyk na zapłon -
zaświecają się kontrolki a kierownica odblokowuje i
wciskam "fire" (przycisk)
No WRC jak się patrzy, przyznacie chyba
A wcale nie musiałbyś dużo kombinować i zmieniać kluczyka. Wystarczy tylko zmienić kostkę elektryczną co masz przykreconą do stacyjki. Roboty na jakieś 20 min a koszta zamkną sie w 30 zł za nówkę.
- zaświecają się kontrolki i na tym koniec, dalej
-
A wcale nie musiałbyś dużo kombinować i zmieniać kluczyka. Wystarczy tylko zmienić kostkę
elektryczną co masz przykreconą do stacyjki. Roboty na jakieś 20 min a koszta zamkną sie w
30 zł za nówkę.no ale nie miał bym WRC... <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Witam z innej beczki mam pytanie szukałem ale nie znalazłem a z tego co Piszesz Kolego zrozumiełem że można w favo zablokowac kiermane stacyjka?? widzialem u kumpla w poldku przekrecal kiermane w ktoras strone wyjmowal kluczyk i kierownica zablokowana a u mnie przez 4 lata tego nie wyczaiłem. Jest taka opcja????????? jak ja zrobic jesli tak hehehe Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Witam z innej beczki mam pytanie szukałem ale nie znalazłem a z tego co Piszesz Kolego
zrozumiełem że można w favo zablokowac kiermane stacyjka?? widzialem u kumpla w poldku
przekrecal kiermane w ktoras strone wyjmowal kluczyk i kierownica zablokowana a u mnie
przez 4 lata tego nie wyczaiłem. Jest taka opcja????????? jak ja zrobic jesli tak hehehe
Pozdrawiamhmmm wyciągasz kluczyk i kręcisz kierownicą jak we wszystkich samochodach, chyba że w skodach jest inaczej, albo już nie masz blokady
-
można w favo zablokowac kiermane stacyjka??
Pewnie że można. Jeśli nie możesz to znaczy że masz coś zepsute.
-
hmmmm a to jest do rozebrania? wyjmuje kluczyk krece od lewej do prawej do samych krancow i nic sie nie dzieje... widac wlasciciel przedemna cos poknocil i teraz brak tej opcji u mnie. Dzia za info Pozdrawiam i Wesołych spokojnych Świąt!! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
hmmmm a to jest do rozebrania?
popytaj specjalistów od Skody, napewno pomogą <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
wyjmuje kluczyk krece od lewej do prawej do samych krancow i nic sie nie dzieje... widac
wlasciciel przedemna cos poknocil i teraz brak tej opcji u mnie.heh, ja bym się z Tobą chętnie zamienił - też bym wolał żeby mi się kiera nie blokowała, bo bym sobie wtedy zapłon przerobił na włączany przełącznikiem i w ogóle nie musiałbym kluczyka nosić - tylko pilot od alarmu i centralnego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
w sumie to nie problem przerobić z blokady na brak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> trzeba tylko rozebrać stacyjke, tzn odkreca sie kierwonice, odkreca się kolumne kierwo=nnicy od nadwozia, odczepiasz całośc od przekladki (dla wygody), nacinasz nnozówką sróbe samozrywalnną która się znajduje na tym "ramieniu" nna którym jest "stacyjka właściwa", wykrecasz, wyjmujesz stacyjke, w środku będzie pręt, wyjmujesz pręt i nie masz blokady <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (przynajmniej teoretycznine, bo neiweim w sumie jaka jest tego dokładna budowa).
co do stacyjki, to za 20 zł możnna kupic na szrocie od skody 105-120